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2006年我国港口货物吞吐量达到56亿吨,同比增长16.2%。我国港口吞吐量连续4年居世界第一。我国港口集装箱吞吐量完成9300万TEU,同比增长23.4%也连续4年保持港口集装箱吞吐量世界第一。 相似文献
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上海国际港务(集团)股份有限公司是上海港专业从事港口装卸运输的上市公司,2009年,港口年货物吞吐量达5.9亿t,连续5年保持世界第一:集装箱吞吐量达2500.2万TEU,居世界港口第二。 相似文献
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集装箱运输自第二次世界大战以后开始至今一直不断发展。1992年中世界集装箱保有量达745万TEU(其中营运集装箱保有量为732余万TEU,与1990年相比,增长率达25%)。1992年世界港口集装箱吞吐量将达到1亿TEU。1992年我国港口国际集装箱吞吐量完成280余万TEU, 相似文献
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“十五”期末,我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到49.1亿吨和7580万TEU,分别是“九五”末的2.2倍和3.2倍,已连续三年稳居世界第一位;运输船舶达22.1万艘,超大型油轮、大型散货船和大型集装箱船拥有量显著增加。在这样的前提下,我国水上交通事故件数和死亡人数却分别下降 相似文献
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据悉,2008年青岛港货物吞吐量达3亿t,居世界大港第七位;集装箱吞吐量达到1000万TEU,排名世界港口第十位。 相似文献
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一、香港的市场定位
2005年香港完成集装箱吞吐量2260.2万TEU,比2004年增长2.8%;其中重箱吞吐量为1845.3万TEU,比2004年增长3.2%。近年来香港的中转功能不断加强,海运与河运之间的中转重箱吞吐量稳步上升,占重箱吞吐量的比重不断提高,自2003年开始已超过重箱吞吐量的一半。加上水运与陆运之间的中转,香港已成为以中转为主的集装箱港口。 相似文献