丹麦大带东桥简介

文中简要介绍丹麦大带海峡工程的地理位置和概况。大带东桥是大带海峡工程的一部分。创世纪记录的大带东桥悬索桥工程就其设计和施工和创新技术，桥梁的特点，和桥梁的美学构思作了简要的介绍。     

城市地下大空间建设风险特征和分类研究

为探究城市地下大空间施工过程中事故发生的风险规律和演变条件，采用工程调研与统计分析相结合的方法，开展城市地下大空间建设风险特征与分类研究，并通过理论分析对城市地下大空间工程进行风险评估研究。通过工程案例分析，提出城市地下大空间的定义，将其分为新建明挖单体地下大空间、新建暗挖地下大空间及网络化拓建地下大空间； 将城市地下大空间风险源分为地质、环境、勘察设计、施工及管理因素等，并建立了基于数据库的施工风险源识别方法； 揭示了城市地下大空间施工风险独有的特征： 动态演变性、耦合放大性和高风险性；按照风险的表现形式对城市地下大空间风险进行系统分类。最后，基于指标体系法理论，提出了一种针对城市地下大空间工程的风险评估方法。     

杭州湾跨海大桥V合同段施工组织管理

杭州湾跨海大桥工程，是我国桥梁由江河时代向海洋时代跨越的标志性工程。该项工程规模大，自然条件十分恶劣，风险性大，施工设备要求高，具有投入大、施工技术难度大、施工质量要求高、施工战线长、施工要求多方协作、施工组织难度大等特点。通过对杭州湾V合同段施工组织管理的总结，阐述了跨海大桥施工组织的管理难点，对建设其他桥梁工程有一定的借鉴价值。     

灰土挤密桩处理大厚度素填土地基施工技术研究

结合工程实践项目，介绍了大厚度素填土地基的处理方法，并通过兰州市青白石白道坪片区道路工程（K0+115～K0+175）段灰土挤密桩处理大厚度素填土地基的施工技术研究，检验了灰土挤密桩对大厚度素填土地基的处理效果，为今后大厚度素填土地基处理提供了一定借鉴。     

大贝尔特悬索桥设计

该文简要阐述了当今世界瞩目的特大工程－丹麦的大贝尔特海峡工程，其中包括铁路隧道，西桥和东桥等部分，文中着重介绍了大贝尔特东桥（Ｌ０＝１６２４ｍ的悬索桥）缆索系统的技术设计。     

广州新白云国际机场主航站楼钢结构工程施工管理

本工程是三维弯曲、跨度大、单榀钢桁架重钢结构工程，其技术含量高，施工难度大。本文主要围绕工程难点，介绍其施工管理工作。     

大体积混凝土的温度裂缝分析

结合工程实例，分析了大体积混凝土产生温度裂缝的原因；介绍了控制温度裂缝的措施，在工程实践中可作参考应用。     

人体积混凝土施工技术

该文对大体积混凝土施工应采取的技术措施作了较详细的介绍，并以汕头市游泳跳水馆工程底板大体积混凝土施工作为工程实例，从施工特点、施工技术措施和实施效果加以分析。     

高速环道曲面工程施工技术的研究

高速环道曲面工程的施工具有精度要求高、技术难度大的特点，本文结合交通部公路交通工程综合试验场高速环道工程，介绍了高速环道曲面工程施工中的关键技术及其研究成果。     

屯黄公路建设管理和造价分析

屯黄公路是黄山风景区的主要旅游子线，全线为水泥路面，有隧道，桥梁，大开山高挡墙，工程量大，施工艰巨，由于严格管理，精打细算，节约开支，施工质量和安全生产都达到了要求，其中双岭隧道为部优工程，经省厅审计，认定该工程开支合理，造价低。     

