连云港滨海相盐渍土的工程特性

滨海相盐渍土是由海水入侵、地表蒸发引起土中盐分累积形成的,文中从滨海相盐渍土的海水浸渍的盐分累积特点分析连云港滨海相盐渍土的成因特点,由此分析连云港滨海相盐渍土的含盐组分特点、在垂直剖面上盐分分布特点、含盐组分之间的相互关系,以及连云港滨海相盐渍土的土质和矿物特点。     

热式空气流量传感器工作特点及相关故障分析

简要地介绍了空气流量计安装位置及特点、热膜式空气流量汁主体结构及特点、检测原理及其对应特点,并以实例进行厂重点阐述。     

浅谈外贸会计的特点

随着近年来国家对进出口贸易的不断重视,会计核算制度的不断改革和完善,外贸企业的会计核算也越来越占有重要地位。本文主要针对外贸企业的进出口业务,阐述了外贸企业经营的特点、外贸企业资金周转的特点、外贸会计核算的特点和外汇收支核算的特点。通过对外贸会计特点的明确,进一步从全局把握外贸企业进出口业务的核算。     

汽车扭杆弹簧热前部分生产工艺

1扭杆弹簧的特点及原材料1.1特点扭杆弹簧(如图1)是利用杆料扭转变形而产生弹性变形的杆状弹簧,其特点是单位体积平均储存能     

软件开发人员的行为特点及管理对策

通过对软件业的发展史、软件业的工作特点、从业人员的构成及受教育水平等方面分析了软件人员的行为特点,并根据这些特点论述了管理对策。     

汽车车身钣金件的修复技巧

本文详细分析了汽车车身各部及附件钣金损失的特点，并根据不同部位及损伤特点，提出了相应的修复方法，并指出了不同修复方法的特点及注意事项。     

振动沉管法CFG桩的施工技术

从材料组成特点、受力特点、施工特点及施工周期等4个方面简述了振动沉管法CFG桩的特点,并结合汉洪高速公路的施工实例,从原材料、混凝土配合比和施工流程等方面介绍了CFG桩的施工工艺,最后总结了施工中常见的几个问题及质量控制措施。     

邵伯三线船闸应急控制系统分析及应用

结合江苏船闸控制系统实际情况和特点,对目前各类船闸应急控制系统特点和性能进行了分析与探讨,提出一种适用于京杭运河特点的多线船闸应急控制系统的设计方案。     

汽车配件营销的特点及从业复合型人才的能力

本文论述了现今汽车配件营销的特点及对人才能力的苛求特点。     

电动自行车市场调查分析（五）——消费群体特征及总结篇

前四篇《市场调查分析》对电动自行车市场发展及特点作了全面介绍,本篇将对电动自行车市场特点进行深入总结,并完成对电动自行车市场调查特点的全部介绍。     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

预应力曲线箱梁和异形箱梁的研究

近年来 ,国内外学者对曲线箱梁和异形箱梁的静力分析理论和计算方法作过大量的研究 ,但这些理论和方法在某种程度上都存在着一定的局限性 ,特别是在实际设计工作中 ,运用起来不能得心应手。为此本文在综合前人已取得经验下 ,针对桥梁结构设计中分析曲线箱梁、异形箱梁 ,经常遇到的难题进行了研究 ,建立一个较为完善的理论和方法 ,编制了等参元空间分析程序。在实际工程中进行实桥试验 ,验证了本文理论和方法的正确性。本文的研究工作更准确描述了箱梁的荷载响应 ,为设计人员提供直观的设计依据。对曲线箱梁和异形箱梁受力特性有了更一步的理解 ,并提出了新的见解     

沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)的应用和施工技术

SMA是沥青码蹄脂碎石(Stone Matrix Asphal)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料,以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA。该文介绍了SMA在上海的应用及其施工技术。     

