箱梁翼缘板的半无限板效应分析

箱梁悬臂板的常用分析方法是按根部固结的无限宽悬臂板来计算,没有考虑到在箱梁端部附近翼缘板的半无限效应,这样会使箱梁端部附近翼缘横向板配筋不足,从而造成危险。通过全箱梁模型和悬臂板模型进行分析,得出了当荷载作用在箱梁自由端附近时翼缘板的根部弯矩,以及翼缘板根部弯矩集中的范围,对大悬臂箱梁的配筋设计有参考作用。     

基于车辆碰撞荷载的桥梁悬臂翼缘板的强度设计

本文根据车辆对防撞墙（护栏）的侧向碰撞荷载，从对一座箱梁桥的悬臂翼缘板的强度计算而引发的桥面板配筋不足出发，提出了桥梁悬臂翼缘板设计中应注意的问题。     

横向预应力对悬臂翼缘板有效分布宽度的影响

根据建立的悬臂翼缘板的弹性挠曲面基本方程，对有或无横向预应力两种受力条件下的荷载有效分布宽度进行了弹性分析与计算比较，得出了横向预应力对简支梁悬臂翼缘板具有卸载影响的初步结论。     

高强固结下大翼缘板钢筋砼连续箱梁的施工

广州市内环路东山口立交现浇钢筋砼连续箱梁翼缘板发现底面和箱内顶板出现裂缝。对所产生裂缝进行观测和分析，探讨其产生的主要原因，并提出避免钢筋砼连续箱梁翼缘板产生横向裂缝的几点看法。     

关于薄壁箱形梁的悬臂翼缘板在翘曲扭转中作用的探讨

分析了带悬臂翼缘板的薄壁箱梁在约束扭转时的内力状态。在此基础上，推导了考虑悬臂板影响的约束扭转微分方程，以及翘曲函数(β)和扭率(θ)的关系方程，并讨论了悬臂板对截面翘曲扭矩的贡献。     

大跨度装配式钢混组合梁翼缘板后装方案可行性研究

本文以孟州黄河特大桥采用架桥机架设的装配式钢混组合梁为研究对象,研究了采用翼缘板后装施工工艺时,架桥机反提力的确定;研究确定了湿接缝的宽度;研究了后装翼缘板与先装翼缘板时桥面板的收缩徐变协同效应;研究明确了采用后装翼缘板时,翼缘板可能大范围出现裂缝等问题。     

某大悬臂翼缘板连续梁桥裂缝成因分析及加固研究

文中利用有限元软件建立了某6孔大悬臂预应力连续箱梁桥模型,以分析该桥腹板、顶底板及翼板出现裂缝的原因。通过对不同工况下受力情况分析比较,结果表明,腹板出现裂缝主要原因为竖向预应力的损失较大,从而产生了较大的剪切拉应力;底板及翼板出现裂缝主要原因为在钢束及横向预应力作用下,箱梁底板中部和翼缘板下缘出现较大主拉应力。因此,可在裂缝产生区域采用"主动加固+被动加固"的措施,主动加固采用增设体外预应力束,被动加固采用在腹板处粘贴钢板及碳纤维布的加固法,顶底板采用碳纤维布加固法,翼板处采用裂缝修补胶封闭法。     

16 m简支T梁现浇翼板模型设计与施工工艺研究

兰新(兰州—乌鲁木齐)铁路第二双线部分桥梁采用双线四片式的新型16m后张法预应力砼简支T梁,为满足桥梁架设后现浇翼缘板需求,采用悬臂模型进行施工。文中根据兰新LXTJ5标桥梁结构特点,对现浇翼板模型设计、结构检算及施工技术进行了研究,结果表明设计的模型及施工方法能够保证翼缘板的质量要求。     

某180m主跨预应力混凝土变截面连续梁桥设计计算分析

本文结合笔者历年来大跨径预应力混凝土变截面连续梁桥的设计经验,基于某项目(108+180+108) m南水北调特大桥实际设计案例,从箱梁构造、预应力体系布置、设计计算等方面介绍了变截面悬浇梁桥设计计算要点,并对翼缘板及中跨合拢段进行局部分析,阐述了长悬臂翼缘板的计算方法及中跨合拢束径向外崩力对结构的影响,供相关专业人员参考。     

龙门大桥裂缝成因分析及整治对策

介绍龙门大桥桥面铺装和钢筋混凝土连续箱梁翼缘板裂缝的基本情况，从施工，设计，管理等方面分析裂缝产生的原因，通过调查，分析和验算，判断裂缝的性质以及对桥梁结构安全的影响，提出合理的工程整治措施。     

混凝土T梁裂缝特征及精细分类处理研究

裂缝对钢筋混凝土梁的耐久性、承载能力和使用寿命造成较大影响。当混凝土梁体裂缝出现后,要分析裂缝特征,判定裂缝原因,采取科学合理的处理措施修复缺陷,使梁体达到设计寿命。结合工程实例,对某铁路桥梁的T梁翼缘板裂缝进行检测,分析裂缝特征,判定梁体裂缝原因,制定裂缝精细分类处理工艺,修复裂缝缺陷,提高了梁体耐久性,处理效果显著,可为类似工程提供借鉴。     

