航运公司管理体系的整合

一、为什么要整合 2002年7月1日,是<国际安全管理规则>(简称ISM规则)2002年修正案正式生效之日.在这一日期前,所有国际航运公司及其管理的国际航行船舶都应按该规则建立起"船舶安全管理体系"(Safety Management System简称SMS),并通过由船旗国政府主管机关或其授权的认证机构,例如船级社进行的第三方认证,船公司取得<符合证明>(英文简称DOC,即公司证书),其下属国际航行船舶取得<安全管理证书>(英文简称SMC,即船舶证书).     

北部湾港口资源整合研究

文中系统分析了北部湾港口资源的情况，并分析了北部湾港口资源发展存在核心竞争力不强、“铁路瓶颈”制约、港口自身造血功能差等问题阻碍了港口资源的发展，港口资源需要进行整合。在探讨完港口资源整合具备可行性的基础上，进行了港口资源整合目的、定位、范围和模式等方面的思考，并在此基础上提出北部湾港口资源应该突破瓶颈，做到“六个统一”，走体制创新之路。     

信息技术与航海技术专业课程整合探讨

基于信息技术与航海技术专业整合的实践，分析整合的基本原则与要求、主要方法以及整合应该注意的几个问题，并通过具体实例加以阐述。     

在海事电子政务中实现信息整合的意义

本文介绍了海事信息化建设和海事电子政务建设现状,以及信息整合的内容和意义,重点阐述了在海事电子政务中实现信息整合的重要作用和具体内容。     

船员管理数据整合设计与实现

介绍了船员管理相关信息系统的建设与使用情况,根据各系统间数据交换与共享需求,提出船员管理数据的整合思路。通过部署基于INFOREAI数据交换平台、基于XML的海船船员数据交换逻辑组件实现船员管理数据的交换与共享。     

信息技术与航海英语教学相整合的内涵

以何克抗教授提出的信息技术与课程深层次整合的定义为指导,结合航海英语教学的实际,探讨信息技术与航海英语教学相整合的内涵,提出应将信息技术有效地融入航海英语教学的有机整体中,以创建既能发挥教师主导作用又能充分体现学生主体地位的“主导--主体相结合”的教学结构为核心,营造一个自主、探究、协作的航海英语教学环境。     

整合物流资源的几点建议

所谓物流资源整合是将原本相互联系却被分割开来进行管理的各种物流活动,重新整合为一个整体.包装、保管、运输、仓储等原本是一些相互紧密联系的活动.然而,在实际的生产活动中,这些活动却是分开来进行管理的.通常包装由企业的包装部门负责,保管由仓库部门负责,运输由运输部门负责.将这些原本就相互联系的,却在空间上被分开来进行的活动重新整合为一个整体是当前物流业亟需解决的问题.     

浅析持续培训体系的发展与整合

全球化发展的今天,市场对人才的要求日益提高,作为人力资本增值的重要手段之一,培训系统也面临着改革与完善。面对不断变迁的市场需求,我们有必要整合培训体系,不只让其停留在过去陈旧的“按需”培训上,更重要的是把职前培训和持续培训有机结合,并将培训进行到“底”。     

打造南宁“无水港”的若干思考

广西根据南宁独特的区位优势,提出"无水港"的建设项目,以支持促进区域经济发展,本文认为南宁现有的许多优势固然成为打造"无水港"的条件,但是,无水港的建设是一项系统工程,还有很多因素制约着它的生存与发展,政府应在各方面应加大建设、引导与整合的力度,为"无水港"的生存与发展营造有利的外部环境,以实现建设"无水港"的战略目标。     

搞好港口资源整合促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

浙江省沿海港口群集疏运系统整合研究

分析港口群集疏运系统整合的必要性,并以浙江省沿海港口群为例,提出局部区域港口和港口群2个层次的整合方案,运用专业的区域战略货运分析软件STAN对整合方案实施前后的网络流量与费用进行评价,最后提出相应的整合建议。     

基于资源整合的日本集装箱港口改革重组

近10年来,曾在日本国民经济中具有战略地位的港口部门出现国际竞争力下降的态势,集装箱吞吐量增长缓慢.因此最近日本推出了基于资源整合的一揽子港口新政,旨在通过改革重组使日本集装箱港口重获在东亚地区的竞争优势,谋求港口经济的复兴.对该新政进行探讨,并指出其对我国京津冀都市圈港口群一体化的借鉴意义.     

海事业务信息系统整合与集成的构架探讨

当前,海事局已完成海事信息工程的建设,但各业务口根据自身特点建成独立的信息管理系统和信息数据库较多,横向沟通少,信息资源的分散、异构情况存在,导致海事基础业务数据的信息收集没有达到全面、完整、真实、有效的目标。本文提出了在现有信息化建设的基础上如何进行信息系统整合的信息系统框架和软件体系结构的初步构架,建设一个支持电子工作流、开放、标准的系统整合平台,建立集中的业务管理平台。     

虎门港沙田港区立沙岛作业区码头水域整合探讨

结合立沙岛作业区六家码头所作项目工程可行性研究报告、初步设计，分析作业区水域面临的主要问题，提出整合的必要性和建设方案。     

整合文化力四要素

文化力决定企业兴衰成败的关键因素,对文化力的整合已成为企业获取竞争优势的重要途径。本文从对文化力的界定入手,提出了文化力四大要素即凝聚力、导向力、组织力、领导力,并从这四大要素出发对企业内部和外部文化力进行整合。     

港口视频监控方案对比与整合规划

视频监控技术被广泛用于港口运作及口岸监管,然而由于码头业主的不同规划和口岸监管部门对监控的不同要求,造成重复建设和资源浪费的情况突出.在分析当前主流视频监控方案的基础上,以嘉兴港为例,研究口岸视频监控的现状及特点,提出了港口视频监控整合规划方案.     

产业共生理论综述及在临港产业的应用前景

在阐述产业共生基本理论的基础上,探讨沿海临港产业与产业共生理论的整合及临港产业共生模式的必要性和可能性,并根据临港产业共生方面的国内外现有研究成果,提出该方向的应用前景和研究设想。     

浅析并购中的供应商整合与协同

供应商协同是并购企业实施整合战略的重要组成部分。本文对企业并购中的供应商整合和协同中的相关问题进行探讨,研究企业并购对供应商选择的影响以及企业相应的整合机制等,这些研究为在企业并购的实践中最大化实现协同效应提供了理论依据和实施借鉴。     

北部湾港口建设与整合的思考

交通运输部批准将防城港、钦州港、北海港三港统一归并为广西北部湾港。北部湾港口建设与整合,有利于建设西南出海大通道,加快中国经济融入东盟自由贸易区,开发利用北部湾丰富的资源,促进北部湾经济和城市建设的发展。今后要进一步健全北部湾港口管理体制,发展临港工业,拓展港口腹地,加速与东盟港口对接,加大财政投入,实现北部湾港口群的崛起。     

信息技术与课程整合面临的问题与对策

对信息技术与课程整合的内涵与目标进行了研究,从教学理念、人力资源、知识结构和环境搭建、资源组合等方面探讨应对策略和可行措施,并结合实践进行深层次的思考,以推动课程整合工作进一步发展.