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1.
道路使用要求、原油品质和沥青生产工艺是决定沥青技术指标的重要因素。根据国内已进行的比较试验资料,探讨了国内外道路石油沥青技术指标的差异,分析了我国新的“道路石油沥青技术要求”的合理性。 相似文献
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我国现行道路石油沥青标准及其相关试验方法基本上已与国外发达国家接轨,具有一定的先进性,但标准本身及其所涵盖的技术指标尚有简化的余地和调整的必要。 相似文献
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李树男 《交通世界(建养机械)》2009,(19):140-141
前言
我国的乳化沥青技术要求是根据多年来的工程实践由建设部制定的。公路工程施工中对乳化沥青主要技术指标的检测方法.大都采用道路沥青试验方法,配合比设计也是根据道路的成功经验经试拌确定的;现行规范中对乳化沥青封层的施工技术及质量评定标准亦未作详细规定。 相似文献
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我国现行道路石油沥青标准及其相关试验方法基本上已与国外发达国家接轨,具有一定的先进性,但标准本身及其所涵盖的技术指标尚有简化的余地和调整的必要. 相似文献
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为了确保吉怀高速公路沥青路面的质量,对吉怀高速下面层所选用的A—50号道路石油沥青的基本性能进行了研究,结果表明基本性能指标均符合技术规范要求。运用热失重分析技术明确A—50号道路石油沥青的起始和终止失重温度及相应的失重量,在使用温度范围内,A—50号道路石油沥青的热稳定性比较好,基本不挥发、分解。通过对各种矿料的筛分实验及马歇尔稳定度试验研究A—50号道路石油沥青混合料的性能,结果表明该混合物性能良好,适合吉怀高速公路沥青路面下面层应用。 相似文献
8.
敬哲 《交通世界(建养机械)》2013,(5)
原材料的储备
彩色沥青混凝土的原材料主要有:脱色沥青,集料,填料、颜料以及添加剂.采用AC~ 101型级配.使用集料规格为5~10mm、3~5mm的玄武岩,填料用玄武岩矿粉.胶结料用脱色沥青并掺加颜料.
胶结料
彩色沥青混凝土结构的重要材料,直接决定了沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性、耐久性.沥青用量的多少,对路面抗滑性及施工和易性有重要影响.彩色沥青路面中的脱色沥青除了要满足以上性能要求外,还要降低自身颜色深度,以最大限度使沥青混凝土的色彩艳丽,满足施工的景观要求.
我公司使用的脱色沥青(是一种合成沥青)是同济大学开发研制的,并按照道路石油沥青技术要求划分标号为70号,其技术指标符合规范要求.
脱色沥青同普通沥青一样在低温状态下可以长期存放,但是不同批次制作的脱色沥青混合使用前应先搅拌均匀,并经检验合格方可使用. 相似文献
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橡胶沥青混合料较传统沥青混合料具有减薄路面、降低噪音和延长道路使用寿命的技术经济优势,在我国的道路工程中具有广泛的应用,如橡胶沥青应力吸收层、橡胶沥青抗滑表层、半柔性路面等。介绍了橡胶沥青的生产工艺、技术指标和物理性能的影响因素、橡胶沥青混合料在道路工程中的推应用情况及不足之处。 相似文献
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道路用沥青材料的物理性能(例如粘度、针入度、延度、软化点、闪点、脆点等)对沥青路面的路用性能有着非常重要的作用。在我国.对道路沥青材料物理性能选用的主要技术指标是其针入度、延度和软化点,通称沥青针入度体系.它与美国采用的SHRP体系、欧洲采用的粘度体系合称为道路用沥青材料三大物理性能体系。 相似文献
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使用布氏黏度计与改进的布氏黏度计进行测量泡沫沥青黏度试验,选择70#道路石油沥青与SBS改性沥青制备泡沫沥青,对两种泡沫沥青的旋转黏度测量方法进行对比研究。结果表明:测量泡沫沥青时须考虑沥青泡对转子剪切力的影响,70#道路石油泡沫沥青产生的沥青泡对其旋转黏度影响较大,其改进的旋转黏度小于70#道路石油沥青的旋转黏度,未改进的旋转黏度大于70#道路石油沥青的旋转黏度;SBS改性泡沫沥青由于其旋转黏度较大,产生的规则椭球形沥青泡,对旋转黏度的测量影响不大,其改进的旋转黏度与未改进的旋转黏度均小于SBS沥青的旋转黏度。为了更加准确测得泡沫沥青的旋转黏度,建议对布氏旋转黏度计进行改进,增大盛样筒的口径来避免沥青泡对转子剪切力的影响。 相似文献
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马泽铭 《交通世界(建养机械)》2010,(1):101-102
前言
沥青路面是以道路石油沥青、煤沥青.液体石油沥青等为结合料,粘结各种矿料修筑的公路路面结构。随着经济的迅速发展,高等级的公路里程不断增加。为适应高等级公路重交通对道路的要求,以无机结合料稳定粒料(土)类为基层,沥青混凝土为面层的半刚性路面被大量用于高等级公路路面。半刚性路面具有三个较明显的优点.一是具有较高的强度和承载能力, 相似文献
14.
