博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机

卜州踢哪晚麟黔墩准绷.麟;厂商名单一汽一大众奥迪一汽一大众一汽丰田一汽轿车上海通用别克上海大众斯柯达上海汽车荣威华晨汽车华晨宝马东安汽车发动机长安铃木机型名称AUK 3.2 FSI发动机EA888 ZZR一FE .STS泼动机.SL发动机L3X 2.3L发动机LE6 2.4L发动机EA888 1 .STsl发动机25K4F 2.5L发动机BL18丁1 .ST发动机N52B30OL 3.0L发动机4G930 1 .SL发动机Ml 6A 1 .6L发动机匹配车型奥迪A6L迈腾卡罗拉马自达6轿跑车别克君越明锐荣威750中华尊驰宝马53OU中华骏捷天语SX4博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机~~…     

打造“中国心”——博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机评选巡礼

20台发动机21款车,实车测试成为它们迈向2007年度十佳发动机的颁奖台的最后一段路。     

博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机实车测试

21款车搭载的20款发动机,进入了今年年度十佳发动机评选的最终较量,气氛空前紧张。     

庖丁解“心”记——博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机评选实车测试纪实

进入试车的参选机型增加了一倍达到20款,专家评委的阵容也进一步扩大,这使今年发动机评选的实车测试空前热闹。但最佳只有10名,评选过程异常复杂,竞争也相当激烈,大片已经上演,且看《汽车与运动》的测试团队如何与评委们完成这一看似不可能完成的任务。     

专业体现权威——博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机评委会评委访谈录

博格华纳杯"中国心"2007年度十佳发动机评选正在进行紧张的数据评审,各位评委将从39款入围机型中选出能够进入试车阶段的发动机机型。这项活动建立了一套适合国情的评价体系,其核心就是由来自于全国发动机科研领域的诸多专家组成的评审委员会。自从评选活动创办以来,他们的专业性和权威性受到了参评厂商的一致认可,也是这项活动能够迅速得到汽车界和广大读者认可的重要保证。近日,记者分别通过电话或电子邮件的方式,采访了评委会的各位专家,请他们对于今年的评选活动发表了看法。     

“中国心”年度十佳发动机评选创立

事出有因:国内惟一的发动机评选活动这是一个在国内发动机领域具有深远影响力的事件,创立7年多以来,不仅见证了中国汽车发动机产业的蓬勃发展,同时它也不断为中国自主汽车发动机产业做着贡献2006年,在《汽车与运动》创刊一周年的时候,一个在国内发动机领域具有深远影响力的事件诞生了,它就是由《汽车与运动》杂志创办的中国心年度十佳发动机评选活动。     

博格华纳杯“中国心”2008年度十佳发动机揭晓 小排量发动机成最大嬴家

2008年11月15日上午,北京永泰福朋喜来登酒店永泰宴会厅座无虚席,来自汽车行业的行业组织领导、行业专家、企业高层以及众多新闻媒体济济一堂,共同见证博格华纳杯"中国心"2008年度十佳发动机的诞生和颁奖盛典。     

中国心2006年度十佳发动机评选

东风悦达·起亚赛拉图1．8L发动机东风悦达·起亚赛拉图运动版装备现代公司的“β”系列1．8L直列4缸双顶置凸轮轴汽油发动机,经过重新调校之后,在6000rpm时最大功率达到96KW,在4500rpm时发出162Nm的最大扭矩。发动机在强劲动力性能和低油耗之间取得了平衡,可到达的排量、动力峰值及加速时间都大大优于     

中国心2006年度十佳发动机评选

广州丰田凯美瑞2．4L发动机广州丰田凯美瑞搭载的是2．4L发动机,16气门、双顶置凸轮轴,最大输出功率为123kW/6000rpm,最大输出扭矩为224Nm/4000rpm,缸径×行程为88．5×96mm,压缩比为9．8:1。配备独步全球的WT-i技术,进一步优化进排气系统,实现了澎湃的输出功率、强大的扭矩表现和更低的油耗标准。     

中国心 2006年度十佳发动机评选

一汽丰田普瑞斯1．5L发动机从单纯的发动机意义上来说,这款发动机没有什么先进性,不过混合动力系统的使用,让这款发动机有了更特殊的定义。混联式的混合动力系统有效地组合了串联式和并联式,使两者的优势发挥到极致。发动机的动力由动     

中国心2006年度十佳发动机评选

东风日产天籁所装备的是日产最负盛名的3,5L VQ35DE发动机,最大输出功率为180kW／6000rpm,最大输出扭矩为318Nm／3600rpm。缸体沿用了VQ系列V型60°夹角的成熟设计,保证了发动机     

