声音人物

广州拟取消燃油费建出租车运价联动机制夜班加价遭炮轰调不调价不重要,重要的是合不合理。上来就叫大家讨论预设的方案,这样的设置,明摆着是以听证为名,行涨价之实。我想问问物价部门,这种听证会究竟是为谁听证,听证究竟是倾听民意,还是向有关方面输送利益?广州市政协委员韩志鹏     

海事处罚听证引发的思考

2004年6月9日上午，杭州市地方海事局桐庐海事处就“浙富阳货00100”船舶涉嫌超载运输案举行了听证会。该听证会是杭州市地方海事局1996年《行政处罚法》实施以来举行的首次听证活动，领导十分重视，指定局法规处长任听证主持人，处长助理任书记员，并组织了处、所分管领导、法制员等40余人到现场旁听。会上，调查人员就案件事实、证据、适用法规及拟作出的行政处罚内容，逐一进行质证。最后，当事人承认违法并请求从轻处罚。姑且不论其最后的处理结果如何，其引发的思考和背后的深层次意义大大超过了听证会本身。     

要水平也要公平

城市俱乐部国际帆船赛像是一个正在成长的婴儿，然而让人惊叹不已的是他的成长速度。从第一届的10个俱乐部参赛到今年的46支队伍参赛，从规模上讲，赛事吸引的船队不可谓不多。那么究竟是什么原因让这么多的船队趋之若鹜，其中又有什么赛事“速成”的秘诀呢？     

“网上政府”不是“形象工程”

在1999年，中国电信联合40多家部委(办、局)信息主管部门共同倡议发起了“政府上网工程”，全国各地掀起了政府上网和信息化建设的高潮。三年过去了，“网上政府”进行地却不尽如人意。难道，这也是一项“形象工程”? 政府网，究竟带来了什么? 政府上网的意义恐怕不言而喻。这在1999年的《政府上网倡议书》里描绘得非常细致：政府上网对……     

我国行政处罚听证程序分析

研究我国行政处罚听证制度,从行政处罚听证程序的含义、意义、程序中的几项重要制度及几项要素剖析该制度的内涵,作更彻底的分析,力求在海事行政处罚中严格、准确地执行听证制度,依法行政,保障行政管理相对人的合法权益。     

听证程序在海事行政处罚中的应用

1996年10月1日起施行的<行政处罚法>,首次明确规定了行政机关在给与当事人严厉行政处罚的特定案件中适用听证程序的法定要求.从五年来的实践看,听证程序的适用对于海事机关依法处罚、提高办案质量、减少行政复议案件和行政诉讼案件数量,从而有效地保护当事人的合法权利产生了积极的作用.与此同时,由于人们对听证程序还比较陌生,因此,熟悉听证的内涵,掌握听证的程序,使听证程序在海事行政执法工作中得以正确应用就显得十分重要.     

“隐藏损害”如何索赔

当到手的货物原来是“金玉其外，败絮其中”时，收货人究竟是哑巴吃黄莲咬牙吞，还是积极举证争取最优的索赔权利?如果主张索赔，那么又该如何证明“货损发生在承运人掌管控制期间”呢?     

千亿市场诱惑 船企集体转身海工装备

海上找油，那一片未知的“蓝海”被危机中期待寻找出路的船企视为转机，但平静的海平面之下，究竟是什么？     

有一种英雄叫“平凡”——宣传学习刘义权同志先进事迹感怀

人们崇拜英雄人物，是因为他们有着轰轰烈烈的感人事迹，有一鸣惊人的伟大壮举。然而，和平年代、兰台事业造就出来的，多半是默默无闻的“无名英雄”、平平淡淡的“平凡英雄”，难免使人产生异样的眼光，出现问号心理：究竟何为英雄？怎样才算伟大？     

转型中国，究竟需要什么样的海事队伍？

如果把近年兴起的海洋开发热，看成是转型中国从“陆地”真正走向海洋的一个重要起点，那么党的十八大确立的“海洋强国”战略，无疑为这一起点再次吹响了进军的嘹亮号角。300多万平方公里的海洋蕴含的丰富资源，愈演愈烈的海洋主权争端，强国须强海洋的必由之路，以及100多年来，关于倭寇踏海由此敲开国门的痛苦记忆，都在沉重地发问：今天的中国，究竟需要一支什么样保障海洋权益的队伍？     

THC调查:谁是真正胜利者

经过漫长的等待，THC调查迎来了终见分晓的时刻，船货双方还有媒体都不约而同地睁大了眼睛。片到的沉默之后，爆发出的是一阵热烈的反应货主方欢庆“胜利”了，班轮公司也宣称自己“赢”了。究竟谁是此次调查的真正胜利者？[编者按]     

