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方猛 《铁道机车车辆工人》2003,(12):10-11
NPT24喷油泵主要配套在16V240ZJ型柴油机上.在对其大修的过程中发现,由于喷油泵调节齿圈组齿面过度磨损,导致调节齿圈组与调节齿杆之间的啮合间隙严重超差(原型尺寸为0.04~0.10 mm)而大量报废换新,占用了很多的大修成本.通过分析调节齿圈组的加工工艺和工作原理,发现了1种简便的修复方法,可以修复50%以上的调节齿圈组,经济效益非常显著. 相似文献
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现代挖掘机采用全液压系统,所有运动部分,如行走机构,回转机构及斗杆和铲斗的运动均由液压驱动。因此分析液压系统是解决和排除挖掘机故障的一个十分重要的环节。故障1:动臂油缸自动下降及不能下降全液压挖掘机大督采用双泵合流升臂,单泵降臂的油路.动臂油缸自动下降是常见的故障.许多人错误地认为此故障是动臂油缸内泄漏,活塞封闭件磨损 相似文献
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文章介绍了鼓形齿式联轴节的结构,分析了O型圈被切断的原因,计算并比较了2种不同规格O型圈的关键参数,确定了O型圈的规格。 相似文献
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1前言
机车柴油机联合调节器传动轴是调速器的动力传动装置.传动轴采用三角花键联接,其齿面常因磨损或压溃而失效,为避免联接失效,应校核其工作面的比压.…… 相似文献
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刘宪 《铁道机车车辆工人》2001,(3):15-16
DF4型内燃机车采用的是单边直齿传动.根据受力分析,车轴受力较大的部位在齿轮侧,即长毂轮心压装部.运用中,车轴疲劳裂纹多发生在轮轴压装部内外压痕线附近,以长毂轮心压装部内压痕线居多.因此,车轴探伤主要对长毂轮心压装部进行检测. 相似文献
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退火箱是可锻铸铁退火中的易耗品,其费用在可锻铸铁件制造成本中所占比例较大。多年来大多数铸铁车问一直采用传统的普通铸铁箱圈,但普通铸铁箱圈在高温下氧化生长现象严重,极易变形,使用寿命很低(平均约5~8次),退火箱圈消耗量很大,使铸件生产成本居高不下。同时使用普通铸铁箱圈很难使铸件严格密封,铸件在退火过程中透火现象严重,铸件氧化皮厚,表面质量差。由于氧化生长现象严重,普通铸铁箱圈吊运时其吊把极易断裂造成重大人身事故。 相似文献
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超大型泥水盾构水中接收施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
对于大型泥水盾构,由于其掌子面的保压特性,在破洞门时必然造成内外压力失衡,易造成盾构与洞门圈间隙涌泥涌砂及地表沉降事故.南京长江隧道工程采用水中接收技术,确保了洞内外压力平衡;另外在盾构接收地段,采用了三轴搅拌加固、冷冻加固、强降水三重措施,确保盾构接收万无一失. 相似文献
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TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行.从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
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以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献
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从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案. 相似文献
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铁路工程建设实行监理,对于提高铁路工程建设管理水平,控制质量,取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍,并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。 相似文献
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负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
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对哈大线接触网锚段关节的设计特点进行简要分析,提出了我国电气化铁路接触网锚段关节设计存在的问题和改造方案。通过论证后指出,我国既有线已采用的3跨、4跨锚段关节稍加改造,即可满足列车2 0 0km/h运行速度需要 相似文献