卖得早不如卖得巧

李嘉诚的经典理论:地段,地段,还是地段,已经成为中国开发商奉为圭臬的至理名言,可是在大信海岸家园的成功热卖这一案例上看,还需要再衍生出另一条参照线:时机。随着广州—中山—珠海的城际轻轨成功通车,又恰逢中     

探究海岸电台通信基站信息化建设

海岸电台肩负着海上航行船舶遇险搜救通信、航行警告、海上气象报告、船舶运输生产调度及船岸之间的日常公众通信等任务，在国际和国内航海安全通信中发挥着重要的作用。其站点多，分布广维护不方便，本文从广州海岸电台实际出发，探究海岸电台通信基站信息化建设，保障航海通信安全。     

京唐港自然条件及入海航道泥沙回淤

京唐港为我国在砂质-粉砂质海岸建设的第一个深水港,自1992年竣工以来,已多次发生航道骤淤现象。为掌握泥沙骤淤机制,总结砂质-粉砂质海岸建港经验,通过分析京唐港发生泥沙骤淤的海岸动力条件和泥沙回淤特点,指出大风浪条件下存在宽阔的破波带和"广义沿岸输沙带",而秋冬季强风浪大量扬动并输移近海区粉砂质底质是航道骤淤的主要原因;掌握大风浪条件下粉砂质岸滩泥沙运动规律,特别是底层高浓度的特点,是估算粉砂质岸滩挖槽内骤淤量的关键。研究成果可为在砂质-粉砂质海岸建港选址和挡沙堤建设提供借鉴。     

在主动服务中追求卓越

走进广州海岸电台，一幅显眼的壁画映入眼帘，3名业务人员头戴耳机，正在聚精会神地值守，画面上3行大字特别引人注目：“安全通信万无一失；公益广播准确及时；常规通信优质规范”。简洁的24个字，勾画出广州海岸电台的工作职责和服务理念。     

大比例尺航海图上经纬网与公里线的曲率研究

大比例尺航海图主要包括港湾图、海岸图、江河口图、海峡图、岛屿图、航道图及旅游用海图等。采用墨卡托投影和高斯-克吕格投影，文章研究图上经纬网与公里线的曲率。     

改进系列模型延伸法的原理及在海岸工程中的应用

本文对系列模型延伸法的改进主要有两点：一是以无因次的综合参数取代单一的几何参数做自变量从而将常常用于河流动力学的系列模型延伸法推广到了海岸动力学的研究领域；二是用一个模型的不同实验结果进行延伸得到原体的主变量，从而可以减少工作量，节约投资。文章中对改进的系列模型延伸法中模型的设计原理及无因次综合参数的选取作了理论上的论证和探讨，并以海岸港口航道淤积、海上人工岛周围的局部冲刷、波浪作用下砂质海床和淤泥质海床上沉入式大圆筒的稳定性等为例，阐述了如何利用改进的系列模型延伸法解决海岸动力学领域中的各种研究课题。     

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D通过专家鉴定

2005年9月11日，由交通部天津水运工程科学研究所研制的海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D通过了交通部鉴定。海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D包括波浪场、潮流场、盐度场、悬沙场、地形冲淤场数值模拟软件，是在长期数学模型研究的工作基础上，通过对海岸河口数学模型进行系统化、实用化、通用化而集成的，符合《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程》（JTJ／198-233）的要求，是研究海岸河口地区海岸、水利、港口、航道等工程的重要摸拟研究工具。     

“天上飞”制服“水上飞”——直升机显威于水上缉毒行动

近年来美国毒品走私活动十分猖獗,官方对此也鲜有办法,尤其是自1995年毒品走私犯采用“水上飞”贩毒艇以来,贩毒犯更加嚣张,依赖其70节的航速,贩毒艇可轻易逃脱海岸警卫队小汽艇的追捕。 面对这种局面,美海岸警卫队不得不使用飞机,才多次成功截住了“水上飞”贩毒艇,白宫与运输部官员称这是缉毒行动中的重大转折。 海岸警卫队的成功一是靠修改了交战规     

中华海坛祭

每次拜祭天坛和地坛，心里总在默念：伟大祖国有海坛吗?海坛在哪里?在刘公岛这个英雄岛上．终于寻到了这片珍藏心中多年的海疆圣地——“中华海坛”。他威严地屹立在刘公岛博览园内．正前方是精雕的五十六条腾飞的巨龙。就象中华大家园的五十六个兄弟姐妹，情同手足，一脉相连．     

粤域海事

船舶再“减负”：2015年起停收MMSI证书工本费近日，记者从南海航海保障中心广州海岸电台了解到，从2015年1月1日起，停止收取《海上移动通信业务标识码证书》（简称《MMSI证书》）的工本费。自此，继2013年8月1日取消船舶公务通信费后，海岸电台又一次推出为船舶“减负”的惠民便民措施。     

