判别蓄电池极柱又一法

蓄电池作为汽车储存和释放电能的装置，使用中有严格的极性要求。若是新蓄电池，极柱标志清晰，易于识别，因为极柱上就刻有正极（＋）或负极（-）记号：且正极极柱涂有红色，负极极柱涂有蓝色。可若是蓄电池旧了，极柱标志模糊了，该如何识别呢？     

维护保养汽车电控系统应注意啥

搞好蓄电池的维护保养蓄电池是汽车电子控制系统的主要电源，在使用和维护保养中应注意以下几点：①正常使用中不要随意拆下蓄电池上的电源导线和搭铁线，以免因断电而使储存在微机系统中的信息（如音响系统、电动座椅、转向盘位置的储存信息等）丢失。②如果确实需要更换蓄电池时，应在电控系统的工作状态处于正常时更换，至少应在更换蓄电池前读出控制单元内的块故障代码。     

旧蓄电池正负极识别八法

蓄电池作为汽车上储存和释放电能的装置,使用中有严格的极性要求.若是新蓄电池,极柱标志清晰,易于识别,因为极柱上就刻有正极( )或负极(-)记号;且正极极柱涂有红色,负极极柱涂有蓝色.     

蓄电池的使用与维护注意事项

新蓄电池的启用包括加电解液、充电和安装，一般由特许经销维修店专业人员完成。用户使用蓄电池时应先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子有无变形等，在使用中不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。蓄电池日常的使用和维护应注意以下几点。     

汽车蓄电池干式储存效果好

随着部队人员素质及车辆装备管理水平的提高，轮式车辆的使用、管理及维修状况大大改善，车辆“拉得出，跑得远”本不应再成为问题。但我部多次战备检查结果却差强人意。究其原因，不是车辆技术状况不行，而是蓄电池保障没跟上。因此，认真研究和探讨汽车蓄电池的储存问题有重要的现实意义。     

一汽车奥迪A6L轿车蓄电池电源管理控制（下）

《2》菜单——J644-能量管理控制单元，设码 J644在更换蓄电池前．储存在电源管理器的EEPROM中的数值是旧蓄电池的充电状态（SOC）和旧蓄电池的老化引起的容量损失（Qv）。就是说。在更换新蓄电池后如没进行编码J644在工作中始终对该蓄电池的以前状态进行评价．因此在更换蓄电池时，必须进行编码。     

蓄电池的正确使用及维护探讨

蓄电池的电气性能和使用寿命不仅取决于其本身的结构和质量,而且在很大程度上取决于使用与维护是否得当.文中对蓄电池的储存、正确使用和维护进行了详细分析和探讨.     

蓄电池使用注意事项

新的蓄电池和新修复的蓄电池，必须进行初充电才能使用。充电时必须按蓄电池使用说明书的规定进行。     

电动汽车及其维修技术之六 电动汽车用动力电池之镍基蓄电池

镍基蓄电池是指用氢氧化亚镍作正极活性物质的碱性蓄电池。所谓碱性蓄电池,是指以氢氧化钾(KOH)、氢氧化钠(NaOH)水溶液作为电解质的蓄电池。碱性蓄电池有镍铁、镍镉、镍氢、锌银等。碱性蓄电池的优点有能量密度高、自放电小、储存性能较好、可制作成密闭蓄电池、易于实现小型化。目前在电动汽车上使用的镍基蓄电池主要有镍镉(Ni-Cd)蓄电池、镍锌(Ni-Zn)蓄电池和镍氢(Ni-MH)蓄电池等。镍镉蓄电池和铅酸蓄电池相比,比能量能够达到55 Wh/kg,比功率能够达到200 W/kg,循环寿命可达到2 000次,而且可以快     

科学养护爱车须知

正确对蓄电池充电对湿式蓄电池而言，初次充电对其使用寿命有着极大的影响。许多人对新蓄电池进行处理时，往往加“水”直接使用，殊不知这样既降低了蓄电池的容量，也将缩短其使用寿命；当然，如果直接大电流充电，也不正确。科学使用新蓄电池的方法是：先加注电解液，再用小电流充电1小时左右，然后安装使用。     

汽车蓄电池充电四步曲

蓄电池的初次充电是蓄电池运行情况好坏和运行时间长短的关键之一，新使用的蓄电池的初充电可按以下步骤进行。     

一汽奥迪A6L轿车蓄电池电源管理控制(下)

