客车侧窗的密封性结构

客车的密封性是衡量客车质量的一项重要指标.通过分析中高档车的典型侧窗密封结构,使侧窗的防雨、防尘设计更具目的性和可靠性.     

客车防雨密封性试验设备的设计

指出了防雨密封性试验设备在客车生产厂家、维修企业和综合性能检测站中使用的必要性,主要说明了防雨密封性试验设备的设计及性能,提出了设备的局限性.     

浅议客车密封性试验方法

客车密封性是影响客车舒适性的重要指标，对指导客车车身设计有着重要的意义。这里介绍了客车密封性测试的几种典型方法及特点，阐述了针对不同用途的客车应采用适宜的客车密封性测试方法。     

对客车侧窗防雨排水的改进

要提高大客车侧窗防雨密封性能，必须不断地对其结构设计进行改进，文中介绍了一种改进铝合金侧窗排水的方案。     

客车防尘密封性能的试验研究

为提高客车防尘密封性能，通过对样车不同工况下的防尘密封性试验，分析了影响客车密封的主要因素，提出了主要部位的工艺改进措施，为客车的防尘密封设计提供依据。     

客车侧窗下部填缝胶处腐蚀解决措施

分析一批客车侧窗下部填缝胶处腐蚀的原因。从工艺设计、施工过程控制、物料质量控制及运营过程管理等方面制定改进措施,侧窗密封和防腐性能得到明显改善。     

行李舱密封结构的改进

针对行李舱漏水问题,提出结构改进方案.     

客车侧舱门设计

简要介绍客车侧舱门设计的有关标准和侧舱门的分类。     

公路卧铺客车结构参数的优化设计

以建立13自由度公路卧铺客车动力学模型为基础，用状态空间分析和梯度投影算法的动态优化方法对卧铺客车的结构参数进行优化设计，以改善卧铺客车的平顺性。     

不粘胶直角侧窗设计

介绍不粘胶直角侧窗的结构特点和安装注意事项。     

客车乘客门压模结构的改进

根据乘客门蒙皮的结构特点及制作过程中出现的问题，对乘客门压模的结构进行了改进，并简述了改进后的效果。     

半承载式客车车身结构有限元分析

以梁单元模型为基础,通过将复杂部件建立实体单元模型来生成梁体混合模型的方法,建立半承载式客车车身结构有限元模型。并对车身结构进行4种典型工况下的强度、刚度以及模态分析。最后通过静态应力试验验证该模型的正确性。     

客车防尘结构的改进

由于公司客车的密封防尘结构不当，严重影响了客车的质量，经过几种方法的分析比较，提出了改善防尘效果的途径。     

客车座椅安全带安装结构的改进设计

为解决客车座椅两点式安全带织带抽拉力大、易自锁的问题,改进设计了一种配带轻便、可有效解决织带易自锁的安装结构。     

浅谈高速客车侧窗的防水性

通过对JS6820型国产高速客车的侧窗漏水原因分析，提出解决问题的方案，并已成功实施。