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当国产皇冠上市之后,奥迪A6在高级轿车市场一枝独秀的局面被彻底打破。随着销量的逐年攀升,皇冠一直紧随其后,并稳居第二的位置。对于丰田而言,皇冠被定位为一款"不断挑战变革的汽车",不满于现状,不断向更高水准进步。而经过全副武装的全新皇冠,势必要向奥迪A6L再次宣战。 相似文献
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或许人们对“Yaris”这一名字还有些陌生,但当提起威姿的时候就多少有些印象了,而第一代Yaris便是它的原型车。威姿在国内并没有完成它的使命,这与当时两厢紧凑型轿车市场还不够成熟有着直接的关系,但Yaris绝对具备了当家的本领——自1999年欧洲上市以来,全球销量超过300万辆。 相似文献
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随着新君威、思铂睿、睿翼等车型的上市,中高级运动型轿车市场逐渐热闹起来,这些新鲜血液可谓抢尽了风头,以至于现款锐志的光芒已不再那么耀眼。作为同级别市场中惟一一款前置后驱车型,它并没有急于反击,上市五年后才推出了全新锐志。 相似文献
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<正>FT-CH,在FT-86之后又一款FT开头的概念车,这里面有什么用意呢?尚未可知。这款丰田的FT-CH混合动力概念车看上去更加富有年轻活力,它的身材看上去比普锐斯(Prius)更小。它的车身长度是3886mm,1740mm宽,比普锐斯短59mm,而且比已有 相似文献
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跑车的江湖从来就不缺少传奇,绝世高手可以不是最快的,却需是最懂江湖的。丰田86也许不是最快的,也不是最豪华的,但是它一定是最具乐趣的,最懂驾驶初衷的。 相似文献
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<正>时间:2009年12月28日下午地点:广州,广汽丰田2009业绩暨2010事业计划发布会人物:广汽丰田执行副总经理冯兴亚AL:你对广丰2009年的总结是怎样的?冯总:总体业绩令我们非常满意,目前累计销量大达20.94万辆,预计最后结果可以达到21万辆。 相似文献
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谈及美式生活,似乎离不开随意、创新、混搭、自由等词语;源于美国的丰田威飒就是如此,如今它带着浓郁的美式气息来到了我们身边,如果你有一份敢于打破陈规旧俗的勇气,那么就从丰田威飒开始,享受美式新生活。 相似文献
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20世纪90年代,丰田欲在小型车市场拔得头筹,全新NBC平台(New Basic Car)应时而生;1999年,凌驾其上的第一款产品Yaris雅力士诞生,随即获得“2000年度欧洲最佳小型车”殊荣。九年之后,源于此平台的第二代Yaris雅力士能否再度辉煌? 相似文献
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2007年7月,百岁的大发和一汽集团共同打造的森雅登陆中国市场。森雅是大发针对海外市场开发的一款小型休旅车,是大发重返中国市场的重要车型,森雅由大发与丰田在日本共同开发,并由大发根据国内消费者的需求改良而成。当年曾经红极一时的天津大发"黄面的"和依然老而弥坚的夏 相似文献