开车老手有『误区』一味效仿不足取

误区一：空挡滑行“省油”“空挡滑行”可能是最频发的现象了。很多老驾驶员认为，空挡滑行时发动机处于怠速状态，因此肯定省油。对于化油器车来说，空挡滑行是省油的，因为空挡滑行相当于发动机处于怠速状态，而怠速转速是发动机的最低转速，这个状态持续的时间越长，肯定越省油。但现在大多是电喷车，电喷车的喷油器是靠电脑根据各种参数计算喷油量，滑行时，电脑根据节气门开度和发动机转速判断汽车处于何种工况后，开始控制减小喷油量，之后停止喷油，但火花塞继续工作，此时发动机相当于半停止状态。而摘挡滑行时，发动机处于怠速工况，为保持发动机转速，电脑指示喷油器继续喷油，自然要比挂挡行驶费油了。     

电喷车空挡滑行不划算

在很多老驾驶员的概念里，挂空挡滑行可以节省燃油，因此在这种思想、概念的影响下，现在还有很多驾驶员存有挂空挡滑行的习惯。空挡滑行（俗称“溜车”）是化油器时代一些驾驶员为了节省燃油而创造出来的方法，因为化油器汽车怠速工况时发动机的耗油量较低，而且挂空挡以后，没有发动机制动（倒拖功能），车辆可以滑行更长的距离。然而，驾驶电喷车却要严禁空挡滑行。     

新世代全顺汽油车空挡滑行时转速波动的故障诊断

有1辆新世代全顺汽油车,空挡滑行时发动机转速会在800～900r／min之间来回波动2次,在挂入5挡后,发动机转速最高只能到3200r／min左右,车速也只能到120km／h,并且加油门也感觉动力很难上去,但是在其他几个挡位都没有这种现象,而且在挂上4挡时发动机转速都可以至U4000r／mino     

客车不宜空挡滑行

所谓空挡滑行．是指车辆在较高的行驶速度下或在下坡行驶中．驾驶人将变速器推入空挡，依靠车辆的惯性力滑行前进。此状态下，由于发动机怠速运转．驾驶人就认为空挡滑行是节省燃油消耗的一个有效且可行的方法，殊不知其中隐藏着很大的危害．春运已到．请各位客车司机当心．因为空挡滑行有不少危险。     

奔驰E240发动机典型故障

VIN：LE42110421AXXXXXX。 车型：北京奔驰E240，装备271发动机。 故障现象：发动机在空挡时怠速抖动或喘振，加油性能差；在挂入D挡或R挡时现象加剧，此时若打开空调会感到抖动加剧，明显感觉到整个车身在颤动。     

故障一点通

丰田逸致 怠速不稳 故障现象：一辆丰田逸致手动挡轿车，在约40km／h的速度行驶时，将挡位挂入空挡或踩下离合器后，发动机出现游车现象，发动机转速波动较大。     

汽车保养有窍门

<正>问:车辆带挡滑行时怎样省油?答:车辆空挡滑行时脚离开油门踏板,发动机转速会迅速回落至怠速转速,节气门位置传感器检测到这一信号并传递至电脑,电脑将按照设计怠速工况控制喷油嘴的喷油脉宽使发动机处于怠速转速。带挡滑行时脚离开油门踏板,由于反拖作用发动机的转速随着车速的下降缓慢下降。发动机转速处于低速断油点转速和高速断油点转速之间,此时节气门位置传感器检测到节气     

捷达CL型汽车行驶过程中突然无怠速故障排除一例

故障现象：一辆装用ACR型发动机的捷达CL型汽车，在行驶过程中发动机突然无怠速，空挡滑行时车辆易熄火。 故障检查：经检查，确定是化油器怠速切断阀供电电路故障。由于该型捷达轿车怠速切断阀由点火开关经15号熔丝供电，遂检查第15号熔丝，发现该熔丝已经熔断。更换该熔丝后，打开点火开关，第15号熔丝又再次熔断，据此判定相关线路有搭铁部位。     

