预应力混凝土T梁预制与安装施工技术探讨

本文通过结合赵河大桥T梁预制实例,系统地探讨预应力混凝土T梁立模、浇筑混凝土、张拉预应力钢筋、孔道压浆等施工工艺,针对各个施工环节提出可行的施工技术措施,为同类工程提供有价值的参考实例。     

T梁标准化预制施工

本文以福建省沙埕湾跨海公路通道工程预制标T梁预制标准化施工为依托,结合梁场场地的场地建设情况,以提升高速高速公路建设标准化管理水平,切实践行"绿色公路、品质工程"为出发点,从钢筋加工厂建设、拌合站建设、预制厂棚、施工标准化、施工管理信息化等对T梁预制标准化施工进行研究。通过依托工程实践验证,经本文研究得出来的建设技术,能够满足品质工程的要求,为依托工程高质优效的完成施工任务提供了技术支持,同时也为今后类似工程提供参考。     

浅谈25m T梁堵头板设计与止浆技术

在福建省高速公路的桥梁设计中,桥梁结构主要采用预制T梁形式。T梁模板的施工技术对预制T梁的施工质量起着决定性的作用。本文主要介绍福建省永宁高速公路A13合同段25m预制T梁堵头板的设计与止浆技术,通过改进堵头板的设计与止浆技术从而避免T梁施工中的质量通病,保证T梁外观质量。     

一种新型预制T梁模板吊装装置的设计及应用价值分析

结合以往预制厂T梁预制施工实例,设计了一种预制T梁模板吊装装置。应用实践表明,这种吊装装置降低了预制T梁模板吊装和拆拼过程中的安全风险,提高了预制T梁模板吊装和拆拼的施工效率,有效地避免了以往预制T梁模板吊装装置损坏T梁模板的情况,突出显示了其在预制T梁模板吊装施工中的应用价值。     

桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点探讨

随着科学技术的不断发展,在我国桥梁建设中,应用了大量新材料、新技术的预应力混凝土T梁新型施工技术占据了重要的地位。尤其是在我国一些跨度较大的桥梁预制过程中,由于对预制采用的原料、地点以及施工方式等的要求比较严格,因此,预制T梁成为了当前最为常见的模型,受到社会的广泛关注。在接下来的文章中,将以T型梁预制安装施工方法为切入点,重点对桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点进行全面的分析。     

大跨径T梁张拉过程中侧弯控制措施

T梁具有能充分利用钢筋和水泥混凝土各自特性从而实现较大跨径的优点,但40m以上大跨径T梁由于梁体长细比大,使得T梁的横向刚度及稳定性比较差,在预制张拉、运输、安装过程中常遇到变形大、稳定性差等诸多问题。本文着重探讨50m大跨径T梁预制张拉过程中控制梁体发生侧弯的技术措施。     

预制T梁混凝土的质量通病及防治技术

为全面防治高速公路桥梁工程预制T梁混凝土的质量通病,提高混凝土施工质量,分析了预制T梁混凝土质量通病种类及诱因,对当前预制T梁混凝土施工中存在的问题进行了总结,并从混凝土原材料的选择、配合比设计、浇筑工艺方面提出预制T梁混凝土质量控制技术要点。     

太佳黄河大桥50m预制T梁施工控制要点分析

结合太佳黄河大桥,对50m预制T梁施工的控制要点、难点进行了分析,并说明对应的控制措施.50m预制T梁施工难度大,结合太佳黄河大桥的工程特点,综合分析了50m预制T梁在台座的结构、反拱设置、模板设计、梁体长度确定、T梁侧弯、混凝土浇筑等方面的难点、重点及控制措施,为50mT梁预制施工提供了经验.     

钢筋绑扎胎架在高速公路预制箱梁钢筋骨架制安中的应用

在高速公路预制箱梁施工过程中,为达到广东省高速公路建设"双标"管理(标准化管理、标杆管理)的要求,江罗高速公路某合同段预制梁场在钢筋绑扎胎架上进行钢筋绑扎,简化了钢筋绑扎程序,降低了劳动成本,使钢筋骨架安装质量得到有效的控制,并大大提高了工作效率,实现了钢筋制作安装的工厂化,提高了预制梁场的标准化水平。     

50mT梁的施工控制及技术措施

虎门大桥中引桥上部构造为50mT梁简支连续结构体系，针对张拉施工中出现的横向旁弯以及起吊安装中梁体侧倾现象，进行了分析。通过采取改变吊点位置，严格预制张拉工艺，加宽加厚T梁翼板，舆板边加钢筋等技术措施，有效地达到施工控制的目的。     

