活塞环知多少

活塞环有气环和油环两种.气环的作用是保证气缸内气体的密封,并将活塞上的热量传给气缸壁.油环的作用是用来刮掉气缸壁上多余的润滑油,防止机油上窜烧失,并使机油在气缸壁上分布均匀,改善活塞、活塞环与气缸壁的润滑条件.此外油环也起到封气的辅助作用.     

读编往来

活塞环的种类Q:请问摩托车发动机活塞环有几种?各有什么作用?(天山魏定国)A:四冲程发动机活塞环有两种,一种是气环,一种是油环。气环的主要作用是保证燃烧室的密封,防止燃烧气体自活塞与气缸壁之间窜入曲轴箱,使燃烧室保持一定的做功压力,另外还可以将活塞顶部的热量传递给气缸壁,使其散发到空气中去。油环的作用是刮去气缸壁上过量的润滑油,不使它窜入燃烧室中内,气环装在活塞头部的上环槽内,下环槽用于放置油环。两冲程发动机活塞环只有一种气环,工作原理和四冲程一样。     

汽车发动机活塞偏缸与敲缸分析

汽车发动机活塞偏缸与敲缸是一种常见的故障现象,严重影响发动机运转的平稳性和工作寿命. 1活塞偏缸 汽车发动机缸体和曲柄连杆机构主要零部件修理质量不高特别是相对位置偏差过大时,活塞在气缸中就会发生歪斜现象,通常叫做活塞偏缸.活塞偏缸严重时,曲柄连杆机构运动阻力迅速增大,活塞环与气缸壁急剧磨损,气缸密封性大大降低.     

活塞环

一、活塞环的作用和类型活塞环又称胀圈,是装在活塞头部环槽内具有弹性的开口铁环,因其作用不同又分为气环(平环)和油环二种,当随活塞装入气缸后,能和气缸壁紧贴,用以密封气体使发动机得以正常地工作。此外,它还有传热和刮油的作用。活塞顶部受到的热量,几乎全部要经过活塞环传给气缸壁散去,而缸壁上泼溅的润滑油也要靠油环刮去,使不致进入燃烧室。     

新型汽车发动机修补剂——“卡奇”气缸油

“卡奇”气缸油不同于以往汽车保养用的机油添加剂产品,它是一种发动机气缸修补剂。“卡奇”气缸油的修补机理是在气缸壁及活塞环上形成一层保护膜,迅速填补气缸磨损表面,提高缸内密封性,增强气缸压力,恢复发动机的动力,又可减少摩擦力。加注“卡奇”气缸油后,汽车有效行驶里程可大大延长。 “卡奇”气缸油是从火花塞或喷油嘴直接注入气     

曲轴箱通风装置与污染控制

发动机工作时,曲轴箱内的空气必须流通.但实际使用中由于燃烧室内产生的高压、活塞环存在间隙和背隙、活塞环转成对口、活塞环失去密封作用等原因,在发动机工作过程中,燃烧室内的废气、未燃净油气、炭烟微粒及水蒸气等往往会通过活塞与缸壁间隙渗入曲轴箱.     

汽车空气滤清器的保养与维护

空气供给装置是通过对空气的滤清,清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损,以保证发动机能够得到清洁的新鲜空气。现在大部分汽车用的是纸质空气滤清器。空气滤清器对于延长发动机的使用寿命有着重要的作用。据有关资料统计，汽车如果不装空气滤清器，气缸的磨损量将增加7倍，活塞磨损会增加3倍，活塞环的磨损增加8倍。     

怎样利用压缩空气检查发动机气缸漏点部位

汽车在使用一段时间后,驾驶员会感觉到发动机起动困难,行驶无力,油料消耗增加。引起以上现象的原因,主要是发动机气缸压缩压力不足,即气缸漏气。其故障原因如下:①气门与气门座密封不良;②活塞环和气缸严重磨损;③气门弹簧折断;④活塞环卡滞;⑤气缸垫烧蚀。     

EQ6100型发动机活塞环使用寿命的探讨

一、前言活塞环的功能主要是在气缸壁和活塞之间形成良好的密封,阻止过度漏气并维持可燃混合气的压缩,其次是刮去缸壁上多余的润滑油,防止润滑油窜入燃烧室。因此,活塞环技术状况的好坏,必然直接影响发动机的动力性、经济性和可靠性。由于活塞环工作条件苛刻,就难免发生磨耗和损坏。同时,受检测手段的限制,保养和修理时机不合理的问题依然存在。这样,尽管东风牌汽车EQ6100型发动机的活塞环从材料、结构和工艺等方面与其他国产车相比均有所改善,但同样存在着如何延长使用寿命的问题。     

怎样识别日产活塞环?