passta 2．0发动机怠速转速升高的故障

1故障描述 当车辆在踩下离合器换档或空挡滑行时（油门踏板没有踩下），此时发动机转速出现如下两种高出正常怠速转速的情况：     

江淮车系发动机怠速常见故障解析

江淮JAC商务车分公司自2000年投产以来,相继研发并生产了近10款系列车型。所采用的发动机型号有:韩国现代G4JS 2.4L单顶置凸轮8气门电控汽油喷射发动机、韩国现代G4JS 2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油喷射发动机(见图1)、韩国现代D4BH2.5L涡轮增压中冷柴油发动机等。对于上述几种发动机怠速常见的故障现象有:发动机无怠速、发动机怠速不稳、发动机怠速抖动、发动机怠速高、空挡滑行时发动机怠速高、开空调时发动机怠速异常等。     

滑行节油10注意

汽车在行驶中,解除发动机的驱动,靠汽车本身的动能(惯性力)或下坡的能量继续行驶,称为滑行.汽车滑行时发动机不需输出功能,只作怠速运转,耗油很少.     

广州本田雅阁L4发动机怠速控制系统故障诊断与调整

在汽车使用中,发动机怠速运转的时间约占30%,怠速的高低将直接影响燃油消耗和排放污染。怠速过高,燃油消耗增加;怠速过低,排放污染会增加。此外,怠速过低,发动机在空调打开、冷车运转、电器负荷增大等情况下会导致发动机怠速不稳甚至熄火。     

省油观念三误区

误区一：空挡滑行省油许多车主在下坡时,习惯挂空挡滑行。这不仅被交通法规明令禁止,对于电喷发动机的轿车来说也并不省油。大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时会省油．放空挡反而费油。     

汽车节油驾驶技术讲座(六)第六讲合理滑行

滑行是指汽车在行驶中,发动机不工作或怠速运转不向传动装置输出功率,车辆利用惯性继续行驶的过程.发动机在滑行时可以不用或少用油.     

问&答

问:请问如何排除汽车离合器故障?答:简单地说,离合器出现故障的现象是:发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂挡困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,汽车已行驶或熄火。遇到这种情况,首先进行检查:拆下离合器底盖,将变速箱挂入空挡,将离合器踩到底。然后,用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转,说明离合器分离良好;如果拨不动,说明离合器分离不彻底。     

丰田花冠EX低速行驶闯动故障分析

专家点睛 本文通过对丰田花冠轿车低速闯动的故障案例分析，向我们详细阐述了电子燃油喷射系统中关于断油控制的机理，重点介绍了怠速断油控制的时机对故障的影响。怠速断油控制的一个主要目的是为了防止在怠速工况下发动机转速过高；另一个目的是在行车过程中，特别是在空挡滑行中防止车辆熄火而根据车速信号适当的提升怠速转速。本文从发动机制动（发动机倒拖）的角度论述了Ecu实施断油的控制原理和控制目标．     

利用数据流分析法快速判断发动机空挡滑行怠速高故障

故障现象:一辆2003款HFC6500A1瑞风商务车因空挡滑行时怠速高故障来我店报修。此车装配韩国原装G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油喷射发动机、5速手动变速器,累计行驶181000km。     

东风本田CRV发动机怠速不稳

故障现象：一辆2006款手动挡2．0LCRV，行驶里程34000km。客户反映该车有时怠速不稳。 故障诊断与排除：经试车确认，该车在空挡滑行下坡时，在发动机怠速在800～1500r／min之间上下波动。在原地打方向时，转速同样来回波动。与司机交流得知，该车前段时间刚清洗过节气门。     

发动机故障灯报警

故障现象：发动机故障灯点亮,一怠速时发动机抖动,尤其是挂入倒挡时,抖动更加明显,有要熄火的趋向。     

本田雅阁车发动机怠速游车

故障现象一辆2005年出厂的本田雅阁车(采用CM5发动机),因为发动机怠速时游车,转速不稳而来我公司检查。故障诊断使用本田专用HDS检测仪进行检查,调得了2个故障代码:P0511——怠速控制系统故障;P2195——A/F传感器信号过稀。读取数据流,发动机转速在600 r/min～900 r/min游动,喷油时间在3.6 ms～0 ms变化,节气门开度在9%～11%变化(正常应为5%左右)。在挂入空挡和停车挡后将发动机加速到1 200 r/min～2 500 r/min