沈艳 《交通世界(建养机械)》2013,(23):291-292
沥青胶的配合成分原料的选择
配制沥青交结材料的沥青,采用10号建筑石油沥青为主,掺入少量30号建筑石油沥青或60号道路石油沥青,以增加其塑性,也可以用55号普通石油沥青为主,掺入10号、30号建筑石油沥青;配制焦油沥青胶结材料用的沥青,应该采用中温焦油沥青的熔合物。 相似文献
15.
祖贵文 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
沥青稳定碎石配合比设计原材料试验选用3种重交通道路石油沥青:大港AH-50、中海AH-70和韩国SKAH-70。沥青技术要求和实测结果见表1。试验用集料为石灰岩,矿粉采用石灰岩磨细矿粉。 相似文献
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为研究布敦岩沥青掺量对70~#道路石油沥青性能的影响,分别对掺加0%、15%、20%、25%和30%布敦岩沥青的70~#道路石油沥青的高温性能、低温性能和温度敏感性能进行测试。试验结果表明:掺加BRA后,70~#道路石油沥青的针入度减小、软化点升高、延度值降低、粘度值增大,当BRA的掺量在15%~25%之间时,BRA改性沥青的温度敏感性能与SBS改性沥青相接近。当BRA的掺量为30%时,70~#道路石油沥青的粘度值仍小于SBS改性沥青。70~#道路石油沥青的车辙因子随着BRA掺量的增加而逐渐增大,而低温性能变差。当BRA的掺量在20%~25%之间时,BRA改性沥青的高温性能与SBS改性沥青相差不大。并建议BRA的掺量宜在25%左右。 相似文献
18.
根据有关技术规范的要求,结合南友高速公路沿线的气候条件、交通状况、水地质情况和工程建设的实际情况,提出沥青面层沥青、矿料、填料等原材料技术要求和沥青混合料级配范围与沥青混凝土技术指标要求,以满足南友路工程建设的需要,供同行参考。 相似文献
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《湖南交通科技》2017,(4)
为了给废旧沥青混合料的再生推荐再生剂的添加剂量,采用室内薄膜加热试验,来模拟道路石油沥青的老化,对比研究了6种再生剂用量分别对5种老化时间的老化道路石油沥青性能指标的影响。研究结果表明:再生剂对老化沥青的软化点和针入度指标的恢复,取得了良好的效果,但延度的恢复效果不明显,未能达到原样沥青的要求。此时为了达到良好的效果,在老化沥青加入在再生剂的同时,加入适量的同种新沥青,使得延度也能够得到良好的恢复。在工程应用中,可根据测得回收废旧沥青混合料中老化沥青的软化点和延度,与本文研究指标相对比,利用数值内插法来确定所测老化沥青的老化时间,并带入本文所得拟合公式,即可得到最佳再生剂用量。 相似文献