锚索修复大变形抗滑桩预应力上、下限值计算方法

施加预应力锚索是修复大变形抗滑桩工程常用的技术之一，而锚索预应力的计算是修复工程设计的关键。基于弹性桩基本理论定义"大变形抗滑桩"概念，界定抗滑桩修复工程中锚索预应力上、下限值对应的桩顶位移状态；以修复上、下限状态的桩顶位移为设计目标，将抗滑桩自由段假定为悬臂梁，嵌固段假定为弹性地基梁，利用桩-索位移变形协调条件，分别推导锚索预应力上、下限值表达式，并将所提计算方法应用于预应力锚索修复大变形抗滑桩模型试验。结果表明：采用所提计算方法与模型试验获得的锚索预应力上、下限值误差仅6%，施加预应力锚索改善了大变形抗滑桩桩身受力性能，修复效果较好，验证了此方法的合理性。现场工程应用表明：某特大滑坡大变形抗滑桩桩顶位移得到有效遏制，抗滑桩工程处于稳定状态，进一步印证了所提方法的正确性。     

基于人工神经网络的顺层偏压隧道变形预测

根据顺层偏压隧道工程实际监控量测数据，结合工程地质条件，基于人工神经网络，建立了顺层偏压大变形隧道人工神经网络预测模型，得到了顺层偏压隧道变形预测值。通过现场实测与模型计算预测变形值对比分析得出:人工神经网络预测模型在顺层偏压隧道大变形预测方面有很高的适用性能。     

斜拉桥换索工程拉索选型制作工艺及质量检测

济南黄河公路大桥换索工程是国内也是亚洲诈痤大跨径斜拉桥的换索工程，其所使用的成品斜拉索的设计，制作是换索工程的关键，本文通过对该桥新索选型，制作及其性能的提出了换索工程中位拉索设计的原则与方法。     

二郎山隧道在高地应力条件下大变形破坏机理的研究及治理原则

该文分析了经典小变形理论在大变形中运用的不合理性阐明了大变形发生的基本条件和破坏机理，提出了以煎切变形产生破坏、断裂分段是围岩在变形的形质准则；以岩体内的应变（应力）流线产生“台阶”现象作为工程研究中产生大变形的判别依据；用锚杆穿越煎切错动分离面，阻止“台阶”处剪切错动分离面的产生和发展，作为治理大变形的主要工程手段。     

现浇大体积混凝土开裂问题的探讨

本文针对现浇大体积混凝土构件出现裂缝较多的问题，结合工程实际对裂缝的成因，应采取的控制措施提出了自己的看法，以期对今后的工程起到借鉴作用。     

凉风垭隧道北口段病害分析与整治

凉风垭隧道北口段施工中，出现了洞口地表滑裂、洞内坍方、大变形等病害。本结合工程实施情况，分析了病害的原因，并对其整治技术进行了归纳、总结，可资类似工程借鉴。     

浅谈高层建筑大体积混凝土基础的施工

在高层建筑基础施工中，经常会碰到大体积混凝土工程，对于这样的工程如何妥善设置垂直、水平方向的施工缝，合理安排混凝土的浇筑，及时做好混凝土的振捣和养护，控制混凝土的内外温差等，是大体积混凝土施工中比较重要的几个问题。本文结合工程实例谈几点体会。     

“大东湖”生态水网构建工程总体构架设计

武汉是个多湖泊的城市，被誉为百湖之市，随着经济社会的快速发展，湖泊的污染程度和水生态系统的破坏程度都到了非加快治理不可的地步。该文介绍了武汉市水生态环境概况及“大东湖”地区水生态环境概况，分析了目前存在的问题及其原因，设计了“三大工程、一个平台”的“大东湖”生态水网构建工程的总体构架，并阐述了该总体构架的内在联系。     

广州地铁二号线盾构隧道同步注浆技术

近年来随着大量盾构隧道工程的兴建，盾构隧道施工正在朝着长距离、大直径、大埋深、复杂断面和高度自动化方向发展，各项施工技术也逐步趋于成熟和完善。本文以广州地铁二号线越秀公园站－三元里站区间盾构工程为例，对盾构隧道同步注浆技术进行了探讨。     

上海市某隧道路面引道工程裂缝控制研究

本工程结构复杂，技术要求高，施工条件差，气候环境影响大。引道部分且由于地下水位高，混凝土浇捣厚度大(500mm-1200mm)，水化热的影响大，日照辐射和气温变化温差大等诸多不利因素均可导致路面开裂，甚至引起路面因地下水位高而渗水，不利于交通。本通过理论分析和研究，掌握路面开裂的影响因素，保证隧道工程的正常施工和使用。