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介绍道岔钢轨数控感应淬火机床电气控制装置,研究改进国内一般控制系统淬火机床。重点阐述了数控淬火机床的电气控制系统结构、功能与选型。设计控制程序实现道岔钢轨淬火的台车运行控制;钢轨件淬火变形控制;相关工艺参数数显、采集、记录与打印;操作故障报警提示以及保护等功能。可编程控制器人机界面的应用,使操作步骤可视化、简单化。新设计改进的淬火机床控制系统不仅满足钢轨件的淬火工艺的要求,且杜绝了操作者经验对质量的影响,同时便于技术人员查找质量问题的原因。 相似文献
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针对原有淬火冷却系统存在的问题,设计了新的淬火冷却系统,优化了淬火冷却能力和冷却的均匀性,实际应用满足了机车锻件生产和质量的要求。 相似文献
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采用喷风冷却工艺提高淬火钢轨性能的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
钢轨喷风淬火工艺采用单一的冷却介质压缩空气,使淬火冷却均匀性得到提高,而且不受钢轨表面状态对淬火质量的影响,便于生产管理。由于在冷却装置中加入侧面喷风冷却,淬火硬度分布更合理,有利于提高淬火钢轨抗侧磨能力。线路铺设使用也表明,喷风淬火钢轨比喷雾淬火钢轨具有更好的抗剥离性。根据目前国内淬火线生产状况,提出调整钢轨的成分和采用喷风冷却工艺是当前迫切需要解决的问题。 相似文献
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钢轨淬火质量的技术保证 总被引:2,自引:0,他引:2
淬火钢轨由于其优良的使用性能,在铁路运营线路上使用得越来越多。如何保证钢轨淬火质量,是一个十分重要的问题。本文介绍了有关这方面近年来最新试验研究成果,多方位地总结了钢轨淬火生产实践的经验,提出了“钢轨淬火质量的技术保证”概念并阐述了其实施方法。 相似文献
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淬火钢轨的伤损与失效分析 总被引:6,自引:1,他引:5
本文在普碳钢轨伤损分析的基础上,根据淬火钢轨伤损实例的检验结果,综述了淬 轨的伤损特点。为分析和预测淬火钢轨的伤损特点及其原因,简要分析了电感应加热欠速淬火、整体加热油淬火、轧制余热控制冷却等三种钢轨淬火工艺及其性能和质量方面的差异,提出了改进淬火钢轨质量的分析意见。分析讨论了减少轮轨接触疲劳伤损、螺栓孔裂纹、轨底疲劳裂纹的改进措施,并论述了进行淬火钢轨伤损统计分析的目的和意义。 相似文献
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含碳量、淬火温度及淬火介质对42CrMo淬透性、淬裂性及淬火变形的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
根据不同含碳量的42CrMo在不同淬火温度和淬火介质中的淬透性,淬裂性等的试验,提出了在同一种淬火介质条件下,根据工件含碳量,改变淬火温度和介质搅拌速度,可以保证不同尺寸工件的淬火质量,将这一结论应用于生产,取得了较好的效果。 相似文献
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提高钢板火焰切割质量的工艺措施 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了影响火焰切割质量的因素,并有针对性地提出了提高下料质量的工艺措施,给出了火焰切割的参考工艺参数.实际运用表明,采用该工艺可以提高工件的切割质量. 相似文献
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美国 《铁道机车车辆工人》2001,(10):32
问:我们正在寻找一种E52100球化退火圆钢的替代材料.我们将E52100圆钢火焰淬火至62~65 HRC的硬度,用作切纸砧和切割砧.
这批圆钢棒料中,有些直径为88.9~139.7 mm,长度为1 905 mm;有些直径为406.4 mm,长度为1 422.4 mm. 相似文献
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谢东方 《铁道劳动安全卫生与环保》1989,(2)
合金钢油淬火是热处理工作者的一种惯用工艺。钻探工具产品一般都用中碳合金结构钢制造,经调质热处理。过去每年我厂都要消耗20多吨的柴油用于钻探工具淬火,淬火中油易老化导致淬火质量不稳,并且油烟对人体有很大的危害,影响操作者的健康。所用矿物油一般由石腊、环烷、芳香和石腊芳香系的碳氢化合物以及这些碳氢化合物的 相似文献
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对68#淬火油进行了复合添加剂改性试验,分析了复合添加剂对普通淬火油冷却特性的影响.解决了渗碳齿轮淬火心部组织与硬度不合格的问题。 相似文献
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潘晓松 《铁道机车车辆工人》2001,(9):1-5
1 问题的提出
对于形状不规则、对称性差而易引起尖角效应的感应淬火工件,若淬火区域既无法避让易于淬裂的形状位置,也难以采用屏蔽保护时,则需改进操作工艺,以改善温度和应力的分布状态,保证工件的热处理质量. 相似文献
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通过对65Mn薄板零件的末端因素分析、确认分析提出改进对策。通过3次热压平工艺过程控制并改进淬火工艺,零件弹性指标符合要求,提高了产品质量,降低生产成本。 相似文献
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从提高钢轨的加热及冷却效率出发,充分利用现有的设备和供电条件,通过技术改造及进行大量的工艺试验,制定了高效的钢轨淬火生产工艺并投入生产,取得了良好的技术效果和经济效益。 相似文献
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