意大利海军的新“掌门人”——“加富尔”号新型航空母舰

7月20日，意大利海军新型航空母舰“加富尔”号在意重要港口城市热那亚下水。该航母于2001年开工建造，将于2007年交付意海军正式服役，成为意海军的新一代旗舰。意大利总统钱皮在新舰的下水仪式上称赞道：“这是一艘性能出众的军舰，无论谁见到它都必然会肃然起敬。我们认为，该舰完全能够在欧盟所实施的各项军事行动中起到战略性的作用。”作为意大利海军的未来“掌门人”，“加富尔”号的性能究竟如何出众，如何能在欧盟所实施的各项军事行动中起到战略性的作用呢?笔者综合各方面的资料，对该舰的具体情况逐一进行详解，以飨读者。     

幽灵潜艇

最近,俄罗斯总统叶利钦就沸沸扬扬的“幽灵潜艇”问题,向西方国家的军事首脑们暗示说:“酿成这些事件的罪魁祸首是其他的什么人。” 这究竟是谁呢?人们又被卷入了那扑朔迷离的事件中。 德国纳粹的“孤狼” 第二次世界大战接近尾声时,盟军的大规模进攻使德军最后的占领区一片硝烟弥漫。惶惶不     

租或买集装箱论证

随着集装箱运输业的发展，在航运部门存在着一个集装箱空箱来源的问题，以往较多是用租箱的办法，但在实际上除租的方式外，还可采用“买”或“租买”的结合的方式，究竟采用何种方式是最经济，这就是本篇论证的一个中心问题，本文望能对航运部门起到借鉴的作用。     

大飞机与中国海军远洋战略构想

在最近制定的国家“十一五”《规划纲要》中，“发展大型飞机”已列为推进航空航天产业发展的重要内容，成为“十一五”期间国家重大决策之一。国防科工委新闻发言人金壮龙在年初举行的国防科技工业工作会上说：“十一五”期间我国将适时启动大飞机的研制。曾参与国务院“大飞机项目论证组”的中央政策研究室研究员王超平在接受《瞭望新闻周刊》采访时肯定地说：“研制大飞机项目写进《国家中长期科技发展规划纲要》和‘十一五’《规划纲要》．应当说是政府基于对国内外形势清醒认识的决断。” 那么，大飞机与中国的国防和海军究竟有些什么关系呢？     

千古之谜：袭击“出云”号

抗日战争期间，中国空军和海军奋起抗敌，先后袭击了日本海军第3舰队旗舰“出云”号。此后，关于“出云”号是否被击沉的各种不同信息交织在一起，数十年来一直没有定论，使得“出云”号的生死成了一个谜。那么，当年的中国海、空军和“出云”号之间究竟发生了什么样的故事，“出云”号的生死之谜到底能不能揭开呢？     

交叉还是追越？——一起值得深思的碰撞事故

该文就一起究竟是“交叉还是追越？”的碰撞事故进行了分析，并就如何确定“交叉局面”与“追越”作了详尽的探访，同时针对当事船船长在无法确定会遇格局的情况下应如何适用良好船艺以避免紧迫局面的形成提出了作者的观点，最后就该事故双方的过失行为以及应承担的法律责任作了系统、全面的剖析。     

轮船的“五官”

轮船航行在茫茫大海之中，究竟依靠什么驶向彼岸呢？要航行。动力理所当然是非常重要的部分．然而如果光有动力的话，轮船在大海中就会连失方向。同时由于不同海况的原因。太多的海事事故将不断地发生。为此，导航设备便成了保障船舶安全航行的另一重要部分。它指引船舶正确的方向．尤如人的“五官”一般，了解周围的一系列情况。使船舶避开危险区域．安全、直接地驶达目的地。     

谁能带给我们蔚蓝色的安详与和平？

海洋多难。这是近代中国深刻而苦涩的记忆。到了当代，海洋与岛屿的是非愈演愈烈。尤其是海洋被假以地缘政治因素之后，海洋资源的争夺更趋白热化。主张自己的海洋权益而非主张海洋强权的中国，在今天却越来越遭遇“自家屋檐，他人安榻”的尴尬。那么，究竟谁能够带给我们蔚蓝色的安详与和平？谁又能将我们的目光带到蓝色国土的边缘而不被惊扰？这是今天每一个中国人心底发出的最迫切的声音。     

东海上的“绿色通道”——宁波至舟山危险品车辆海上运输解密

1995年2月，交通部曾颁布过《中华人民共和国交通部运输船舶消防管理规定》，该《规定》第十二条第（二）款明确规定客滚船“严禁装载易燃易爆危险物品、毒害品的车辆上船”，就是说危险品车辆是不允许登上客滚轮的，可在浙江舟山海峡汽车轮渡有限公司宁波白峰站（白峰轮渡码头）里面．我们却经常能看到危险品车辆在码头登上客滚轮摆渡去舟山。这是怎么回事儿呢？难道是他们不知道部里有明文规定，还是明知不可为而为之？有关监督部门是否知情呢？带着这些疑问．专程走访了自峰轮渡码头一探究竟。