我是有生命的

六月的一天,我参观了法拉利博物馆。当然这不是在意大利的马拉内罗,而是在中国的北京。一辆法拉利Daytona365GTB吸引了大家的目光,它被保存得如此完好,仿佛可以看到当年叱咤风云的场面。当天的参观者都对这辆来自上世纪60年代的古董车表现出极大的兴趣,甚至有人问询多少钱?卖吗?回答当然是不卖的。     

FXX K! 法拉利最新赛道利器

<正>过于极致不可上路过分复杂需专人看护仅从FXX K驾驶员屁股的离地间隙低于F1车手便足以证明,法拉利最新的赛道专用超跑绝非等闲之辈。基于混合动力的LaFerrari,FXX K是马拉内罗有史以来设计生产动力最强的作品(除了1986年那台吃了涡轮激素的法拉利F1赛车,那家伙可施展出895kW的怪力)。不愧为法拉利称之为"移动新科技测试平台"的猛兽,让人泪奔的200万英镑标价也非常对得起有钱的父老乡亲。这任性的售价里到底都包含了什么东西呢?包含在价格里的,除了一台你不能开上公路的车子外,还有每年6场法拉利单品牌赛事的参赛资格,你可以借机与其他FXX K、法拉利挑战赛赛车买家,以及过往XX项目赛车、经典F1赛车同台切     

面前都是浮云 FERRARI 458 SPIDER

<正>能够拥有一辆法拉利无疑是多少人的梦想,当然,我也包括在内。不过按照现在的发展趋势来看,即便我用尽一生的气力恐怕也买不起了。但比较幸运的是,我是一名汽车编辑,更为幸运的是,一辆法拉利458Spider已经在等待着我的召唤了……卖点这是一辆法拉利,而且还是敞篷的,想必这些就已经足够震撼了吧!即便是作为一名汽车编辑,几乎每天都在跟汽车打交道,但试驾法拉利的机会依旧屈指可数,更何况还是一辆能够敞篷的法拉利!平时试驾敞篷跑车的时候,我通常选择不开启顶篷,不然脸上挂着的不是微笑,而是口罩。但这次的心情截     

本月最具驾驶乐趣车型 法拉利California T

<正>这是一个生来就会占据驾趣车头名的品牌,虽然这是一辆曾经"最不像法拉利的法拉利",但是如今涡轮增压发动机的引入,让California T重新回到了"红魔"第一梯队。不过和其他"跃马"不同,California T的性格更趋于内向,当然了它也会突然爆发,给围绕在身边行驶的你一个下马威,似乎在向你展示这是一辆不可侵犯的法拉利。     

跃马之约

正虽然仅有短暂的一天,但直到现在我耳中仍旧回荡着来自马拉内罗的高亢旋律,环顾四周除了跃马还是跃马,这种幸福的味道令人回味虽然,我并不是一名法拉利的"死忠",但对于每一匹来自于马拉内罗的"良驹"仍旧毫无抵抗力。还记得去年广州车展期间,法拉利正式在国内推出了Portofino。1年后,我终于能够"品尝"到这杯香浓的Espresso。提到Portofino,我首先联想到的便是California,非常荣幸之前能够有机会驾驶到California和California T两款车型。作为法拉     

昂首阔步 法拉利812 Superfast

正最大输出功率接近800bhp,596kW的法拉利812 Superfast是法拉利继LaFerrari之后功率最大的跑车。不同于LaFerrari,812 Superfast没有混合动力系统,所有的动力都来自于一台6.5LV12自然进气发动机。它开起来到底如何,或许它的名字已经透露了些许答案站在意大利托斯卡尼大区一段盘山公路的顶端,我等待着法拉利812 Superfast出现,虽然我知道在它的身影出现在我视线之前一     

爽了你就喊出来——体验方程式赛车

如果你玩腻了卡丁车，烦透了那种全踩油门也能顺利过弯的无聊，那说明你的口味有些重了，玩具车已经不能满足你了。如果有机会，不妨来体验一下方程式赛车，虽然是最入门的威速方程式，但我敢说，既便是你开过法拉利、兰博基尼，或者说你对推背感已经麻木，在这辆小车上，你会有意料不到的收获，并且，别忘了，这也是一辆敞篷车。     