龙门大桥裂缝成因分析及整治对策

以福建省漳龙高速公路龙门大桥桥面铺装和翼缘板混凝土裂缝为实例，从施工、设计、管理等方面分析裂缝产生的原因。通过调查分析和结构验算，判断裂缝的性质以及对桥梁结构受力安全的影响，提出相应的工程整治措施。     

PC连续箱梁悬臂段空间效应的影响参数研究

为了分析采用移动模架法进行逐段现浇的PC（Prestressed Concrete）连续箱梁悬臂端底板出现纵向裂缝的原因,结合工程实例,采用有限元方法建立了3种不同计算模型进行比较,确立了一种高效而又精确的有限元计算模型,并通过对箱梁悬臂段空间效应及相关影响参数的研究,分析了底板纵向裂缝的形成原因。研究表明：端部预应力纵向分量和门形吊架支反力是导致悬臂端底板横向拉应力过大而出现纵向裂缝的主要因素。简单地采用增加底板宽度、厚度等措施并不能有效降低悬臂端底板横向拉应力,必须从结构、力学及材料3个方面采取综合的裂缝防治措施。     

曲线箱梁桥悬臂施工应力与线形现场测试研究

通过现场监测和数值模拟手段,分析了预应力混凝土曲线箱梁桥悬臂施工过程中的应力和线形变化规律,讨论了曲线箱梁弯扭耦合效应及日照温度梯度对曲线箱梁桥内力和线形的影响。研究结果表明,曲线箱梁两侧翼缘板应力差值、竖向位移差值及箱梁径向位移随着箱梁曲率、墩身高度和悬臂长度的增大而增大;日照温度应力随温度梯度、约束条件和悬臂长度的变化而变化,其量级可能超过结构的活荷载水平,温度对箱梁标高的影响也不容忽视,且温度应力和温度位移具有滞后效应。研究结论可为预应力混凝土曲线箱梁桥的设计和施工提供有益的参考。     

预应力混凝土箱梁桥悬臂施工中底板裂缝分析及防治措施

本文结合西北地区某大桥工程实例,对预应力混凝土箱梁桥悬臂施工中底板裂缝的产生和发展进行了分析,揭示其产生和发展机理,并提出了相应的解决办法,阻止了下节段水泥混凝土裂缝的发生,为防治在西北干旱地区采用悬臂浇筑法施工出现此类问题提供参考。     

现浇预应力混凝土箱形连续梁桥通用设计图成套技术

现浇预应力混凝土箱形连续梁桥具有外形简捷、美观、适用性强等优点,在我国公路桥梁建设中发挥着重要的作用,介绍现浇预应力混凝土箱形连续梁桥通用设计图以及在该桥型通用图设计过程中的关键技术研究情况,包括现浇预应力混凝土箱形连续梁桥设计计算分析方法、合理梁高的确定、预应力钢束优化、箱形连续梁桥悬臂翼缘板抗撞击计算等内容.     

砼连续箱梁施工裂缝产生原因及控制

为了在施工过程中控制箱梁裂缝的产生,对湖南某砼连续箱梁桥主桥悬臂施工过程中出现的裂缝进行检测,根据检测结果分析了砼连续箱梁施工裂缝出现的原因,并提出了控制箱梁裂缝的措施和防治办法.     

浅述悬臂施工预应力混凝土连续箱梁裂缝成因及预防措施

悬臂施工预应力混凝土连续箱梁在施工阶段易产生裂缝,尤其在底板产生纵向裂缝、混凝土下崩、腹板产生斜向裂缝等裂缝现象较为普遍。文中以江阴暨南大道东清河大桥为例,通过分析裂缝产生的原因,提出了一些设计施工的预防措施。     

长悬臂混凝土盖梁水化热监测与分析

为避免长悬臂混凝土盖梁施工期间产生较高的水化热导致温度裂缝,对两座长悬臂盖梁开展了水化热实时监测,并在盖梁内部埋置相应的应力传感器同步实测盖梁混凝土早龄期力学性能。采用有限元软件Midas FEA建立相应梁段的时变模型,研究盖梁混凝土水化热温度场和应力场,并对绝热温升进行参数分析。结果表明:长悬臂盖梁在施工期间会产生持续10 d的水化热,在混凝土浇筑后快速达到峰值温度,此时盖梁外部混凝土处于拉应力状态,若内外温差过大容易出现温度裂缝。所以实时监测控制和长悬臂盖梁水化热非常必要。     

箱梁腹板预应力裂缝成因分析及处理

预应力混凝土连续梁桥挂篮悬臂施工过程中,张拉腹板预应力束会产生腹板顺预应力管道的裂缝,通过分析这些裂缝产生的原因以及处理、加固方法,并且在张拉预应力束过程的对混凝土进行应力监控,能有效地控制裂缝的发生。