面波技术在滑坡勘察中的应用

面波技术在工程勘察及岩土工程检测中得到了较为广泛的应用,岩土工程勘察、路基压实质量检测及地基承载力等测试应用研究较多。运用面波技术对渝邻路的大湾滑坡进行了勘察,通过时域信号分析、频散曲线和波速云图3种判定方法查明了滑坡的滑动面。与钻孔资料对比,两者的结果较为一致。     

路基勘查工程微动探测成像与滤波分析

在路基勘查工程中,微动探测方法是一种非常有效的获取地下横波速度分布的地球物理技术,该方法的一个关键步骤是清晰地将面波频散能量进行成像,并准确地将其进行识别,从而提取出真实的面波频散曲线。频散能量成像需要将面波数据从时间-空间（t-x）域变换到频率-相速度（f-v）域,目前已有包括空间自相关法等多种成熟算法可以实现该变换。不过,目前的各种成像技术往往会同时产生有很多线性混叠,其强度甚至超过面波频散能量,从而引起频散曲线拾取的困扰,波长域扫描的滤波方法,可以在一定程度上消除线性混叠的影响,效果良好。     

桥梁承载力检算系数的综合评定法

桥梁承载力评定受主客观模糊性和随机性诸因素的错综影响，本文采用极限状态设计原理，并通过模糊评判与随机分析的综合，确定桥梁承载力计算中Z1（检算系数）的评定方法，给出桥梁承载力的安全范围及数值，从而为利用、改造旧桥提供有力的依据。     

PHC管桩的单桩竖向承载力下限解研究

单桩竖向承载力是影响桩基设计的核心内容之一。根据现场静载荷试验得到PHC管桩单桩竖向承载力，运用灰色关联理论对PHC管桩竖向承载力数据进行相关性分析，发现影响单桩竖向承载力的主要控制因素是桩长。根据夏皮洛-威尔克（Shapiro-Wilk）检验方法探究单桩竖向承载力的分布特征，发现单桩竖向承载力R在随桩长l线性拟合预测值两侧呈正态分布，得到在95 %保证率条件下单桩竖向承载力下限解方程。     

传感型土工格栅加筋含轮胎片体填料挡墙性能模型试验

风化料-废旧轮胎片体（TDA）混合形成的轻质土具有重度小、透水性强等优点，可用于台背回填，能显著降低工后沉降。然而TDA在土中的质量比对加筋土挡土墙性能的影响尚不清楚。为此，针对以风化料和TDA混合料填筑挡土墙的性能开展了一系列比例为1：5的缩尺模型试验，研究风化料中的TDA质量比（20%、30%和40%）和条形荷载位置对挡土墙极限承载力和变形的影响。模型中的加筋材料为自主研发的传感型土工格栅（SEGG），SEGG兼具加固和变形自检测功能，可以通过测试其电阻变化的方法实现对筋材应变的分布式测量。试验结果表明：加筋土挡墙的极限承载力在条形荷载距离侧墙0.4H（H为侧墙高度）时达到最大，同时极限承载力随着TDA质量比增加而减小；破坏时侧墙变形随TDA质量比增加而显著增加，同时侧墙形状随条形荷载的位置不同而不同；通过试验观察可知，滑裂面通过了每层SEGG的最大应变区域；随着条形基础与墙面距离的增加，滑裂面向更深处发展；当条形荷载距离侧墙0.8H时，挡墙破坏模式接近平面基础剪切破坏模式；当TDA质量比达到40%时，TDA与风化料出现离析现象。对比发现，20% TDA质量比更适用于加筋土挡土墙工程；当条形荷载距离侧墙为0.4H时，极限承载力达到最大；锚固楔体法适用于加筋土挡墙滑裂面；SEGG应变的测量结果与滑裂面的试验观察结果吻合较好，同时也证明，TDA质量比和条形基础的位置均对挡墙破坏时的滑裂面有影响。     

主动源与被动源面波勘探方法对比分析与应用

以福州地铁象山站勘探工程为背景,从瑞利面波基本理论出发,根据现场试验、工程实例及相关经验,对主动源面波与被动源面波勘探方法进行对比与研究,探讨各方法特点和工程应用特性,并综合主动源面波与被动源面波勘探各自的优势,更好地实现面波勘探方法在工程中的应用。     

瑞雷面波与动力触探联合法检测强夯效果

介绍了检测地基强夯效果的瑞雷面波与动力触探相结合的方法,并在内蒙古老集（老爷庙-集宁）高速公路第一合同段K277＋520-660路段地基基础工程进行应用,实施效果证明该检测方法简单、速度快、数据准确,适用于快速大面积检测。     

秦沈客运专线A12标段路基深层水泥搅拌桩施工技术

秦（皇岛）沈（阳）客运专线A12标段DK238 176～ 202.35段路基基底为砂黏土，软弱土，该工点采用水泥搅拌桩加因地基的承载力。本文通过介绍搅拌桩的施工方法，工艺流程以及施工质量保证措施，阐明了路基深层水泥搅拌桩的施工技术。     

砂土地层悬臂倾斜长短桩支护性能模型试验研究

倾斜桩能够提高排桩水平承载力，而长短桩依据桩身弯矩分布减小部分支护桩的桩长，以充分利用支护桩承载力，将两者结合可形成倾斜长短桩。为研究倾斜长短桩作为基坑围护结构时的变形受力特性，通过常规室内砂土模型试验，分析倾斜长桩倾斜角度和长短桩配比的影响。试验结果显示： 1）对比等长长桩，倾斜长短桩能够在减小总桩长时，更有效地控制支护结构变形和桩身弯矩； 2）对于倾斜长短桩而言，在倾斜桩倾斜角度为0°～20°时，其支护效果随着倾斜角度增大而提高； 3）倾斜长短桩的桩身弯矩会随着倾斜角度增大而减小，且开挖面以下弯矩减小幅度更大； 4）倾斜长短桩中，长桩与短桩在开挖面以上弯矩相近，开挖面以下长桩弯矩显著大于短桩弯矩； 5）短桩占比越大，支护效果越弱，桩身弯矩越大。     

人工源面波在某地下空间探测中的应用研究

以天府新区地下空间勘探工程为背景,从人工源面波基本理论出发,根据现场试验、工程实例及相关经验,人工源面波勘探的优势,探讨工程应用特性,研究人工源面波的勘探效果,更好地实现面波勘探方法在工程中的应用。