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华晨中华新骏捷不仅具有原车型外观时尚,大空间等优势,更在配置,安全等方面树立了自主品牌家轿新标杆,将进一步满足消费者的使用需求,彰显科技感与人性设计。 相似文献
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如果有机会把全世界的跑车组织起来举办—次“奥运盛会”的话，那么中华Coupe很可能是第一款有实力参赛的中国选手。尽管和国际上的高手相比，中华Coupe的实力还不是很强、产品还有些粗糙，但毕竟让我们看到了希望[编者按] 相似文献
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中华自主研发的1.8T引擎一直让人期待,试过之后,想不到竟比预想的还要好。此次率先装备1.8T的尊驰,让本来不错的底盘有了飞驰的动力。[编者按] 相似文献
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前不久，中华尊驰轿车通过了层层严格的测试和检验，取得了在德国上市销售的资格，从此改变了国产自主品牌只能向汽车工业并不发达的国家出口的局面。正当国人为此感到振奋不已的时候，中华尊驰再一次为我们带来了喜讯，全新推出了尊驰轿车的涡轮增压版本，那就是我们眼前的这辆中华尊驰1．8T。 相似文献
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不管怎么说,自主品牌在羽翼未丰之时研发并推出跑车,是需要相当大的勇气,“中国的跑车”的故事,也许刚刚开始。[编者按] 相似文献
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作为在自主品牌中首个推出旅行车的华晨汽车来说,骏捷Wagon为我们开启了一扇与众不同的大门。推开这扇门,我们欣喜的发现,这里的“风景”很不错。 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(9):134-137
爱运动,不爱羞涩。爱酷黑,不爱平庸。爱出风头,不爱嚣张。爱与人一争高下,不爱专横跋扈。爱速度更爱安全,不爱狂妄。我是翼神致尚版,不是翼豪陆神EVO,我内功深厚,血统纯正,纵然是各路豪强,我也不惧其三分。 相似文献
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我不是个高调的人，但这几天却被迫成了注目的焦点，原因无它，因为我开了辆红色的中华Coupe，一辆自主品牌的轿跑车。开跑车也许是很多人的一个梦想，但毕竟只能是少数人享受的奢侈品。而中华Coupe的出现则让梦想的阳光照进了现实，一款外形标准的硬顶两门掀背跑车，和一颗有运动性能的1.8T发动机，加上保时捷的底盘调校技术，还有不到17万元的价格，那么想体验跑车瘾的还等什么。[编者按] 相似文献
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作为华晨汽车在商务轿车市场的主力车型,尊驰留给人们更多的是沉稳的印象。在大街小巷中,我们看到的尊驰往往都是以黑色居多,不可否认,沉稳的风格定位是商务轿车获得市场认可的前提之一,但面对如今多元化发展的汽车趋势,将产品的定位更加年轻化一些,或许能够为其吸引到更多的用户。或许正是基于这样的判断,作为尊驰未来行驶方向的舵手,中华毅然决定将这个商务旗舰产品的方向指向更为年轻化的航线。 相似文献
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自古宝剑配英雄，好鞍配良驹。英雄缺了宝剑的衬托只能黯然长叹，对于爱车人而言，一部好车的意车人而言，一部好车的意义正如同宝剑与英雄。中华COUPE1．8T的上市就如同上天赐予爱车人士的宝剑，这柄剑即便不能削铁如泥，但必能助你披荆斩棘，气贯长虹。 相似文献
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不可否认,酷宝的设计是成功的。在试驾中,几乎每次下车都有路人过来询问：真漂亮!这跑车多少钱？当得知这辆酷宝价格还不到16万元的时候,大多又会引来一番赞叹 相似文献
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