预应力混凝土桥梁上部构造的施工方法及其选择

一、预应力混凝土桥梁上部构造施工方法的种类预应力混凝土桥梁上部构造的施工方法,可以分为预制施工法和现浇施工法两大类。预制施工法包括预制梁和预制块两种。预制梁一般为 T 形梁、工形梁和小跨径箱     

提高T梁预制工后钢筋间距、保护层厚度合格率的技术研究

钢筋作为混凝土构件的骨架,钢筋间距、钢筋保护层控制相当重要,它涉及到结构安全性,规范要求的合格率要在90%以上。但是钢筋混凝土中钢筋间距、钢筋保护层偏差是一个容易犯错、仅容易忽视的质量通病,尤其是在工后检测即使不合格,通常也由于无法整改(整改只能进行报废处理)而不了了之,若不能解决这个问题,"内实"只是空谈;因此要加强过程控制,杜绝事后整改,从而落实公路梁板预制标准化再提升。依托沙埕湾跨海公路通道项目标准化T梁预制场,浅谈提高预制T梁工后钢筋间距、保护层合格率的技术研究。     

钢管桩贝雷片支架预制T梁横移安装施工技术

黄舣长江大桥位于四川省泸州市黄舣镇境内,全桥长1 223 m,引桥预制T梁施工受场地限制,采用在墩旁搭设钢管贝雷片支架进行预制,张拉后直接在盖梁上横移安装。基于无条件建设预制场的情况下,介绍利用钢管桩贝雷片支架搭设T梁预制台座并横移安装的施工技术。     

预制T梁桥和组合式U梁桥构造设计的对比分析

为了提高我国预制标准梁桥的构造设计技术,比较分析了我国预制T梁桥和英国组合式U梁桥的异同:T梁桥由预制T梁、湿接缝组成,多通过湿接缝横向连接预制梁体,纵向连续主要有结构简支、桥面连续,先简支后连续2种;桥面铺装混凝土层是其重要的构造;预制时带有一部分桥面板,方便梁体架设.组合式U梁桥由预制U形梁、现浇端横梁、现浇桥面板组成,通过现浇桥面板和端横梁横向连接预制梁体,纵向用普通钢筋在结构范围内形成连续或部分连续;桥面铺装不需混凝土层,桥面板以上直接铺设防水层和沥青混凝土;在预制时不带桥面板,架设梁体有一定困难.分析表明:英国组合式U梁桥便于施工、质量易保证,且能提高桥梁的整体强度和刚度以及耐久性,但架设方法还有待研究.     

高性能混凝土预制T梁早期病害分析及防治措施

以张承高速公路崇礼至张承界段高性能混凝土预制T梁前期产生的各种病害为例,分析预制T梁浇筑完成拆模后外观气泡、水纹,以及顶板微裂缝的产生原因和工程中的处理方法,并根据工程经验,提出了预制T梁施工注意事项。     

预制T梁施工技术应用探讨

随着我国经济的快速发展,国家加大对交通行业的投入,公路建设规模越来越庞大。在公路建设中,桥梁发挥着至关重要的作用。当下桥梁施工难度的增加以及科学技术的不断发展,预制T梁作为桥梁施工中比较常见、经常使用到的构件,得到行业人士的认同与推广。结合某桥梁施工建设项目,针对预制T梁施工技术,介绍了该技术的施工特点、难点以及施工过程。     

集成化工厂在大规模T梁预制生产中的运用

以某高速公路T梁预制移动台座智能集成化工厂为例，比较传统与智能集成化预制场两者差异，在此基础上说明其在自行式液压模板施工、恒温蒸养养生、预应力分次张拉等关键工艺与质量的控制，结果表明通过集成化生产的梁体钢筋保护层厚度、色泽、混凝土强度、预应力张拉力均达到理想的质量效果，最后对智能集成化工厂的T梁生产成本与控制与生产规模进行分析。     

国道324线澄海外砂大桥改建工程T梁的吊装

国道324线澄海外砂大桥工程属旧桥改建，行车干扰大，且预制场地狭小，严重影响和制约T梁的吊装施工。分析了半跨龙门吊的设计安装要点，着重介绍了T梁的吊装施工组织方案、施工方法及安全技术保证措施。     

后张法预应力T形梁预制综合技术

从梁厂设计、制梁和梁架及安全管理等方面说明了公路桥梁后张法预应力T形梁预制综合技术,提出了施工设计基本原则及应解决的重点问题。     

丹竹路高架桥预应力T梁施工的质量监理

结合丹竹路高架桥预应力T梁施工的监理过程,就预制T梁施工的全过程的各个重要环节的监理作了阐述.