颇具竞争力的25t轮胎起重机

件杂货码头作业中，轮胎起重机是一种很有效的作业机械，本文所介绍的２５ｔ轮胎起重机就是这方面最实用，经济、高效的一种。     

浅谈拖轮在大风浪中航行与作业

拖轮在大风浪航行与作业是一项很复杂,有难度的工作,需要驾驶员具有良好的心里素质和技术水平,具有处理复杂局面的能力。本文对拖轮大风浪航行作业进行了总结分析,对拖轮大风浪航行中和助泊作业中的安全提出相关经验方法,以供参考。     

快速装卸H型钢的组合吊具

H型钢是狼山港务公司近几年的新货种，刚开始作业时，采用传统的钢丝绳捆扎法装卸，即吊车先将成组的H型钢的一头提起，工人将钢丝绳穿过H型钢底部，捆扎好后再起吊。用这种方式作业既费时费力，又很不安全，因为H型钢边缘很锋利，钢丝绳在捆扎过程中损坏较快，消耗量很大，装卸效率却很低。     

37m围网冰鲜运输船的改装设计

本文主要介绍，根据舟山第二海洋渔业公司要求，将该公司从日本进口的尾滑道冷冻拖网渔船，改状成冰鲜运输兼作围网作业两用船的设计情况。重点阐述了新设计的作业所面的甲板机械和液压传动系统。改装设计很成功，受到用户的高度赞赏。     

翻车机系统C61车型接卸工艺改造

煤炭运输翻车机是五大机中的龙头,至关重要。从一翻到三翻,从摘钩作业到旋转钩头作业,是技术中的关键部位,这方面的技术改造是有创新意义的。不仅大大提高了生产力,还打破了外国对技术的垄断。这项技术改造很有实用价值,对其他港口也有很好的借鉴作用。     

新型抛料机构在散货装船机上的应用

散货装船机抛料机构的性能,直接影响到装船作业的质量、效率和经济效益。本文所介绍的新型抛料机构是一种很有实用价值的创造。     

充砂袋充填作业淹溺事故分析及预防

充砂袋施工作业受气象条件影响大,施工中不确定的因素非常多,很容易发生淹溺事故。结合工程实际,分析了充砂袋作业过程中各个工序可能造成事故的危险点;同时,应用事故树法对淹溺事故进行了详细的分析,找出了引发事故的主要原因,提出了有针对性的预防控制措施。     

科学做好渔船防抗灾害性天气工作探讨

在灾害性天气里,渔船在海上作业很容易发生险情。本文通过对渔船防抗灾害性天气存在的问题的分析,提出了科学做好渔船防抗灾害性天气工作的建议。     

为何遇难船无人相救

老船长司文森很喜欢自己的捕鱼船,不过他脾气古怪,只用风帆作为捕鱼船的动力,船上连一台无线电也没有。有一次他在海上完成捕鱼作业,返航途中,风突然消失,海上风平浪静,司文森船长很清楚,除非他马上得到别人的援助,迅速返回海     

集装箱式可移动加油罐介绍

1集装箱式可移动加油罐的特点山区、矿区和灾区地理位置偏远,建设常规加油站很不方便,且成本非常高,加之这些地区的工程机械作业具有临时性,作业位置不断变换,不宜建设常规的固定加油站。鉴于此,有必要建设可移动加油站来满足这些特殊地区的加油需求。在该背景下,集装箱式可移动加油罐应运而生,其特点为:     

关于大中型航标船航标夹持装置设置方案的探讨

水上航标是否正常直接影响到船舶航行的安全。而大中型航标船又是确保水上航标正常的重要专用设备。现用大中航标船在甲板作业方面很出色;但在水上作业方面存在受风浪影响大、作业面窄小湿滑、与船舶碰撞严重等问题导致作业难度加大、人身安全无保障、航标设备器材损害大、效率低。本文为此探讨加设一套位于船中舷侧的叉口与船首一致的可移动的动力部分与绞盘机液压系统共享的航标夹持装置以祢补不足减少减轻影响。     

