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在问到南汽跃进与南京依维柯合并时,老王沉默良久才出声:"影响还是很大的。"老王只是南汽跃进6000名员工中的一名普通员工,他在跃进汽车股份有限公司(简称南汽跃进)工作已经十数载了。 相似文献
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△南汽87年共生产跃进汽车28000辆,创历史最高水平并提前九天完成全年生产任务,产量比86年增长38.4%。(摘自《南汽报》12.25) △一种操作灵活、使用方便、用计算机控制步进电机驱动的喷漆机器人,最近在南汽工艺研究所诞生。该机器人的研制成功,在汽车行业述是首创,也是南汽在过程控制方面的一大突破。它造价低,如在国内购买需15万元左右,但南汽目前仅花费3.5万元,这种机器人将与底盘厂车桥喷漆线改造配套使用,从而减轻工人劳动强度,保障工人身体健康,提高劳动生产率。(摘自《南汽报》1.15) 相似文献
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最近.到南汽参加MG名爵的下线仪式,最大的感触是这家60年前生产“跃进”轻型卡车起家的老国企、终于拥有了中国汽车第一个国际品牌。当搭载2.5V6、1.8T发动机的两款MG7系轿车和一款MG—TF软顶跑车同时露面,人们兴奋与欣喜油然而生,连一些嘉宾也在询问,这是在南汽生产的吗? 相似文献
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在南汽跃进销售分公司2005年12月31日的销售日报上显示,跃进车出口全年开票3550台份,销售3540台份,计划完成率128%。与去年同比增量1700台份,翻了一番还多。稍后,记者从南汽进出口公司徐超英副总经理处了解到,2005年,跃进汽车实际离岸、销售到海外市场的数置达到了3545台份,创汇3000多万美元。客观的数子表明,与往年的销售相比,今年跃进汽车的出口数量创历史新高,并呈现出快速增长的忽势。出口的国家和地区业已达到了58个。 相似文献
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1958年3月,南汽生产了第一辆国产轻型卡车,党和国家领导人核准命名为“跃进牌”。50年,中国轻卡企业共同走过了从无到有、从小到大的风雨历程,改写了中国汽车工业“缺轻”的生产格局;50年,中国轻卡企业共同经历了从仿制、技术引进到自主创新的变革,开启了中国轻卡参与国际竞争的新征程。 相似文献
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回眸历史,我们可以清晰地看到、拥有半个多世纪的“跃进”品牌,曾经是中国轻卡的代名词。曾几何时,享有“大解放,小跃进”美誉的跃进轻卡,还是民族汽车饕餮大餐中的招牌菜,为中国汽车工业的发展作出了不可磨灭的贡献。但是几年前,跃进却由于种种原因,产销每况愈下。然而励精图治之后却是南汽跃进在产品品质、营销模式上的成功跃进。[编者按] 相似文献
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南汽跃进股份有限公司自主研发拥有自主知识产权的重型卡车"凌野"将在2005年6月上市.据南汽跃进销售公司郭先生介绍,"凌野"重型卡车2004年就已经上了公告,有自卸车、牵引车和载货车3个型号的产品,产品定位于中高端重卡市场,以行业用户、物流运输和个体用户为主体目标客户群.首批上市的"凌野"重卡将是牵引车.目前已经有少量样车在用户处进行试验. 相似文献
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Q尊敬的各位编辑:
你们好!有几个问题我一直不清楚,希望各位编辑予赐教。
1.近日上汽集团推出了一款荣威7501.8T,请问这辆车上面搭载的涡轮增压发动机是否就是南汽名爵MG1.8T上面的那具发动机?如果是的话是否就可以认为这辆ROEWE 7501.BT就是上汽与南汽合作之后的产物? 相似文献
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日前,上汽依维柯红岩公司与俄罗斯客商签订了87辆出口订单,其中84辆为符合欧Ⅲ标准的8×4自卸车。这是该公司与俄方的725辆出口车总代理协议中的首批订单,也是其在俄罗斯市场中收获的最大一批订单,此举表明红岩车在俄罗斯市场的开拓有了突破性发展。 相似文献
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自2011年1月1日开始,广汽日野与中联重科正式结成战略合作伙伴关系。根据协议内容,中联重科2011年全年计划购买广汽日野底盘4000辆,其中首季度提车1200辆。 相似文献