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随着客流量逐年增长,以快速、便捷且舒适著称的动车组成为旅客出行的首选,高密度的开行量以及修程修制改革对动车组的安全、稳定运行带来极其严峻的挑战。如何保障动车组运维决策并实现动车组健康管理成为当前关注和研究的重点。文章从大数据应用角度出发,对动车组数据进行了融合并开展了多维可视化分析,制定了动车组健康评价指数,采用线性回归法深入研究了动车组历史数据,预测了配件寿命趋势,从而实现了动车组“精准预防修”的健康管理模式。通过层次分析法和变异系数法可以获得各项评价指数的权重,直观评价动车组健康状态,指导动车组“一车一方案”的运维决策。 相似文献
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随着国家的快速发展及生活水平的不断提高,动车组已成为人们出行的首选交通工具,为保证动车组长期高速、稳定、安全、舒适运行,必须经常对动车组进行日常整备、检查、保养,并定期进行全面检修。随着新建线路的开通和动车组运营数量的增加,动车组检修市场需求逐年增加,对高速动车组高级修检修模式提出了更高的要求,基于段企合作的方式则成为了一种新的选择。文章基于国铁集团动车组高级修需求,分析了动车段和制造企业的动车组高级修现状及存在的问题;基于国铁集团和车辆制造企业当前高级修的实际情况,探讨了未来动车组检修模式及业务协作,以充分利用既有资源,实现动车段与主机厂的优势互补,在确保运行安全的前提下,实现双赢。 相似文献
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高速动车组作为高速铁路的最重要的设备.也是技术含量较高的机电设备,应具有先进性、可靠性和实用性,应满足容量大、安全、快速、舒适、美观和节能的要求。随着中国动车组运用越来越普及的趋势,对动车组运用整备安全防护系统的研究越来越重要,而对动车组的维护、保养和停放的运用作业是其运营可靠的前提,直接影响动车组的作业效率,是动车组安全运行的基本保证。 相似文献
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内燃动车组可分为3组;高速内燃动车组(设计速度每小时200公里)、中速内燃动车组(每小时120~160公里)和低速内燃动车组(每小时81~120公里)。本刊上期介绍了4种高速内燃动车组。本期,除继续介绍1种高速的燃动车组外,还介绍3种中速内燃动车组。 相似文献
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综合考虑动车组检修要求,以及列车停运、动车组空驶调拨/回送、热备动车组启用等措施,研究高速铁路在干扰导致区间中断情况下调整图已确定后的动车组运用调整问题。根据动车组在车型和时间上的接续规则,为各动车组创建1个接续网络,描述从其发车到收车的运用全过程。利用多商品网络流点-弧模型框架建模动车组接续约束,利用调整图中各区间相邻列车运行线间的空隙建模动车组空驶运行线约束,将原问题构建为1个整数线性规划模型,可采用商业优化软件有效求解。以郑州动车段实际数据构造1组算例测试模型,结果表明,CPLEX使用所构建模型最多耗时60 s可获得各算例的最优动车组交路和空驶运行线,验证了模型的可行性和有效性。 相似文献