安全为计 主动出击——南通海事全力保障苏通GIL管廊工程建设

正"这场宣贯会很及时,苏通大桥水域的航路航法发生了变化,对于这个必经之地,宣贯会让我们心里有了底。"2月14日下午,在南通海事局举办的苏通GIL管廊工程交通管制宣贯会上,一名船员高兴地说。目前,淮南—南京—上海1 000千伏特高压交流输变电工程苏通GIL综合管廊工程正在进行主航道勘察作业。此次勘察作业主要涉及到苏通大桥主航道水域,会     

LNG船舶港内作业前期研究及风险防范

液化天然气（LNG-Liquefied Natural Gas）船是一种危险品货物运输船舶。曾有行业人士很形象地将液化天然气比喻为“关在笼子里的老虎”。笔者在海上当船员时．见到LNG船这个庞然大物就有点怕，早早敬而远之，究其原因是不了解LNG船的特性，不知道它存在什么风险和危险，也不了解如何防范。统计资料表明．LNG船舶的主要风险存在于港内作业期间，约80％的事故是发生在港内作业期间。本文从LNG特性入手，探讨LNG船舶港内作业的危险特性及防范措施。     

海事人的自我提升

坐在广东海事局高级管理人才MPA研修班（第二期）教室里，尹强感觉自己回到了学生时代，会很认真听课做笔记完成课后作业，会为“毕业论文”的选题绞尽脑汁，会担心“毕业答辩过不了关”。     

南宁航区非规范船违规违章情况突出

南宁航区的非规范船(指无船名牌或船名牌破烂、字迹模糊、油漆剥脱、用异物遮挡等船只)众多,在右江、郁江上违规航行、违章作业的情况很突出.     

1500吨甲板驳分段建造水上翻身工艺

我厂在建造一批1,500吨甲板驳的任务中,将全船主甲板下的船体划分成三个立体分段(见图1)。如果船艏、船中、船艉三个立体分段全部采用正身式建造,则仰焊的工作量非常大,这样对整个船体的建造质量和建造速度都很不利。若将其中的船中立体分段采用反身式建造,就能使大量的仰焊作业变为平焊作业,这     

门机旋转制动器难以踩下原因分析及解决方案

M10-30门机自交机之始就存在着旋转制动器刹车踩下去很费力的问题。为提高效率,减轻作业强度,研究了制动器的主要部件,分析旋转制动器出现此问题的原因,并提出解决方案。对实际的解决过程进行总结。     

驱蚊也要讲防火

1.油船油舱动火作业要严格安全程序油船油舱因货物换装和设备质量完好性需要等原因,经常要进行动火作业。由于油舱存有易燃易爆、蒸气、气体,动火过程中稍有不慎,就会引发火灾爆炸事故,甚至导致船毁人亡的惨剧。油舱内的易燃易爆蒸气、气体的存在和产生是一个动态的过程,特别是装载过重质油品的油舱,经过洗舱、凉舱等程序,测爆时,易燃易爆气体的存量在安全值范围内,但经过一定时间的动火作业,舱内温度升高,舱壁上的一些残留油垢又会相继挥发出一定量的易燃易爆气体,在这种情况下,如果继续进行动火作业,就很可能引发爆炸性混合气体的爆炸。为了避免此类事故的发生,油船油舱动火作业一定要严格安全程序,通常为:蒸舱—洗舱—凉舱—吹舱—测爆—动火—通风—测     

船舶靠泊过程撞击力测试系统开发

大型船舶由于吨位重,靠泊过程的惯性大,再叠加风浪等附加载荷,对码头或者海上作业平台框架的冲击作用非常大,尤其海上作业平台的框架往往采用钢结构焊接,一旦船舶靠泊的冲击作用超过框架的承载能力后,框架很容易发生极限下的破坏,造成严重的经济损失。本文针对船舶靠泊过程的力学特性进行建模分析,结合力学传感器和数据通信技术,开发一种船舶靠泊过程的撞击力测试系统,介绍测试系统的原理和组成,并进行了实际船舶靠泊过程的撞击力测试。     

机器人在世界造船业中的应用和发展

工业生产不能忽视机器人技术的发展,特别是在劳动密集型的造船工业. 造船工业许多传统的作业项目,从检验、喷砂、涂装到切割、焊接,这些方面很适合使用机器人,然而,现阶段主要是进行一些探索性的小范围试验.在一些造船成本较高的国家,如芬兰、