混动“三剑客”

<正>"油电混合"技术是汽车发展的一个趋势,其原理并不复杂,当车辆多了一个电力单元后,不仅可以降低油耗和排放,更能提升车辆的性能。尤其是对讲究性能和油耗的超级跑车而言,让该技术更是如鱼得水。在当今超级跑车领域,最为扎眼的车型莫过于法拉利七十周年的代表作——LaFerrari、保时捷Carrera GT的后裔——918 Spyder和迈凯轮新一代王者车型——P1。这三辆不仅有着前所未有的极致性能,更是有着非常先进的电子动力系统,让它们重新定义了超跑领域的王者地位,即便是眼前这三辆1:18的车模,一样能够勾起你那澎湃的热血,因为它们很不"简单"。     

我的迷你跑车

拥有一辆时尚漂亮的敞篷跑车,是许多车迷的梦想,当今的汽车种类繁多,车型各异,但也只有意大利的"法拉利"才是我的至爱。"法拉利"不单有名扬"F1"的常胜将军,它的跑车也较为"火辣",它那顶级的流线型设计、火红的车身颜色都深深地印刻在我的脑海里。如果能让我也拥有一辆这样的敞篷跑车,那该是多么幸福的一件事呀! 幻想促使我蠢蠢而动,"法拉利"虽可想而不可及,但为过上跑车瘾,我利用业余时间历经数年的设计和制作,终于造出了一辆长仅有2.4m,高1.2m的迷你型带尾翼"跑车"——倒三轮混合动力超微型概念车。该车车身采用玻璃钢制造,曲线优美圆滑,极具流线型     

Ruby Max 皇冠上的宝石

<正>918和P1,你们不再寂寞了!随着最后一位选手的来临,这场混动超跑大战的序幕正式拉开。请注意,最后这位选手很可能是来自马拉内罗有史以来最好的汽车因为它有着一个空前绝后的名字:LaFerrari……　打个不太恰当的比喻——保时捷、迈凯伦和法拉利在一起玩了一局扎金花,首先保时捷亮出了手上的牌——918 Spyder,紧接着迈凯伦志在必得地亮出了P1,而在整个牌局中一直保持低调的法拉利最后微笑着将手中的牌型亮出,最后胜负已决……     

法拉利博物馆扩建迎宾“Under the Skin”、“Infinite Red”两大主题展盛大揭幕

正近日,法拉利马拉内罗博物馆全新展厅正式开幕,"Under the Skin"及"Infinite Red"两大主题展盛大揭幕。法拉利首席执行官兼董事长塞尔吉奥·马尔乔内、法拉利董事会副主席皮耶罗·法拉利、伦敦设计博物馆馆长迪耶·萨德奇以及马拉内罗市长马西米力亚诺·莫里尼出席了开幕仪式。2016年,法拉利两大博物馆参观总人数突破478000,创下了新纪录。其中,约344000人参观了位于马拉内罗的法拉利博物馆。为满足公众日益增长的参观需求,法拉利马拉内罗博物馆此     

以父之名 FERRARI ENZO

第399辆法拉利Enzo已经有了自己的伙伴,这让众多的车迷难免有点时不我待的感觉。当然,如果你能说服关兆昌、马清扬或者郭富城,从他们手里买下一辆Enzo也不是不可以,有信心的话,就去试试吧。     

血亲兄弟

<正>全新LaFerrari是否为驾驶者带来了法拉利终极旗舰的体验?抑或是这一荣誉依旧属于它传奇的前辈Enzo所有?在这期evo的独家报道中,我们让这两辆价值百万英镑的豪车同场竞技,看看谁更胜一筹一直被模仿,从未被超越,法拉利依旧在超跑世界中笑傲江湖。法拉利的地位如同地球吸引力一般重要,凭借着无人比肩的精致公路跑车和独领风骚的赛车DNA傲视群雄。所以,尽管这匹奔腾的骏马也崴过几次脚,令斯库德里亚公司不得不找点儿理由来忘记那些失败,然而当法拉利要全力以赴打造招牌旗舰型超跑时,他们从来不会失败。在21世纪中,他们推出的是Enzo和LeFerrari。它们显然是一对兄弟,但我们的测评并不会因此而缺少看点。再说了     

