港口物流产业的区位发展战略

物流作为一种服务业，其发展与经济发展密切相关，是经济发展到一定阶段的产物。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源泉”。     

大力发展临江产业 推动港口跨越发展

导读回顾:在本刊的系列报道之四中,刊登了《得天独厚太仓港》一文,分别从地理位置、深水岸线资源、水陆集疏运体系、经济腹地、政策优惠、口岸通关环境等方面详细阐述了太仓港在发展中的明显优势。本期主要向读者介绍太仓港坚持以港口建设带动临江产业、以临江产业推动港口建设的互动发展情况。     

欧洲港口海运产业集群发展模式

欧洲有着众多的港口海运业集群,典型的有以伦敦为核心的英国海运服务业集群、以鹿特丹和阿姆斯特丹为中心的荷兰港口与港口服务业集群和以奥斯陆为中心的挪威航运与航运技术集群.梳理发现,港口海运业集群发展的基本模式为:航运和港口资源的历史累积体现了路径依赖,国家政策革新和企业创新是外部动力,解除路径锁定及生产服务于全球航运市场的垄断性产品或规则是核心动力.港航企业集群发展的关键路径是营造发展环境和蓄积专业性知识,完善专项资源配置能力和功能,通过企业成群、产业成链、市场创新,形成多部门、多层次、协调合作、共同提升的国际港口和航运服务体系,提供迅捷而专业的解决方案,引领国际港航服务发展.中国沿海港口产业和港口城市迅猛发展,应科学认识港航集群,多方联动研发创新,促进中国港口海运集群发展.     

我国港口产业发展的现状及对策

<正>一、我国港口产业发展现状从港口本身来看,我国港口近些年一直保持较快的发展势头。从临港产业来看,我国港口主要包括环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海等5个集合规模化、集约化、现代化的港口群。其中环渤海港口群以天津港为代表,形成了电子信息产业群、化工产业群、冶金工业群、汽车及机械制造业产业群以及光机电一体化产业群和新能     

川南港口群临港产业发展对策

为进一步促进川南港口群临港产业的发展,采用实证研究分析法,提出试点地主港模式、优化临港产业园区规划建设、构建区域大交通体系和完善基础设施建设等促进临港产业发展的对策。     

江苏沿海港口建设与港口产业集群发展

为贯彻《江苏省沿海开发总体规划》精神,实现将江苏沿海建设成为南融长三角、北连渤海、沟通中西部的重要经济带和江苏新的经济增长极的宏伟目标,在研究江苏省沿海港口建设和港口产业集群发展现状及其问题的基础上,从港口建设、产业发展道路、生产要素流动、规模经济的形成等四个方面提出促进江苏省沿海港口建设和港口产业集群发展的对策及战略设计。     

加快福州港口建设带动临港产业发展

在分析福州港30年来取得的成就,指出目前存在的问题后,提出了大力发展临港工业、港口现代物流业和港口现代服务业的主张,并提出了实现福州港跨越式发展的建议。     

加快福州港口建设带动临港产业发展

在分析福州港30年来取得的成就，指出目前存在的问题后，提出了大力发展临港工业、港口现代物流业和港口现代服务业的主张，并提出了实现福州港跨越式发展的建议。     

上海发展港口物流产业的战略思考

1港口物流的地位 港口以其规模化的集散能力占有不可替代的优势,最有可能成为整个物流链的枢纽和增值服务中心.世界贸易的90%以上是通过海运方式实现的.港口是远洋运输的起点和终点,是海陆货物运输的重要节点,在整个运输链中是货物最大的集散地;港口是国际贸易中的服务基地和货物物流的分配中心;港口是货物和航运业的信息中心.港口所在地通常都是经济、贸易、金融、信息较为发达的城市,为综合物流的大量生成与发展提供了有利支撑.     

中国港口滚装运输产业发展回顾及展望

<正>一、汽车产业大规模发展中国汽车产量已连续6年保持快速增长,2001年到2006年,中国汽车产量5年平均增长26%。2006年,中国汽车产销双双超过720万辆,成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。据统计,今年上半年,中国汽车累计产销分别     

基于港口产业集群的物流园区发展阶段探讨

从阐述产业集群理论出发,分析港口产业集群的形成机理,探讨港口产业集群与港口物流园区的关系,在此基础上,研究港口物流园区发展阶段,以期对我国港口物流园区的发展起到指导作用.指出:外部经济规模、港口业务专门化、地区禀赋、集聚经济及非市场因素等构成的竞争优势在港口产业集群的形成的过程中扮演着重要的角色;港口物流园区的发展将基于港口产业集群形成机理,逐步推进,可分为以港建区--港口物流起步、以区促港--港口物流快速发展、三区联动--港口产业集群成熟三个阶段,这三个阶段中港口物流园区的功能有所侧重.论文相应地给出了案例.     

环渤海邮船港口竞争力评估及产业发展策略

为推进国内邮船经济发展，在分析环渤海地区邮船产业发展现状及问题的基础上，借鉴国际经验，建立邮船港口城市竞争力评估指标体系，通过AHP和模糊综合评判模型分析，对天津、青岛和大连作为邮船港口城市的竞争力进行定量分析，并对环渤海地区邮船产业发展提出建议。     

环渤海邮轮港口竞争力评估及产业发展对策

借鉴国际经验,建立邮轮港口城市竞争力评估指标体系;通过AHP、模糊综合评判两个模型的引入,对天津、青岛、大连三大邮轮港口城市竞争力进行定量分析,为环渤海地区邮轮产业发展提出合理化建议。     

加快我国内河港口物流产业发展的探索

随着国际经济一体化的进程加快,加之我国市场经济的不断发展,我国内河港口物流产业得到了很大的发展。文中采用定性的文献研究方法,在简述我国内河港口物流产业发展状况的基础上,对我国内河港口物流产业发展面临的机遇与挑战进行了分析,文章最后给出了优化我国内河港口物流产业的发展对策。     

我国港口产业对国民经济的贡献――以1987―2017年港口产业发展为例

为更准确地认识我国港口产业对国民经济的贡献,基于投入产出模型,分别从产业关联效应、列昂惕夫价格效应、对国民经济的贡献效应以及就业诱发效应等方面就1987―2017年我国港口产业发展对国民经济的贡献值和贡献率进行计算分析。结果显示：1987―2017年,我国港口产业对国民经济的贡献值从77.70亿元增长到29 484.21亿元,增长378倍,年均复合增长21.89%;对国民经济的贡献率从0.64%增长到3.59%,增加了4.61倍,年均复合增长5.92%。港口产业对国民经济的增长具有“事半功倍”的效果。     

港口发展与港口文化

<正>2009年7月29日,我们参加了在宁波举办的第二届宁波国际港口文化节。这次港口文化节的主题是"和谐共享海洋文化"。参加港口文化节的有关活动,体会处处洋溢着的港口文化元素和理念,感受颇深,对港口文化内涵有了更深刻的理解。人们的价值观念、行为规范以及思维方式、行