活塞环是发动机心脏中主要易损零件之一,它的主要功能是密封气缸中的燃气和机油,传导活塞大部份的热量到气缸壁而传入冷却液。活塞环质量的好环,直接关系到发动机的功能。因此,对活塞环制造技术要求高,质量要求好,使用寿命要求长。 目前,市场上出现了一些五花八门的活塞环,其中假冒伪劣产品较多,损害了广大用户利益。为了提高广大用户识别     

气缸网纹深度对LPG发动机机油消耗量的影响

影响机油消耗量的因素很多,不论是哪种燃料的发动机,活塞环对机油消耗量的影响都是非常重要的。活塞环有气环和油环两种,气环的主要作用是传导热量和密封,油环用来刮除气缸壁上多余的机油,并在气缸壁上涂覆一层均匀的油膜,同时也起密封的作用。因此,当发动机机油消耗量过多时,一般都首先检测活塞环的密封性能。     

汽车发动机活塞环的表面处理

长期以来,人们普遍以铸铁来制造汽车发动机的活塞环。为改善环的耐磨、耐蚀、磨合和贮油等性能,需要进行种种表面处理,根据其主要作用不同,可分为以下两类:1.以延长活塞环(包括气缸)使用寿命为目的的耐磨性处理,如镀铬、喷钼、四氧化三铁填充等。     

气缸网纹深度对LPG发动机油消耗量的影响

影响机油消耗量的因素很多，不论是哪种燃料的发动机，活塞环对机油消耗量的影响都是非常重要的。活塞环有气环和油环两种，气环的主要作用是传导热量和密封，油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂覆一层均匀的油膜，同时也起密封的作用。因此，当发动机机油消耗量过多时，一般都首先检测活塞环的密封性能。     

东风EQ6BT发动机活塞环的结构及故障检查

1．活塞环的结构 东风EQ6BT发动机活塞共有3道活塞环,第1、2道为气环（压缩环）,第3道环为油环。气环的作用是防止活塞与气缸壁之间漏气,并将活塞传来的热量传给气缸壁;油环的作用是刮去气缸壁上过多的机油,防止大量机油进入燃烧室。     

浅谈发动机活塞环-气缸表面润滑状态的影响因素

活塞环是汽车发动机的核心部件之一,其与气缸表面的润滑程度是否良好直接影响发动机的运行性能,因此分析活塞环—气缸之间润滑油膜的影响因素,对今后汽车发动机活塞气环润滑性能和结构改良的研究打好良好的基础。     

某汽车漏油问题分析及改善技术研究

汽车油路系统中,油箱是汽油的存储容器,对汽车动力的输出起到了至关重要的作用。油箱主要由油箱壳体、汽油泵、油管等零部件组成,它既是功能件,又是安全件,需要满足国家汽车零部件强制性认证要求。特别是在汽车安全性方面,要求非常严格,不允许有汽油泄露问题发生。中国各大整车厂对汽车油路系统的控制也特别关注,汽车销售市场上很少发生汽油泄露的重大事故,但也会有零星车辆发生漏油问题,导致汽车召回。     

浅谈气缸磨损及应对措施

众所周知,摩托车发动机中主要用于作功的摩擦副为活塞、活塞环和气缸等零部件,这些摩擦副之间密封状态的好坏以及磨损正常与否,对发动机功率的正常发挥起着极为重要的作用,其中气缸的磨损尤为人们关注。为此,笔者拟对气缸的结构特点、磨损的起因及应对措施作一探析,供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。     

浅谈气缸的磨损与检测

一、气缸磨损的机理 由发动机结构得知,气缸是发动机的骨架,是能量转换的场所,在活塞运动中起导向作用.气缸体用定位销和螺栓固定在曲轴箱上.由于气缸体表面经常与高温高压燃气接触,且又有活塞在其中高速运动,因此需承受侧压力;气缸壁与活塞环、活塞裙部之间也在反复摩擦,润滑条件又差,极容易磨损.     

巧用真空表判断发动机故障

可燃混合气形成的首要条件是：只有在化油器喷管口造成足够大的真空度，才能将浮子室中的汽油吸出喷管。在进气行程中，进气门开启，活塞由上止点下行，气缸容积增大，气缸内的气压Pa小于大气压力Po，其差值△Pa=Po-Pa，就是所谓的真空度。可见活塞及活塞环与气缸壁之间、气缸盖(垫)与缸体之间、气门与气门座口之间、进气歧管(垫)与缸体之间的密封情况将影响进气歧管的真空度。也就是说，从进气管开始     

谈活塞 环质量与检测

活塞环在发动机中处于高温、高压、高速状态下运转,它的主要作用是密封气缸使不致漏气。活塞环的线性磨损大于气缸套,故选用性能质量良好的活塞环,对提高发动机动力性和经济性有重要的作用。我们在进行技术服务中发现,不少用户或修理厂,对配件性能与质量检测工作不够重视,造成返