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目的 了解大城市幼儿家长的营养知识、态度、行为的实际情况,以便设计适宜的营养教育内容及途径。方法 用整群抽样方法抽取1247名幼儿家长,进行营养知识,态度,行为的问卷调查。结果 调查对象的营养知识近中等水平。营养知识得分与其自身受教育程度有相关性(r=0.75 P〈0.01)。不同职业幼儿家长的营养知识得分差异有显著性(P〈0.01),大多数家长对幼儿营养保健持积极的态度,食物消费频度调查结果表明 相似文献
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刘艺敏 《上海铁道大学学报》1998,19(1):67-69
本研究旨在调查服用营养保健品后对儿童生长,发育及体质的影响,为指导合理服用营养保健品提供科学依据。方法用整抽样方法随机抽取1247名儿童,测定其身高和体重,由家长填写统一编制的调查表。结论合理服用营养保健品对幼儿生长发育,增强幼儿体质,提高机体整体防御机能起一定作用。 相似文献
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日本幼儿在乘坐机动车过程中因发生交通事故造成死亡的人数急剧增加。以下是近年来日本未满6岁的幼儿在乘坐机动车过程中伤亡人数的统计。 相似文献
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王元媛 《交通世界(建养机械)》2014,(21):70-71
2014年7月10日下午,湖南湘潭某幼儿园在送幼儿回家途中,校车翻入水库,造成11人遇难,包括8名幼儿和3位成人。事件一出,引起社会强烈反响,校车安全、学童安全等话题再次引起市民强烈关注。 相似文献
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7月10日21时,广惠高速博罗县龙溪路段发生一起交通事故,造成4名乘客死亡,25人受伤。据惠州交警支队通报,当天,一辆由广州开往浙江的广州大巴, 相似文献
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8月24日,一架载有90人的波音737客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的马纳斯国际机场附近坠毁,造成65人死亡。机上唯一一名中国公民马辉青不幸遇难。 相似文献
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对113对母亲和幼儿间龋病的患病情况进行了调查和对比分析。结果发现:当母亲为龋患者时,幼儿乳牙患龊的可能性高于母亲为无龋者的幼儿,这一现象在男性幼儿中更为明显。这说明母亲的患龋情况对幼儿有一定的影响,这将为预测幼儿龋齿发生的可能性和对患龋高危儿童采取重点预防措施提供理论依据。 相似文献
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现有关于行人群体运动行为的研究和规范绝大部分是以成年人群为主体的研究,关于儿童群体的理论及实验研究非常匮乏,在进行儿童群集运动管理及幼儿相关步行设施设计时往往需要参考以成年人群为主体所获得的理论及经验数据。本文组织了不同情境下(正常情况及应急疏散)幼儿群体的运动实验,通过实验数据对幼儿群体单向流运动的流密速关系、速度离散性、个体超越行为等基本特性进行了定量研究,并和成年人群的相关特性进行比较分析。实验结果表明,幼儿群体单向流的流(速)密关系呈现一种弥散性的分布,其速度的变异系数接近成年人的4~6 倍;此外,相比于成年人群中所表现出的秩序性,幼儿在单向流运动过程中更倾向于发生超越行为,其在通道中的平均位次变化强度接近成年人实验的3倍。本文研究成果有助于进一步了解幼儿群体单向流运动的基本特性,厘清幼儿与成年人群体的行为特性差异,以更好地指导幼儿群集运动的管理,以及为幼儿相关步行设施的设计和评估提供参考。 相似文献
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目的 了解陕西省5岁以下儿童意外窒息、溺水和交通意外死亡的主要特征,并探讨儿童意外死亡的相关影响因素。方法 本研究采用病例对照的研究方法收集陕西省9个国家级监测区县中的5岁以下儿童意外死亡资料及对照组儿童资料。运用《全国5岁以下儿童常见意外伤害调查表》了解儿童的基本情况、家庭情况、看护情况、伤害发生情况。采用均数和标准差■以及百分数对儿童意外死亡基本情况进行描述,运用卡方检验和非条件Logistic回归分析的统计学方法,探讨儿童意外死亡发生的相关影响因素。结果 在25名5岁以下意外死亡儿童中,交通意外有5例(20.0%),溺水有9例(36.0%),意外窒息有11例(44.0%)。从年龄分布看,因意外窒息死亡的儿童年龄较小,有90.9%在1岁以下(10例)。从性别分布看,交通意外死亡者均为男童。在意外伤害发生时,有8名儿童的看护人未在现场,而在现场的17例看护人中,仅有4名在看护儿童。死亡组进行过体检的儿童有16名(64%),少于对照组的25名(100%),两组差异有统计学意义(χ2=8.672,P=0.003)。死亡组儿童主要看护人为母亲的有9名,少于对照组的14... 相似文献
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全国每年有2万多名中小学生因交通事故伤残、死亡。交通事故已经成为中小学生安全事故意外伤亡当中最主要的“杀手”。2011年11月16日,甘肃正宁县发生重大校车安全事故,酿成了21死43伤的惨剧;2011年12月,江苏某大型客车,因操作不当,造成车内的23名学生伤亡。一朵朵灿烂绽放的花蕾倏忽凋零永无法生还,给无数个家庭带去了一生都挥之不去的巨大伤痛。 相似文献
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英国2007年的《道路伤亡情况报告》指出,在1997年至2004年,小汽车每10亿乘客公里的死亡和重伤率为29,摩托车为1332。驾驶摩托车出行的风险大约是驾乘小汽车进行类似出行的45倍。换句话说,如果一名摩托车驾驶人每年驾驶摩托车行驶1万公里(与小汽车的出行距离相当), 相似文献