《近海动力环境中粉沙运动规律的研究》获“中国航海科技奖”一等奖

本刊从中国航海学会获悉，交通部天津水运工程科学研究院主持完成的《近海动力环境中粉沙运动规律的研究》获2007年度“中国航海科学技术奖”一等奖。该项目主要研究近海动力环境较强情况下的泥沙运动规律，研究提出了分3层来描述粉沙质海岸泥沙在潮流和波浪作用下的运移形态的新理论；依据粉沙质海岸泥沙运动机理，建立了粉沙质海岸大风浪下无掩护航道泥沙淤积计算公式，     

8月海岸电台为遇险船只转接电话24次

8月份是台风等恶劣天气的多发季，南中国海海域遭遇了“启德”、“天秤”强台风的影响，广州海岸电台秉着及早播发警告、提早做好预防的理念，及时准确地播发航行警告、台风警告、气象报告和海况报告，截至8月31日，广州海岸电台共处理3起遇险紧急通信，为遇险船只转接电话24次，通话时间历时132分钟，使11名船员成功获得救助，其中包含2名外籍人员。     

专注的力量——海兰信9年成长启示

2010年3月6日，海兰信成功登陆创业板。从创业到创业板，从单一产品到系统化服务，从寂寂无名到行业中坚，9年间，海兰信团队以清华人特有的智慧和胆识、专注和敏锐，     

一堂特殊的党课——广州海岸电台收信部党员“走进军营”活动纪实

“立正”、“齐步走”、“正步走”……响亮的口号声，在这个夏秋交替的-季节里，广东海岸电台收信部新老、男女声音的交替给广东边防总队船艇修理厂操练场带来了别样的“风景”。广东海岸电台副台长班志文介绍，这次“走进军营”纪律教育活动是海岸电台收信部党支部与广东边防总队船艇修理厂综合办公室党支部继“为大地增绿、为党旗添彩”，开展“发展党员工作”党课学习等结对共建活动的又一新举措，“我们希望通过开展军事训练、观摩军容军貌和接受党课教育，学习部队的优良传统和过硬的作风，培树职工的大局意识、纪律意识和责任意识。”     

必须加强乡镇渡口渡船安全管理

渡口渡船的安全一直是水上交通安全的热点，在较长的一段时期，中山市渡口渡船的安全状况好转，控制了群死群伤事件的发生。但由于种种原因，后来与渡船有关的水上交通事故又时有发生。笔者认为对渡口渡船安全的管理必须加强。 中山市现有渡口65个、渡船74艘、载客定额2135个，渡船驾驶员84名，渡口分布于21个镇区。 一、安全管理现状和存在问题 1、安全管理职责不落实。国务院、省府、省交通厅对市(县)、镇(区)和村委会关于乡镇船舶和渡口的安全管理职责作了具体的规定，中山市也制发了《中山市乡镇船舶交通安全管理规定》[2000]66号)，明确了各级政府和有关……     

留核心土环形开挖工法在隧道设计施工中的应用

以京广线信陈段改造工程中隧道的建设经验为基础,从应用条件、设计方法和施工步骤等方面说明选用留核心土环形开挖工法在大断面隧道Ⅴ级围岩地段施工的可行性。与双侧壁导坑法或CRD工法相比较,留核心土环形开挖工法在工程投资、施工进度和施工工序转换等方面均有较大的优越性,可为今后同类工程的设计和施工提供借鉴。     

拥抱保税时代——写在钦州保税港区开港运营之际

高耸的联检大楼，如虹的卡口，先进的海关监控室，繁忙的码头作业区……·在钦州大榄坪海岸，一个现代化的保税港区拔海而起。     

中山：打破瓶颈重塑航运辉煌

在广东中山市，有这么一个说法：想要知道近段时间这个城市经济运行隋况，只要到港口码头听一下声音就能知道。要是吊机轰鸣，那说明经济情况运行良好；相反，则经济不景气。     

防水型复合式衬砌在富水洞段隧道施工中的应用

以实际工程为例讲述了复合式衬砌作为近年来隧道工程中广泛使用的一种新型支护结构,在富水水地段的隧道中成功应用。     

黄骅港航道整治与发展前景

文章总结了黄骅港航道淤积特点和防沙减淤整治经验,分析了粉沙质海岸上各港区扩建航道的可行性和合理性。根据黄骅港的发展历程,目前黄骅港建设的起步阶段已经完成,粉沙质海岸建港优势逐渐体现。黄骅港航道整治成功不仅保证黄骅港健康发展,也为其他粉沙质海岸建港提供有益的参考。