浅谈企业利润筹划

利润,作为企业的经营目标,是市场经济客观发展的必然要求,也是企业可持续发展的基本保证之一.利润,是考核企业经营绩效的重要指标,是企业完成国家利税义务,增加自身"造血"和发展能力、提升市场信用的基础,也是实现公司收益最优化的必然要求.未雨筹谋,群策群力,运用科学和政策,创新管理,把握经济因素运营全过程,努力实现和管理利润,是企业管理者的必修课.     

也谈汽车配件销售企业怎样提高经济效益

汽车配件销售企业,怎样才算提高经济效益?在过去,完成或超额完成购销计划,费用水平低,资金周转快,利润增加,就算经济效益比较好。其中的销售和利润两项,     

全员承包是克服短期化行为的有效方法

承包责任制是我国对企业经济体制改革的主要措施之一,有力地增强了企业的利润意识和竞争意识,理顺了国家与企业的责、权、利关系,在很大程度上调动了企业的积极性。但是,由于承包制限于一定周期,经营者在承包期内必须完成合同中所允诺的各项经济指标,因而只注重近期经济目标,忽     

实行资金承包责任制的设想

当前销售企业搞承包,一般是以几项经济指标为考核依据,如销售额、利润等。这样容易造成只顾销售和利润,而忽视进货资金的合理使用,以及进货结构、库存结构等。为完成和超额完成承包任务,有的甚至违反财政制度、价格政策等。结合汽车配件几次大量报废的教训,为使今后尽可能减少积压,因此在承包时还必须考虑到资金管     

重构利润池:建立客车企业经营增值模型(下)

<正>引言本文上部分主要完成了2方面的研究。(1)分析价值链理论的经营活动,有针对性地对各种经营活动进行分析,寻找客车企业可能的利润增长点,重新构建客车企业的利润池结构,从源头上控制客车企业主要利润的来源,为根本改善客车企业的获利能力作出方向上的探索。     

2005年大洗牌进行时

上期本栏通过分析指出，刚刚完成规模与利润同步扩张之路的中国汽车行业，从2005年起鱼和熊掌将难以兼得。行业利润的大幅度下降，对整个行业将带来颠覆性影响，部分企业因亏损而面临生存危机．市场份额与利润将向部分优势企业集中。并且，以此为契机，中国汽车业走上市场化之后的第一次大洗牌行将开始．在未来几年内，汽车行业内的收购、兼并．重组将会层出不穷。     

利润操纵的现象及对策

利润操纵行为一般是指企业为了某种目的,运用各种手段人为调节企业实现利润的行为。这种行为,歪曲了企业的盈利状况,隐藏了企业在经营管理中的问题,影响了正常的社会经济秩序,危害性极大。为此,本文就企业利润操纵现象的成因、操纵的手段作一番剖析,提出了遏制利润操纵行为的具     

简析客车产品组合

产品组合,指一个企业提供给市场的全部产品线和产品项目的组合或结构,即企业的业务经营范围.如何在生产和经销中进行产品的搭配和组合就成为企业在经营决策中必须面对的重要问题.目前中国客车行业处于一种销售额增长、利润持续下滑的局面,2008年中国客车企业中"一通三龙"的国内市场净利润在2%以内,但很多企业的利润为负数.     

汽车行业中长期发展趋势展望

未来几年,整车销量放缓、利润收窄,汽车制造型企业需要寻找新的盈利支撑点;大数据、车联网、无人驾驶等新兴技术的研发需要制造企业与互联网公司共同合作完成;互联网对传统产业的影响,倒逼传统汽车制造企业"触网",拥抱新兴业态。     

客车市场研究量化方法:市场占有率

市场营销的核心问题是解决市场占有率的问题,占有率的问题解决了,提升了,会给企业带来很多利好.首先,企业产量提高,单位制造成本和采购成本下调,单车管理费用下调,获取的利润自然上升.利润上升的同时,企业可以再投资,带来企业运行的良性循环.其次,市场占有率提升,品牌知名度上升,自然带来品牌附加值和产品附加值上升,同时带来渠道投入下降.     

