关于《新型半挂车悬浮式牵引装置》的点评与交流

新年伊始,很多关注本刊的老作者提出建议,杂志能否多刊载行业人士对文章的点评。故此,就胡志国作者发表的《新型半挂车悬浮式牵引装置》,本专栏同期刊载了该文章的点评与交流,以期相关人士及读者对相关文章能有更多的了解和关注。     

用于隧道建设的双向牵引半挂车的设计

由于隧道内部空间狭窄,运输管片或砂浆罐的普通半挂运输车在其中无法实现调头行驶,因此设计开发了双向牵引半挂车。该双向牵引半挂车在隧道内不用调头,在前后均可对其进行拖挂,方便施工,满足了工程需要。为了便于推广和应用,对该车主要部件的设计和选用进行了介绍。     

半挂车牵引座强度要求及其试验方法

牵引座是半挂汽车列车上的重要总成件,不但起着连接牵引车与半挂车的作用,而且其强度和可靠性将直接影响半挂汽车列车的行驶安全性.在分析国内半挂车牵引座强度标准现状及存在问题的基础上,重点介绍了GB/T<道路车辆-牵引座强度试验>(报批稿)对牵引座的强度要求和试验方法以及新标准的实施条件.     

可移式半挂车支承装置

介绍了一种经改进后的半挂车支承装置。该装置在接地支承盘外侧增加两个轮子，可使半挂车在与牵引车脱挂后，还可作水平移动调整。     

沥青保温半挂车的煤加热装置

介绍了一种沥青保温半挂车的煤加热装置,与通常的蒸汽加热相比,具有热转换效率高、成本低,使用方便等优点.     

半挂汽车列车牵引联接装置牵引销受力分析

分析了半挂汽车列车在坡道上起点和紧急制动两种工况下，牵引联接装置牵引销的受力情况。     

集装箱运输半挂车自动锁头装置

锁头也称为"集装箱转锁",用于汽车、半挂车和火车等与标准集装箱的链接和固定的装置.为满足工业自动化应用的发展需求,设计一种集装箱运输半挂车用自动锁头装置.该装置通过轴承同时支撑轴向力和径向力,承载力大,转动灵活,并能设置自动感应器,反馈锁头开闭状态,控制气缸动作实现锁头的自动开闭,实现与码头、大型堆场等自动装卸的无人化...     

半挂车牵引关系异常对轮胎磨损影响的仿真

半挂车前轴轮胎异常磨损的原因很多,文章定性分析了三轴平行但与车架不垂直以及牵引三角不等边长对半挂车轮胎磨损的影响。采用虚拟样机技术进行了整车建模,并做了动力学仿真。表明三轴平行但与车架不垂直以及牵引销前三角不等边长都会使半挂车各轴轮胎受到侧偏力的作用,加剧轮胎的磨损。并且前轴轮胎受到的侧偏力绝对值比中后轴轮胎受到的侧偏力绝对值大,更容易磨损。     

一种新型特种钢渣运输半挂车

针对钢铁企业环保建设中钢渣运载不便的问题,介绍了一种新型安全环保的钢渣运输半挂车。     

半挂转全挂用牵引拖台装置的设计

对半挂车转换为全挂车的牵引拖台装置进行了研究,综述了牵引拖台各主要部件的选择方法。通过拖台装置的牵引挂环与载货车的牵引钩连接实现车辆的组合,扩大了半挂车的适用范围。以6×4载货车为例介绍了应用牵引拖台实现组合车辆运输的特点。     

一种新型小型单轨游览车牵引悬挂装置

随着跨座式单轨火车的发展,部分小型单轨高架游览车车厢较小,车厢重量较轻,采用的单节车厢设置一个转向架的结构,现有的单轨车牵引悬挂系统不适用于此类结构,故本文基于该状况,设计开发一种新型小型单轨游览车牵引悬挂装置.     

散装水泥运输半挂车空压机双驱动装置

针对传统散装水泥运输半挂车传动方式单一、噪音大、燃油消耗量大等问题,简单介绍了几种常见散装水泥运输半挂车空气压缩机双驱动装置,能够解决传统散装水泥车噪音大、油耗高等问题,有效地降低了散装水泥车的运输成本,提高了车辆的运输效率。     

商用车辆前牵引装置试验方法研究

本文对GB/T 28948-2012《商用车辆前牵引装置》进行了解读.在试验室现有试验设备基础上,设计了一种对商用车前下部防护进行加载的试验方法并分享了相关试验案例.该试验方法对此类试验提供了参考.     

新型全承载式半挂车车身结构设计

介绍了新型全承载式玻璃器皿专用运输半挂车的结构功能,运用有限元软件ANSYS12.0对车身模型进行静力学和模态分析,验证了该车型结构安全可靠,并提出了全承载式车身设计时应注意的相关问题。     

新型自动装卸散粮罐式半挂车

介绍了一种具有自动装卸功能的散粮罐式半挂车辆,分别介绍了液压举升装置、后段锥体设计及密封措施。该车辆的成功开发对提高粮食流通效率,降低粮食流通成本,保障国家粮食安全具有重要意义。     

重型半挂车架有限元静态分析

采用有限元分析方法,借助ANSYS有限元分析软件,对重型半挂车架在典型受载工况下进行了有限元分析研究,根据计算结果,对照实际使用后的结构情况,证明了利用有限元方法可作为车架结构设计的有效手段。     

基于有限元理论的重型半挂车架模态分析

采用有限元分析方法,借助ANSYS有限元分析软件,运用模态分析技术导出车架结构的模态参数,并对固有特性进行了初步分析评价。     

半挂车车厢失稳的结构改进设计

通过对事故车辆的分析,提出了普通厢式半挂车车厢改进方案,并运用有限元软件ABAQUS对车厢进行建模,分析了改进前后其结构的强度、刚度的变化。验证得出,改进后的车厢结构安全可靠,同时也为半挂车轻量化设计提供了参考。