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描述了一种基于PCI总线子系统的1553B终端系统的设计和实现,应用了嵌入式微控制器BU-61580芯片以及PCI目标设备接口芯片AMCC5920,并简要介绍了1553B终端系统的工作方式,设计了windows系统下的驱动程序。 相似文献
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MIL-STD-1553B总线是一种时分制,命令/响应,集中控制式多路传输的半双工串行数据总线,已被广泛的应用在舰船上。在简单介绍1553B总线系统和消息传输以及字的格式的基础上,讨论了利用仿真/测试卡实现舰船总线系统监控测试软件的设计,此方法不仅能对1553B总线上传输的消息进行监控,还可以对消息源码进行解析。 相似文献
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针对某型指控系统与外部导航系统发生信息传输故障难以定位的现状,通过对1553B总线技术的研究,设计了1553B总线数据模拟器,较好地解决了相应维修保障难题。 相似文献
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通过对以太网、串口、实时网、1553B等接口通信的总结,抽象出“黑板式”的软件通信接口,对多种接口的通信方式进行了统一封装,使应用程序收发数据通过一块逻辑黑板进行,较好实现了应用程序与通信接口的有效分离,为多种接口间数据交换和应用程序在不同通信接口或网络平台之间移植提供了方便。同时介绍了配套的可视化报文设计、硬件接口参数配置设计和报文调试工具。 相似文献
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在概述PCI/CPCI总线的发展、特点及应用的基础上,详细介绍基于PCI/CPCI接口的1553B总线模块的设计方法及其关键技术。 相似文献
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针对某型舰的弊端,提出了基于现场总线和组态软件的机舱监控和管理系统的总体方案,对系统硬件组成、软件组成及设计注意事项都做了进一步的阐述,实现对此型舰机舱监控系统的基本设计方案。 相似文献
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对于大型水下设备,常需要多个分系统之间配合工作,且分系统采用的通信协议也不尽相同。为了保证分系统的数据可以被及时采集和处理,本文采用DSP加FPGA的架构实现信息融合系统。DSP芯片作为主处理器用于应用层的设计,负责整个系统运行时的流程调度和数据处理;FPGA对DSP进行扩展,既解决了DSP通信资源和内部缓存不足的问题,也利用FPGA的编程功能实现一些通信接口的逻辑设计,从而降低电路设计的难度。经板上及系统整体测试表明,系统融合系统可以完成16路串行数据的收发及2路1553B数据的收发,系统稳定可靠且具有极强的可扩展性和通用性。 相似文献
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王虎军 《华东船舶工业学院学报》1998,12(4):73-91
提出了一种改进的多总线网络,称为K级局部多总线PMBK,它权衡了性能降级的可接受性和容忍度,分析了PMBK系统的代价、复杂度和有效内存带宽,还详细地分析了MBK和PMBK互连网络的可靠性和带宽可用性。 相似文献
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提出了基于CAN总线的典型监控系统,鉴于船舶环境和工作条件的特殊性要求,从可靠性、维护性和实时性进行了数据采集模块的软件设计及调试。 相似文献
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万能式断路器智能控制器研究 总被引:6,自引:0,他引:6
断路器是用于接通、分断电力系统及对各种故障进行保护控制的一种开关电器,智能控制器是万能式断路器的核心控制单元。本文首先阐述了智能控制器的工作原理,然后着重研究了智能控制器的主要特点和关键技术,最后对其技术发展进行了展望。 相似文献
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戚继光是明朝抗击倭寇的著名将领,他重视对水军战船船体、武器装备和舾装设备的督造与质量查验,因此他的戚家军水军拥有强大的战斗力,他也因之成为中国历史上屈指可数的几位民族大英雄之一。戚继光(1528年~1588年),明代著名抗倭将领,生前著有《纪效新书》、“练兵纪实》两本兵书。嘉靖二十三年(1544年),戚继光任山东登州卫指挥佥事,嘉靖三十二年(1553年)升迁为都指挥佥事, 相似文献
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贾春 《船舶设计技术交流》2005,(2):30-40
本文详细分析了我国工程船舶自动化的现状和发展方向,在此基础上,阐述了CAN现场总线技术及其特点,并通过实例对其在工程船自动化中的应用作了进一步研究,说明了其优越性及广阔的应用前景。本文所作的研究将对CAN现场总线技术在船舶自动控制领域中的运用起到积极的推动作用。 相似文献
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文章提出一种采用MSM7512B实现现场总线仪表总线供电的设计方案,与HART现场总线物理层类似,适用于数据传输量不大的小型分布式测控系统.较国内广泛使用的RS485总线构成的通讯网络相比,具有通讯距离远、系统构成成本低的优点. 相似文献
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在海洋环境中,可能需要对多种物理参数进行采集与传输。在分析比较多种远程数据传输方式的基础上,提出一种基于CAN总线技术的远程数据采集系统的硬件和软件设计方案。使用该系统对水下物理场进行了数据采集实验,结果表明该系统通信速率高、传输距离远、可靠性好且性价比高。 相似文献
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基于CAN总线的船舶智能控制系统设计 总被引:1,自引:1,他引:0
基于CAN总线的船舶智能控制单元以S3C44BOX作为MCU,采用MCP2510CAN控制器,组成分布式控制系统。将该系统应用于船舶的集中控制,通过CAN智能节点,将船舶中的各部分连接局域网,实现现场的检测、控制,远端的监视、报警。 相似文献