改造螺旋机卸车机构增加螺旋线卸车工艺

徐州万寨港有4台LXJ-500型双侧门式螺旋卸车机，担负着2条作业线的卸车任务。原卸车工艺流程如图1所示。     

LXJ-500型螺旋卸车机卸车机构的改进

1 简介 徐州港务局万寨港二期作业线卸车设备原采用80年代生产的4台LXJ-500型螺旋卸车机.该机主要由螺旋机构、摇摆机构、起升机构、大车行走机构、小车行走机构及机架等组成.螺旋机构包括螺旋组和驱动装置,作为卸车之用;摇摆机构能调整螺旋在车厢内的纵向倾角; 起升机构可使螺旋随货层高度升降;大车行走时,螺旋在车厢内进行纵向往复移动;小车行走时,螺旋机构可由一条进车线移到另一条进车线.在多年的使用过程中,我们发现该机的螺旋机构和摇摆机构(以下合称卸车机构)由于设计不合理,存在诸多弊端,直接影响港口的生产作业.我港曾多次请厂家来港进行技术改造,均未收到好的效果,因此,我们决定利用自身的技术力量, 对卸车机构进行大的改造,以适应港口生产发展的需要.     

桥式螺旋卸车机下档轮轴技术改造

介绍了连云港港务局煤炭装卸公司卸车机下挡轮轴及下挡轮轴头由于原设计上存在的缺陷，损坏率较高。将下挡轴轮头之间由原来的螺旋联接（加锁紧螺母）改为锥孔法兰盘联接，轴的支承座由整体式改为分开式，效果比较理想，故障率明显下降，维修也较以前方便了许多。     

门式螺旋卸车机起升、摇摆机构的改造

分析了卸车机起升驱动装置(电葫芦)故障率高的原因,并根据原设计参数及小车的空间结构进行了重新设计,彻底解决了卸车机故障率高、维修成本大的难题。     

门式螺旋卸车机起升、摇摆机构的改造

分析了卸车机起升驱动装置（电葫芦）故障率高的原因，并根据原设计参数及小车的空间结构进行了重新设计，彻底解决了卸车机故障率高、维修成本大的难题。     

煤炭出口港的卸车系统

分析煤炭出口港各种卸车系统的优缺点，着重讨论翻车机系统的特点以及选用翻车机的技术经济比较方法，并指出提高卸车能力的途径。     

一种新型卸车设备

对装生铁的火车,在码头、货场,通常采用起重机起吊电磁吸盘,或者靠人力和手工卸车.     

煤炭出口码头底开门卸车工艺的探讨

简要介绍翻车机卸车工艺和底开门卸车工艺的基本情况。参考澳大利亚纽卡斯尔港底开门卸车工艺应用工程实例,结合天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程的实际情况,详细介绍底开门卸车工艺的设计内容。最后,对比底开门卸车工艺和翻车机卸车工艺的特点,分析两种卸车工艺的经济效益。     

基于排队论的煤炭翻车机卸车系统效率研究

为提升国内港口的服务水平,提高港口卸车系统效率,通过分析影响卸车效率的因素和卸车作业环节的时间组成,建立M／M／S排队模型用以衡量煤炭卸车系统作业效率,并结合实例说明该模型对港口卸车效率的考核及通过能力的提升具有有效性,能为港口卸车作业时间的有效利用提供依据。     

翻车机系统的安装

本文介绍了翻车机系统的安装方法，同时介绍了翻车机的安装精度和质量要求，以及翻车机的调整方法。     

揭开芜湖港物流业新篇章

令人瞩目的安徽省“861”重点工程和芜湖港最大募集资金重点投资项目——芜湖港裕溪口配煤项目一期工程,目前正处于试生产阶段。无论从投资规模及设施水平来看,都是港口史无前例的现代化工程项目。工程设计年中转能力为300万吨,码头可常年停泊5000吨级的船舶,7台螺旋卸车机、2台斗轮堆取料机拥有强大的装     

基于邻域搜索的黄骅港煤炭堆场自动化卸车方案

现代煤炭码头对港口整体调度的服务水平与效率性要求不断提高。针对黄骅港煤炭堆场存在的卸车方案人工决策时间长、作业冲突和列车在港时间过长等问题，对黄骅港煤炭堆场卸车自动决策方法进行研究。通过考虑列车可拆分特征和设备流程串唯一性特征，以最小化列车等待时间和最大化匹配得分为目标，提出一种带有邻域搜索策略的新型解决方案，并通过邻域搜索策略提升算法的搜索效率。结果表明，新型解决方案的决策时间短于1 min,且其结果优于人工决策方案。     

熟料卸车廓道基坑降水

熟料卸车廓道施工属半地下结构，其南端与一挡水石坝相邻。本文专述在水补给充分，又有强渗透性砂层的特殊条件，采取大口井抽水与帷幕止水相结合的基坑开挖降水的体会。