制造企业物流业务自营与外包的经济分析

通过引入物流业务外包比例λ这一变量来研究制造企业物流业务分别采用自营、外包以及两者共存的模式下制造企业和物流企业经济效益的变化。在建模过程中,综合考虑制造企业物流业务外包与自营的成本和收益,建立相应的数学模型,讨论在制造企业利润最大的情况下,产品销售价格与物流业务外包比例λ的关系,并分析的变化对制造企业产品销售价格、销售量、企业利润、物流企业利润,以及总利润造成的影响。通过经济学的比较静态分析得出随着λ的不断增大,制造企业的产品价格降低,销售量增加,企业利润增加,物流企业的利润也明显增加的结论。最后,通过实例验证了模型在理论上的合理性和正确性。     

新形势下客车营销需实现4个转变

从关注盈利性交易向关注顾客终身价值转变 近百年来,尽管企业市场营销理念经历了由生产导向观念向社会营销观念的演变,但大多数公司通常关注的是从每笔交易中能获得多少利润.这种观念极易导致企业发生短期行为,不利于企业的长期发展,而且顾客的忠诚度也不高,很容易丧失客户.在新经济时代,企业关注的不仅仅是所能获得的利润,而且要关注每个顾客的终身价值,通过设计产品和价格以期在顾客的终身消费中获利.     

浅谈建筑工程项目的成本控制

前言随着建筑市场的日趋成熟,建筑施工企业在建筑项目上的竞争越来越激烈,项目的利润空间也越来越低。"企业是利润中心,项目是成本中心",施工企业要想从项目的建设中获得利润,就必须在保证安全、质量和工期的前提下,加强自身的成本管理,在成本价格一定的情况下,开源节流,严格实行成本控制。企业的成本控制环节众多,一般有成本预测、成本计划、成本核算     

推行单车利润承包促进企业运输扭亏增盈——东风汽车公司汽车运输中心改革措施

提出了单车利润承包是企业运输改革和发展的产物，肯定单车利润承包在企业运输扭亏中的关键作用，说明了单车利润承包的具体做法及其良好效果。     

公路施工企业经济效益分析

公路施工企业作为公路建设市场的主体之一,面临巨大的竞争压力,如何在市场竞争中确保施工企业的经济效益是一个值得探讨的问题.文中论述了施工企业利润空间的常用估算方法,提出了施工企业提高经济效益的措施.     

汽车制造企业的物流优化

1 物流优化产生的原因 物流优化是近年来汽车行业新的利润增长点.降低成本、增强产品的竞争力是汽车制造企业在生产过程中不断进行物流优化的主要动因.     

汽车维修企业的薪酬、成本与营销思维(一)

<正>企业经营的目的是为了获取利润。企业的一切管理活动都是直接或者间接为企业经营目的服务的,比如,企业的诚信建设、企业的薪酬制度、"把员工当做第一顾客"的思想在制度中予以落实等。企业基本的、重要的管理制度的推行,不是为了企业家道德的提升,而是为了提高企业的竞争力,以便更好地获取利润。人的行为、语     

汽车行业中报发布 半数车企利润下滑

<正>据统计,在国内22家整车企业中,利润出现较大的分化,11家整车利润出现下滑,10家企业利润同比增长。分析指出:今年车市整体增速下滑至个位数之后,车企利润出现分化,主要是受到自主品牌市场表现不佳所拖累,预计下半年随着销售旺季到来,市场情况或有所转变。据统计,在21家整车企业中,     

分析顾客忠诚结构,提升企业营销策略

高度的顾客忠诚几乎是每一个企业追逐的目标.顾客忠诚度的培养对于企业的利润增长和营销战略都具有非同寻常的意义.     

浅析电力市场现状及对策

电力企业经营的核心是实现电能的交换,并最终完成电能的使用价值,获取利润。电力企业的经营目标及利润等能否实现,电力企业能否在竞争的市场上求生存和发展,最终都取决于电力消费者是否购买电能和增大电能的使用量。因此电力企业的市场营销是以扩大销售市场和增加客户为中心展开的。如何更好的研究市场,扩大市场份额已是各级供电企业研究的重要课题,现根据安康地区的实际就电力市场现状进行简要分析并提出相应对策。