(2)菜单——J644-能量管理控制单元,设码 J644在更换蓄电池前,储存在电源管理器的EEPROM中的数值是旧蓄电池的充电状态(SOC)和旧蓄电池的老化引起的容量损失(Qv)。就是说,在更换新蓄电池后如没进行编码, J644在工作中始终对该蓄电池的以前状态进行评价,因此在更换蓄电池时,必须进行编码。     

蓄电池使用10法

蓄电池是汽车上的重要部件,是储存电能、输送电能的关键设备,它的好坏直接影响到汽车的整体性能,下面向大家介绍一下蓄电池的使用维护须知: 一、防止过充电和过放电现象。在充电时应及时切断电源,放完电的蓄电池应在24小时内充电。放电程度,冬季不得大于蓄电池容量的25%,夏天应不大于50%。二、蓄电池极柱在使用中,常常见到极柱被氧化物覆盖。这种白色的氧化物导电性能差,很容     

发动机不能起动的故障

起动机与蓄电池的故障都会造成发动机不能起动。 当发动机不能起动时，首先应了解起动机与蓄电池的使用情况。若蓄电池使用时间超过1年，则蓄电池为怀疑重点；若蓄电池使用时间较短，而起动机长时间未检修，则起动机为怀疑重点。 检修时，首先从外部检查蓄电池的搭铁线、极桩卡子、2个蓄电池间的串联线、起动机接线等是否有松脱和严重烧蚀、锈蚀的现象。若有，则应排除。     

自己动手更换蓄电池

蓄电池虽然不是关系到行车安全的重要部件，但也要给予足够重视，因为蓄电池发生故障，你的车子也动弹不了，紧急关头可能给你添上大麻烦。蓄电池使用按质量和使用情况，寿命一般在一年半至三年，更换蓄电池是一件很简单的事，只要操作得当，几分钟时间你自己就可以给爱车换上新电池。     

浅谈摩托车蓄电池电极的几种判断方法

在日常检修各类型摩托车车用蓄电池（见图1）或更换新蓄电池时，由于部分蓄电池电极标注有模糊不清或标记磨损等情况，造成无法正确辨认甚至误接蓄电池电极极性现象，现提供几种正确识别蓄电池正、负电极的简易方法，以供广大读者和摩托车爱好者在自行充电或检测及更换新蓄电池时作快速判断。     

冬季应加强蓄电池的维护

入冬以后，蓄电池的有效容量会随气温的下降而降低。据测试，温度每下降1℃，蓄电池的容量就下降1％～2％。这就是说，在夏天可以供起动10次的蓄电池，到冬天就只能供起动3～4次了。冬季蓄电池不耐用，是令驾驶员十分头痛的问题。为此，冬季除应按一般要求对蓄电池正确使用与维护保养外，应特别注意如下问题：……     

蓄电池保养的误区

新蓄电池不进行初次充电.蓄电池初次充电对其使用寿命有极大的影响.若不进行充电,即加蒸馏水直接使用,容易导致蓄电池容量不高,寿命缩短;若直接充电,也会缩短使用寿命.通常,蓄电池初次充电是在加注电解液后用小电流充电,大约1小时左右即可安装使用. 忽略蓄电池的通气孔.新蓄电池盖上的通气孔一般处于密封状态,使用时应摘下盖子,否则在使用过程中,蓄电池内发生电化学反应产生的气体无法排出,蓄电池会因内部压力过高而爆炸.     

i-ELOOP怎样回收能量

<正>马自达阿特兹上配备的i-ELOOP系统是Intelligent Energy Loop(智能能量循环)的缩写。它与宝马等品牌上配备的能量回收系统有所不同,它并没有将回收的电能直接储存入蓄电池中,而是使用了电容作为储存电能的"中转站",先将电能储存在电容中,然后再慢慢向蓄电池充电。这样的好处是:一是电容具有更理想的充电与放电速度,同时也没有蓄电池在频繁充放电之下容易衰竭的问题,这可防止因反复充放电对蓄     

铅酸蓄电池初次充电的操作步骤与注意要点

操作步骤 蓄电池的初次充电是影响蓄电池运行情况好坏和运行时间长短的关键之一。新使用的蓄电池的初次充电可按以下步骤进行：①检查蓄电池的外壳有无破裂；拧下加液口盖的螺塞，检查通气孔是否畅通。