那耀眼的瞬间 Ferrari 458 Italia

我眼前是一辆法拉利,没有比这更好的形容词了。经常有人问我：既然F430系列如此热卖且拿车至少要等待个一年半载,为何还要这么快推出458 Italia？如果你问了,那只是突显对法拉利的无知及愚昧,因为没有人会对动力及速度感到满足,对美,同样也是。当然,458 Italia肯定不是市售最快的超级跑车,但这一点,不重要。     

FERRARI F40 光辉荣耀

<正>对于F40来说,这个名字本身就是一个传奇。它不仅肩负着为为法拉利诞生40周年献礼的重任,更是为法拉利今后的发展指明了方向。正如你我所熟知的那样,法拉利本身就是一个传奇,它拥有全世界数以万计的忠实信徒,当你走进赛车场看到那数不清的红色旗帜时,你就会明白法拉利的成就早已不再是一家专业的跑车制造商那么简单。它已经成为了F1大奖赛的代名词,这是世界上任何一家汽车制造厂所不能比拟的底蕴。有人曾经这样说过:世界上可以没有F1,但F1绝不能没有法拉利。所以当这家传奇的跑车制造商在1987年迎来自己40周岁生日的时候,他们便祭出了F40这样的怪兽。     

首发面世

2010年7月14日，马拉内罗经销商大会是法拉利一年一度的传统盛会，今年，法拉利全球销售网络的代表再次齐聚一堂，而法拉利全新力作458 Challenge也于此间在马拉内罗酋发亮相。这一新款双门跑车是法拉利在其单一品牌锦标赛中采用的第五款车型，此项赛事明年将扩大规模，将亚太系列赛也纳入赛程。     

精彩自己的精彩

每个人都有一个属于自己的世界，你的世界是什么？ 每个属于自己的世界都有各自的精彩，你的精彩在哪里？ 汽车行业里，法拉利这三个字代表了一部车子; 在F1赛场上，则代表了一种精神; 而在我们生活里，它代表了什么？ 也许，你已经拥有了一部法拉利; 也许，你正在打算拥有一部法拉利; 无论如何，你不能错过接下来的内容， 因为我们在与你共同享受属于你的法拉利.     

驭风者

<正>法拉利458,迈凯伦MP4-12C和奥迪R8 V10都推出了敞篷车型,打开敞篷后,谁才是最拉风的那一辆?我们开着这三款敞篷超跑去威尔士寻找答案沿着M6公路,向西通过M56和A55公路,漫漫地游走在壮观的科尔温海湾,透过暗色的巨石,远处的阳光已经隐约可见。如果正巧你是为《汽车与运动evo》工作,那这样的情况对你来说并不会陌生,但今天不知道为什么,我反而感觉很新鲜。如果说英国的冬天已经到来了很久,那威尔士给我的感觉就像它已经被大雪覆盖了10年,这里更有冬天的感觉。不过今天的气温还能达到两位数,天亮之后也可以断定是一个大晴天,而且没有一丝微风。     

给超跑们一个下马威

<正>挂着Noble徽章的车型屈指可数,更不要说在进口汽车道路艰难的大中国了。据我了解,这是国内目前为止惟一一辆Noble M600,当然也不排除已经有高富帅"金屋藏娇"了别说你我了,连见多识广的欧洲人,乃至在Noble诞生地的英国人对它也知之甚少,所以对于身居东方国度的我们也就再正常不过了。不过如果你是英国BBC电视台《TopGear》节目的忠实粉丝,那就一定对Noble已经有了不少了解,作为一个出身绅士国度的汽车品牌来说,那三位口才了得的主     

互动赢车模

凡参加“杂志社区”或“QA”栏目互动的读者,将有机会获得精美遥控车模或AM精心挑选的奖品一份。 法拉利LaFerrari遥控车模 日内瓦车展上,法拉利总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗郑重宣布：“有史以来．最大程度展现法拉利品牌精髓一追求卓越的一款被命名为LaFerrari的专为收藏家打造的公路跑车问世。”