上海国际航运中心航运服务信息资源整合的体制设计

为调动社会各界力量参与航运服务信息资源的整合工作,阐述国外航运服务信息资源整合体制的经验和上海面临的体制现状,认为上海需要创新信息资源整合的体制机制,提出航运服务信息资源整合的二层管理体制——宏观层次的上海国际航运中心信息整合领导小组和微观层次的多元一体实施机制,以期对上海航运信息资源整合的体制设计提供借鉴。     

基于SaaS模式的中小型航运企业物流信息平台关键技术

分析中小型航运企业信息化现状,介绍SaaS(即软件及服务)技术,说明了其高实时性、高适用性以及低成本性等特点,进而提出“基于SaaS模式的物流信息平台”解决方案.在物流平台中应用SaaS技术,能够实现为中小型企业提供物流应用服务的安全性、适用性和按需提供服务的匹配性,通过同构实例的应用搭建了物流信息公共平台,实现中小型航运企业的高效信息化管理.     

信息集萃

8月30日．交通部召开中小型民营航运企业座谈会，深入了解我国中小型民营航运企业发展现状，倾听企业对交通部门在政策、服务内容和管理方式方面的意见和建议。     

涉农信息资源服务主体与机制研究

一、涉农信息资源服务存在的问题 在社会主义新农村建设中，涉农信息服务有着巨大的需求。但与此同时，在我国的涉农信息服务方而还存在以下问题：（1）由于中国涉农信息由不同部门归口管理，缺乏统一协调的信息服务管理机制，     

浅析档案信息资源流失

各级国家档案馆是集中保存、管理国家档案的机构,档案馆中蕴藏着丰富的档案信息资源.档案馆的工作任务除了收集、整理、保管等基础业务工作外,还包括采取各种形式开发档案信息资源,为社会利用档案信息资源提供服务.当然,档案信息转化为档案信息资源必须以"信息管理"与档案信息的"有用性"和"可开发性"为前提.然而,我们在强调做好档案馆的基础业务工作和服务利用工作的同时,却忽略了档案信息资源流失这一业已存在的现象.     

面向服务的信息栅格组件框架技术研究

在分析几个代表性网格系统的基础上,通过对信息栅格应用流程建模,抽取信息服务模型,设计了一种基于主流信息服务的栅格组件框架,实现了服务管理、注册、消息映射和服务同步等技术,支持栅格信息服务的快速和标准化开发与部署.     

北极航路地理信息服务框架初探

本文研究北极航路地理信息服务框架的构建,探索整合航海地理空间信息,建立基础航路地理信息管理流程,实现高效共享、集成服务,从而保障北极航运船舶的航行安全。     

上海将成长江航运信息枢纽

<正>本刊从2013年7月20日召开的"2013长江及长三角航运信息化专网应用和产业发展座谈会"上获悉,一个覆盖长江"黄金水道"的航运综合信息服务平台将在上海临港软件园投入建设,未来上海将成为长江航运发展的信息枢纽。服务平台由一条宽带无线通信专网组成,长江沿线的各大港口、各航运企业的信息将能     

信息速递

地中海航运开通挂靠索马里的支线服务 地中海航运日前开通了挂靠索马里的支线服务。该服务连接Salalah港和摩加迪沙港，使用租入船1344TEU集装箱船“JAS EXPRESS”轮运营。     

高校档案部门强化档案信息服务的有效途径

高校挡案记载着高校在教学、科研、行政管理、学生管理、生产、后勤等各项活动中产生的各种有价值的档案信息。随着教育体制改革的不断深化，科教兴国施政方针的确立，高校同样也面临市场经济和信息时代的新挑战和新机遇。高校档案部门应立足学校，面向社会，开发档案信息资源，提供档案信息服务。档案信息服务是融合多种因素和多种条件的系统工作，是建立在一定条件和管理人才、管理机制上的系统工程。高校档案部门强化档案信息服务的有效途径可概括为以下四个方面：     

海上一体化信息基础设施技术

海上一体化信息基础设施是建立在海军乃至全军各种信息设备基础上,为海军各级指挥自动化系统和武器系统提供来自海陆空天潜的数据、信息和知识的集成、管理、共享、检索以及分发的系统。论文通过对美军网络中心战以及全球信息栅格技术的分析,提出了我国海军基于信息栅格的海上一体化信息基础设施总体框架以及基于服务的海上一体化信息基础设施模型,同时对系统的信息体系、信息的传输体系、信息的处理和管理体系、信息服务等关键问题进行了分析和阐述。     