中国心 2006年度十佳发动机评选

兵法云：夫将者,国之辅也。辅周则国必强,辅隙则国必弱。发动机之于汽车,正如三军之上将,命脉之所系。《汽车与运动》的“十佳发动机”评选正是希望能够从专业的角度为所有的爱车人士选出“绝世良将”,让所有的车主都可以和爱车一起自由驰骋     

中国心 2006年度十佳发动机评选

途胜2.7L发动机途胜2.7搭载了2.7L DOHC V6 24V发动机,该发动机缸径为86.7mm、工作行程75mm、压缩比为10.0:1。最大输出功率127kW/6000rpm,最大输出扭矩为241N·m/4000rpm,升功率为47.8kW/L,排放达到欧3标准。这款发动机属于现代“δ”系列,从技术上说并不算最先进,但2.7L强大的排量优势在常规路况驾驶中体现得淋漓尽致,是其它同级别车无法比拟的。这款发动机采用全铝合金缸体,减轻了重量,三段式供油方式和VIS可变进气系统是其主要特点。三段式供油方式可提高发动机在低转速和中转速下的扭矩输出。VIS可变进气系统可以在低速运行阶段延长进气岐管的长度以降低空燃比,高速时缩短进气管长度提高经济性,这在一定程度上改善了整车的性能。蛇形的传送带使皮带轮总能保持适度的张紧力,从而减轻噪音和震动,有利于发动机的维护和保养。同时,也使怠速时车内的安静程度大大提高。     

中国心2006年度十佳发动机评选

东风本田CIVIC 1．8升发动机东风本田CIVIC装配1．8升i-VTEC发动机,最大输出功率为103kW/6300rpm．最大输出扭矩为174Nm/ 4300rpm。i-VTEC技术是在本田独创的VTEC(可变气门正肘及升程电子控制系统)技术上进一步改良而成的。通过     

中国心2006年度十佳发动机评选

中华尊驰2.4L发动机中华尊驰2.4措载了三菱4G64发动机,采用的是单顶置凸轮轴,直列4缸,每缸4气门,压缩比为9.5:1。3000rpm时获得200N·m的最大扭矩, 5200rpm时输出96kW的最大功率。4G64发动机加长了进、排气歧管,明显     

数据皆出众 测试见真章 博格华纳杯“中国心”2008年度十佳发动机评选实车测试纪实

在经过长达4个月的数据分析之后,15款发动机的匹配车型齐聚北京八达岭机场,真刀真枪地进行评测。在这里,15款凭借出众数据进入实车测试的机型,最后能否实现优秀的动力输出效果,将在众多经验丰富的评委口中得到验证。     

如虎添翼 “中国心”年度十佳发动机评选技术咨询委员会成立

日益成熟的"中国心"年度十佳发动机评选在今年又添臂助,"技术咨询委员会"的成立,将和"专家评审委员会"一起,为这项评选插上腾飞的双翼。     

“中国心”年度十佳发动机评选实车测试花絮

编辑部有乐……第六届中国心年度十佳发动机评选的实车测试10月中旬在八达岭机场开测。杂志社人员全员大出动,而且各个忙得不亦乐乎。     

2010年度十佳发动机揭晓 昆仑润滑油杯“中国心”2010年度十佳发动机评选颁奖暨活动五周年纪念典礼

<正>2010年11月26日,在水立方和鸟巢之畔的北京国家会议中心,昆仑润滑油杯"中国心"2010年度十佳发动机评选颁奖暨活动五周年纪念典礼揭开了帷幕。作为国内惟一的发动机评选活动,"中国心"年度十佳发动机评选就一直是中国汽车行业中最为权威的专业评选之一,被誉为中国汽车发动机行业的"奥斯卡"大奖。每年评选出的"十佳发动机"都成为国内各大汽车厂商和广大消费者最为关注的车型评价指标。因此,今年的颁奖盛典再次受到业界和媒体的特别关     

“心”的凯旋 昆仑润滑油杯“中国心”2012年度十佳发动机评选实车测试

由《汽车与运动》杂志社主办的中国心十佳发动机评选不知不觉已经步入了第七个年头。在中国人的传统观念当中,七年是个坎儿。因为它意味着长久相处之后由当初那份热情逐渐冷却从而转向平淡。然而此次中国心十佳发动机评选活动却丝毫没有冷却的迹象。从报名厂商、《汽车与运动》的全体工作人员到参与评选的诸位知名专家,都以极高的热情投入到了评选活动当中。