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目前，各客运企业的营运客车等级正逐渐提高，不仅增强了车辆行驶中的安全性，也提供给旅客更高的乘坐舒适感；同时也要求营运驾驶员按照规程驾驶车辆，否则不仅不能充分体现高档客车的舒适性特点，而且会由于驾驶员的不规范操作造成车辆的严重故障。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):I0001-I0001
忙碌了一整年，终于到了咱们中国人自己的大节了，可以好好地放松一下忙碌了一整年的心情，静下心来陪一陪因为工作而疏远的家人和朋友。春节回家我想依然是很多人的大事，当然除了车票依然难买，其他的快乐还是应该值得期待的。过节走亲访友，大家一定注意驾车安全，尤其是北方的朋友，平安是福。 相似文献
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一辆“丰田科罗那”轿车,已使用6年多,行程20多万km。刹车“总泵漏油”,新的“总泵”总成换上去后,刹车效果不太好,制动力不足。车速在50km/h,一脚制动踩下去轮胎印没有,要拖40m多才能停住车。接修该车后,先拆解刹车总泵,详细检查,皮碗完好,活塞推杆、油道、弹簧各项完好正常,又重新认真地按原样装配上去。用人工排气以及一人在踩刹车、一人在“分泵”配合的传统老办法放气。操作完毕后试车,故障没有排除。现象仍然像车主反映的一样,制动无力、轮胎要拖很长距离才能停住。就这样,拆下来又装上去,连续三次都未能排除故障。据以往的经验分析总… 相似文献
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制动操纵机构也称作制动系统的控制装置,通常主要包括制动踏板总成、回位弹簧、调整装置和制动总阀推杆等.制动操纵机构的安装位置和结构是否符合人体工程学的要求,是驾驶员刹车是否舒服、长时间开车是否容易疲劳的决定性因素之一,而其结构形式和杠杆比等参数则决定了踩踏板力的大小、制动力起作用的时间和制动力的作用快慢,从而直接影响整车的制动性能.制动操纵机构运动分析的目的就是根据其结构形式和杠杆比等参数分析制动时制动踏板的转动量和推杆的前进量之间的关系,判断该操纵机构在性能上是否满足设计者的要求. 相似文献
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正新能源在车辆上的应用,已成为热门话题,笔者参观了在南京召开的新能源汽车展览会,考察了一些新能源汽车制造厂,发现一些锂电池、超级电容、混合动力汽车已经生产上量,新能源汽车已成为众多汽车制造厂新一轮的竞争目标。在国内许多大型果蔬市场及封闭库房,现在仍然使用常规燃油车辆,摆脱不了嘈杂、 相似文献