浅析档案信息服务社会化

当人类社会步入信息时代以后,开发利用信息资源的规模和水准,成为反映一个国家的综合国力和社会发展水平的标志。目前,在世界各地,作为信息行业一员的档案部门都在不断地积极探索和实现档案信息服务社会化之路。我国的档案部门也应紧随时代的步伐建立档案信息服务社会化体系,推进档案信息服务社会化。     

宁波将建国际航运服务中心

宁波国际航运服务中心建筑方案计划近日已经专家评审确定，不久将动工建设，将于2007年建成。这个中心将成为辐射长三角地区，具有海港通关、航运服务、物流信息等多种核心功能的国际一流航运服务平台。 该中心是宁波市政府重点工程。中心建成后，海关、海事、边检、进出口检验检疫等部门将入驻联合办公，提供“一站式”通关服务。港航、物流、船货代理、金融、保险、法律事务、商务等企业将开设服务窗口．形成航运“大超市”，集中交易或办理业务，借助集聚与辐射效应，促进宁波国际航运服务从“腹地型”向“复合型”转变。宁波电子口岸物流信息有限公司将逐步搭建与国际接轨的区域物流公共信息服务平台，实现多种信息跨部门、跨行业、跨地区交换和共享，为宁波口岸腹地提供便捷的通关、航运交易、金融等网上服务，提高货物集散效率，降低物流成本。     

上海国际航运仲裁院5月启用

北外滩航运服务集聚区将凸现航运信息、航运交易、口岸服务、邮轮经济等四大功能,为上海国际航运中心建设提供更加完善的配套服务软环境。上海国际航运仲裁院、全     

VTS如何做好信息服务

《IMO A.857(20)决议船舶交通服务(VTS)指南》中提到"VTS服务-VTS应至少包括信息服务,并可包括其他服务,如助航服务或交通组织服务或两者兼有。"由此可见船舶交管中心VTS的服务功能主要是向船舶提供信息服务,助航服务和交通组织。信息服务是VTS服务功能中最基本的服务,VTS的信息服务水平如何,不仅     

船舶信息资源共享机制研究

各级海事业务系统的协同、海事电子政务系统的应用,都谁船舶信息资源的共享提出了需求。通过船舶信息资源共享机制的研究,有利于提高海事部门的业务水平和服务能力。     

信息化助力智慧航运

2011年9月2日,上海国际航运研究中心和上海市北外滩航运服务集聚区建设发展办公室共同主办的“2011（首届）国际港口及航运信息化论坛”在上海远洋宾馆成功举行。来自政府相关部门、国际港口及航运企事业单位、航运信息技术研究机构和航运信息产品开发商的150多名代表参加了论坛。     

长江航运综合服务信息系统建设构想

长江航运信息化近年来发展较为迅速,但还不能满足沿江经济发展日益增长的需求。笔者设想利用5年左右时间,着力搭建集行业管理、运输组织及运输服务于一体的、面向全行业及社会公众的综合服务信息体系架构,构筑长江航运综合服务信息系统平台,促进长江航运安全、畅通、节能、高效、和谐发展。     

从信息服务到知识服务的转变

国家“十五计划”第一次明确地把信息资源开发利用,纳入了国家信息基础设施建设的范畴,接着我国又公布了《国家信息化指标构成方案》。这意味着用信息化带动工业化,带动经济和社会的跨越式发展,信息资源的开发利用肩负重任。因此,如何促进信息服务业快速发展成为人们关注的焦点。国家信息化建设的核心是信息资源的开发利用,关键在规模化发展信息服务产业,要害在建立新的信息服务理念和适合国情的产业运行机理,造就新型信息服务模式。发展知识服务是信息服务产业化的根本出路,从信息服务向知识服务转变,其中蕴涵着信息     

信息化助力智慧航运

2011年9月2日，上海国际航运研究中心和上海市北外滩航运服务集聚区建设发展办公室共同主办的“2011（首届）国际港口及航运信息化论坛”在上海远洋宾馆成功举行。来自政府相关部门、国际港口及航运企事业单位、航运信息技术研究机构和航运信息产品开发商的150多名代表参加了论坛。