混凝土施工中裂缝的防治措施及处理办法

混凝土的推广使用已有一个世纪,目前在现代工程建设中仍占有重要的地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种各样的措施,但收效甚微,裂缝仍然时有出现。该文指出,究其原因,人们对混凝土温度变化所产生的应力注意不够是其中之一,尤其是大体积混凝土。对此,温度应力与温度控制具有重要的意义。     

发动机采用BOOST建模和与CRUISE联合仿真的研究

利用AVL公司开发的BOOST软件可宏观地描述发动机的热力学过程且优化发动机的性能,而AVL的CRUISE软件可调用BOOST建立的发动机模型.在进行道路循环工况的仿真时,须对发动机全部工况点进行准确的标定.文中采用BOOST开发了发动机的仿真模型.通过调整节气门开度和燃烧模型参数,标定了发动机在多个转速和负荷点的转矩、功率和油耗,较好地模拟了发动机的动力性和经济性.最后基于ECE循环工况,将此模型与CRUISE进行联合仿真,分析了发动机瞬态工况的动力性、油耗和NO_x排放等参数.     

Analysis of the capabilities of a two-stage turbocharging system to fulfil the US2007 anti-pollution directive for heavy duty diesel engines

This article presents a two-stage turbocharged heavy-duty diesel (HDD) engine designed to fulfil the US2007 anti-pollution directive. This directive imposes very restrictive limits on the NOx and particle emissions of HDD engines. In this work, the possibility of combining particle traps in the exhaust line to reduce soot emissions with very high EGR rates to reduce NOx emissions is considered. This new generation engine implements two-stage turbocharging in order to improve the bsfc when the engine is working on steady conditions as well as to optimize the engine transient response. After carrying out the tests, the results were analyzed and the engine settings were adjusted to maximise its behaviour and minimise pollutant emissions. NOx and soot emission peaks were also analyzed at engine transient conditions in order to keep them under certain levels, and thus maintain the overall pollutant emissions to a level that is as low as possible. In summary, a double-stage turbocharging configuration can greatly improve engine driveability (between 23% and 36% depending on engine speed), while reducing NOx emissions during transient evolution without increasing opacity peaks beyond the stated limits.     

新一代同步器开发与应用

随着用户对车辆驾驶舒适性要求的不断提高,国内重型商用车辆对全同步器型变速箱的需求迅速增长,有必要开发适合重型卡车变速箱恶劣工况的高性能同步器。设计人员从结构设计和材料选型2方面着手,设计了具有专利结构的钢环碳纤维摩擦材料同步器。工艺人员解决了制造过程中的技术难点,建成了高标准的同步器生产线。新一代同步器针对重型卡车变速箱恶劣工况而设计,在市场上获得了很大的成功。     

超薄磨耗层沥青混合料的应用研究

该文从研究超薄磨耗层的级配的选择入手,简单分析了超薄磨耗层的结构特点和强度形成机理,给出了几种国内外常用的超薄磨耗层级配范围,并提出了将SAC-10做为其研究的设计级配。在研究超薄磨耗层沥青混合料配合比设计的基础上,通过对SAC-10沥青混合料的马歇尔试验,确定了该沥青混合料的矿料级配和最佳沥青含量。最后采用车辙试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验及小梁弯曲试验等一系列试验,检测超薄磨耗层沥青混合料的各项路用性能,为在实际工程中的应用提供理论依据。     

基于DDS技术的发动机爆震信号仿真研究

基于直接数字频率合成(DDS)技术,通过设计相应的硬件电路来模拟发动机的爆震信号,在发动机平均值模型的基础上添加改进的双区燃烧模型,用以计算分析缸内燃烧过程,进而预测、判断爆震,并以爆震等级强弱等信息作为模型的输出量,最终驱动硬件电路产生信号。对信号的发生及处理过程作了针对性的研究。试验结果表明,模拟信号的幅值、频率等参数均可调,实时性满足系统的要求。