青藏铁路接近连续式无线机车信号系统的研究

根据青藏铁路的环境特点，阐述接近连续式无线机车信号系统的功能及技术要求；介绍采用分时间、分地址、分对象的无线信息传输方式，实现机车信号的显示及多项判别确定控制对象的方法与安全性。青藏铁路使用系统地面设备与微机联锁设备一体化，可减少硬件配置，提高系统的可靠性，减轻现场维修负担。     

城市轨道交通列车实时无线传输技术的应用

随着城市轨道交通技术的发展,远程无线传输技术已开始应用于运行中的列车信息传输。实时无线传输技术可将列车运行状态及列车故障等信息可靠地传输到地面,以方便地面运营维护人员及时了解车辆运行状态,从而为列车运行提供远程技术支持和远程故障诊断。     

列控车载数据无线传输管理系统的运用

列控车载数据无线传输管理系统,将列控车载系统运行数据通过无线网络传输到地面分析管理系统,减少电务工作人员的作业时间和工作量,避免频繁使用移动存储介质插拔列控设备造成设备损坏。介绍列控车载数据无线传输管理系统组成、结构及工作原理。     

既有线临时限速及进路信息无线传输系统

提出一种采用无线传输方式在既有线车地之间传输临时限速和列车进路信息的通信系统。既有线临时限速及进路信息无线传输系统由地面车站控制中心（SCC）和车载控制机（OBE）构成,可进行数据采集、数据传输、列车定位、数据更新与执行、管理与监督,能够解决地面对多目标车载移动体之间的实时数据更新问题,确保,届时限速的可靠执行;同时能够为司机和车载设备提供进路信息。     

高速铁路无线传输系统有效性分析

分析了京沪高速铁路无线传输系统的有效性指标的分配方法，并根据分析结果对系统的配置进行了改进。按比例分配方法将系统的通信有效性目标分配给具体的设备，为京沪高速铁路无线传输系统的配置提供了一定的参考。     

高速铁路车载检测数据无线传输系统研制及应用

高速铁路车载检测数据具有体积大、时效性强、安全要求高的特点,给数据无线传输系统的性能带来很大挑战。高速铁路车载检测数据无线传输系统基于工业级5G无线网关和AirFlash毫米波车地转储设备搭建数据传输网络,其中,5G无线网关用于实时传输各检测系统产生的超限大值数据,车地转储设备用于快速传输大体积原始数据。为保障检测数据的时效性和安全性,在传输过程中还利用数据压缩、数据加密算法对检测数据进行处理,并针对特殊场景设计数据传输策略。该系统搭载于检测车并在实际线路进行了试验验证,结果表明：该系统能够高效、正确地将各检测系统产生的数据及时传输至地面数据中心,有效保障了检测数据的时效性和安全性。     

无线网络性能指标的软件分析

首先介绍了在商用通信系统中的各种无线传输业务及各自的原理、性能和特点.然后给出了DT测试的定义以及无线传输网络的性能指标定义,最后利用Pilot Pioneer无线网络性能分析软件分析了无线传输系统网络中各种数据传输业务并得出相关结论.     

LKJ车载数据检测预警系统应用的研究

介绍了利用GPRS远程无线传输手段,将LKJ的版本等车载数据信息从机车上向地面控制中心实时传送,实现地面对车载LKJ数据信息的实时监控,避免由于LKJ车载数据版本的错误导致危及行车安全的情况出现。     

客车运行安全监控系统

客车运行安全监控系统(TCDS)包括车载安全监控系统、车地无线传输系统和地面联网应用系统3个子系统。车载安全监控系统实现车辆关键设备的监测,采用LonWorks工业现场总线作为实时通信网络,采用2级总线式网络结构。车地无线传输系统将监测报警信息实时传输到地面,选择GPRS作为传输实时信息的无线通信方式,采用无线局域网(WLAN)自动下载过程数据。地面联网应用系统采用远程联网分布数据库,数据传输平台采用JWMQ消息中间件,主要包括电子地图实时监控软件、专家系统软件,针对铁道部查询中心、铁路局监控中心、车辆段监测中心3级中心功能的不同,开发和配置相应的应用软件。TCDS系统经在13个铁路局及其管内车辆段安装和运用,系统运行良好。     

浅谈450MHz列车无线车次号校核信息传输系统

列车无线车次号校核信息传输系统为车次号传送提供无线通道。本文从系统组成、工作方式、工程实施等方面介绍了450MHz列车无线车次号校核信息传输系统。