共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
《当代汽车》2007,(8):32-34
近年来，马自达品牌在中国的成长速度是有目共睹的。马自达6、福美来、普力马的多年打拼已经让Maztla这个品牌在国内站稳了脚跟。马自达3在长安福特马自达的顺利投产及销售，让马自达更加游刃有余。
今年3月马自达在日内瓦车展上全球首发，随后又在上海车展上推出了新款紧凑型车马自达2[在日本市场上称作Demio]，引起业界广泛关注。新马自达2是继2002年推出以马自达6为代表的一代革新产品群之后，又一款具有划时代意义的新车。它不是在旧款马自达2基础上简单的升级换代，而是在老款上具有革命性的设计，进一步提升了马自达“Zoom-Zoom”品牌形象的崭新象征车型。马自达官方消息证实，马自达2将在今年下半年投产，工厂选址在长安福特马自达南京新工厂。[编者按] 相似文献
2.
国人对SUV的期望有哪些?漂亮动感的设计,宽大的车身,宽裕的空间,出色的通过性,动力与省油的平衡,30万元以内。而这些全部,在马自达CX-7上都可以实现,何况这还是一辆进口车。一辆均衡的SUV,能将我们活动范围延伸到比城市边缘更远的地方,让我们真正成为一个都市游侠 相似文献
3.
马自达汽车现在在国内的知名度已经有所普及，旗下多种车型已经开始在国内生产。但在2004年的北京国际车展上，马自达正式发布了“ZOOM-ZOOM”全球品牌理念、紧接着将自己的多种进口车通过国内已有的马自达汽车销售服务网络以及部份进口车销售网络进行销售，本期我们测试的马自达MPV就是在这之后的首款车型。 相似文献
4.
马自达，这是一个越来趣不像日本汽车厂家的日本本土企业。自从，“Zoom Zoom”设计理念提出之后，马自达全线产品更加的向运动型和动感靠近。而2010年8月30日，在世界时筒之都——米兰，马自达的新任设计掌门人——前田育男带领马自达全球设计团队，为2012年之后的马自达揭示了全新的设计理念——魂动。 相似文献
5.
6.
现时大多针对年轻用家的小型掀背车纷纷采用趋向RV设计，转而追求宽大的空间以及舒适。在体积和车重不断增大的同时。操控亦变得如MPV般平淡；而全新的马自达2却选择逆潮流而上，在捍卫品牌运动形象的同时也提醒大家，掀背车原亦可有很高的操控乐趣。[编者按] 相似文献
7.
8.
两厢车在中国大行其道,巨大的市场潜力让各品牌厂商纷纷引进了自己的看家车型。目前,中国两厢车市场逐渐完善,入门级、高端型、运动风……随着消费需求的转变,市场也更为细分。
作为备受期待的紧凑型两厢小车,马自达2和雅力士还未正式国产时就备受瞩目。相同的定位、相似的风格,对于喜爱运动车型的年轻消费者而言,真的是难以作出选择。所以,本期的对比购车将二者进行比较,分析各自的特点,希望对消费者购车时有所帮助。 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
14.
第三代马自达2带着在本土地垒得的骄人销量，落户长安马自达的南京工厂，希望凭借不俗的实力和全球同步的技术在国内再创佳绩。作为马自达“ZOOM-ZOOM”家族里最年轻的一员，马自达2的出现能令不少消费者眼前为之一亮，也确实能给对手制造不少麻烦[编者按] 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
20.
今年早些时候,本刊记者曾亲临日本广岛,试驾海外版的Mazda2,而长安马自达也迅速把这款在欧洲和日本市场颇受欢迎的小车引入国内。而国产后的Mazda2究竟继承了多少马自达的基因,是否保持了原汁原味的Zoom-Zoom的驾驶感觉呢？答案马上揭晓…… 相似文献