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针对运营电气化接触网设备标准化检修过程中，因实施程序不当造成设备检修后不能一次达标或花费的人力时间较多的问题，提出运营电气化接触网设备标准化检修的可行性方案。 相似文献
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吴明启 《铁路工程造价管理》1997,(1)
对既有铁路进行电气化改造是提高运量,节约能源,实现铁路现代化的重要手段。目前,我国已在运营的电气化铁路达到了10000km,其中大部分是对既有铁路进行电气化改造的线路。今后一段时期内,对既有铁路进行电气化改造仍是铁路电气化的主要任务。由于这些铁路基本是运输繁忙干线,运量和运输组织已近饱和,故在这种情况下进行电气化改造的施工,存在着两种干扰:一种是施工对运输的干扰;另一种是运输对施工的干扰。解决好这对矛盾将对我国的铁路电气化建设起到积极的作用。 相似文献
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我国高速铁路牵引供电技术已取得长足进步,牵引供电安全技术水平显著提高.通过全面分析高速铁路牵引供电系统主要故障及其原因,加强电气化施工、运营维护工艺的标准化建设和管理,应用RAMS理论优化高速铁路接触网技术方案,是进一步完善我国高速铁路牵引供电技术体系、提高牵引供电系统安全可靠性的主要任务. 相似文献
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洛阳东牵引变电所电能质量初步评价 总被引：6，自引：1，他引：5
电力机车运行对电网造成的污染一直是影响我国电气化铁道发展的因素之一，结合我国国情开展综合治理研究及工程实践已属当务之急，电气化铁道电能质量测试评价则是其中一项长期的基础工作。西南交大与洛阳供电段技术人员根据实测统计结果，对洛阳东牵引变电所电能质量进行初步评价。 相似文献
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比例法预测铁路车流噪声 总被引：1，自引：0，他引：1
焦大化 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(1):42-44
铁路噪声预测是铁路建设工程环境影响评价中的重要技术环节,本文根据郑宝段铁路电气化工程的环境影响评价实践,提出了预测铁路车流噪声的一种方法——比例法,并给出了方法的应用条件和基本公式。近年来我国已开展了铁路建设工程的环境影响评价工作。为了提高铁路噪声环境影响评价的水平,根据笔者在郑州宝鸡段铁路电气化改造工程环境影响评价中,提出并采用的比例法预测铁路车流噪声,作一简要介绍,供今后工作参考。 相似文献
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当前,我国正以每年500 km的速度实现山区和繁忙干线铁道电气化,并使用SS1型电力机车。货物列车的牵引定数和运行速度,不仅决定了电气化铁道的通过能力和输送能力,而且直接影响铁道运输的成本。因此,确定电气化铁道货物列车牵引定数,是机务运用的一项重要工作。一、列车牵引计算规程中规定的货物列车牵引重量的计算方法(均衡速度法) 列车在限制坡道上以机车计算速度等速运行时,按下式计算货物列车牵引重量 相似文献
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通过典型实例,深入分析了电气化区段50Hz工作频率对ZPW-2000A信号的干扰,提出了抑制电气化区段牵引电流干扰的措施,对指导信号施工、验收、维护工作,减小电气化区段牵引电流的干扰,具有重要意义。 相似文献
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铁道部利用外资和引进技术中心 《中国铁路》2003,(5):15-19,40
哈大铁路利用德国政府贷款，首次系统引进了德国铁路电气化技术、设备和管理，有效地提高了我国铁路电气化装备的现代化水平，同时对促进铁路电气化的设计、施工和运营维护管理等方面的技术进步，发挥了重要作用。 相似文献
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Ｇ Ｂ／ Ｔ １．１—１９９３《标准化工作导则》的颁布，把我国的标准化工作从社会主义的市场经济推向了国际大市场，开始了我国标准化工作及标准编写工作的新阶段。在标准的制订、修订方面发挥了积极重要的作用，对统一我国各级标准，确保其编写质量具有重要意义。文中就这几年在实施过程中遇到的问题谈几点修改意见。 相似文献
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1979年12月7日新华社报导,我国接受日本的政府贷款,即将修建三条新的铁路线路(兖石、京秦、衡广),京秦全长300公里,采用电力机车牵引,衡广复线将来要建成电气化线路。看到这条消息,心情既是激动,又是感慨万分。从1953年下半年对宝凤段进行直流3000伏牵引制的电气化设计以来,已经过去了四分之一世纪,二十多年来我国铁路电气化是做了一些工作,宝凤段及时改用当时世界先进的25000 相似文献
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蔡金火 《铁道标准设计通讯》2007,(1):85-85
陇海铁路是我国东西向的主要通道,是国民经济发展的钢铁大动脉,是我国铁路主要繁忙干线之一。郑州至徐州段200 km/h既有线电气化改造是我国高速铁路建设新的里程碑,也是中铁十一局集团首次参与的既有线高速电气化改造施工。该段电气化改造接触网施工技术已列入2004年中国铁道建 相似文献
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电气化铁道接触网用绞线标准的技术内涵 总被引：1，自引：0，他引：1
就电气化铁道接触网绞线标准制定中的主要问题进行了阐述．通过分析国外先进标准，提出在接触网绞线标准化中采用国际、国外先进标准的看法。便于使用者了解标准的技术内涵。也对今后电气化标准编制和推动产品质量的提高有一定的借鉴作用。 相似文献
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《铁道技术监督》2014,(1):8-8
<正>日前,经ISO技术管理局投票,中国标准化研究院服务标准化研究所所长柳成洋副研究员全票当选ISO/TC232非正式教育与培训服务标准化技术委员会副主席,实现了我国在ISO服务类技术委员会重要职务"零"的突破,这是我国服务国际标准化工作的又一重大进展。ISO/TC232非正式教育与培训职务标委会于2007年3月成立,主要负责学历教育之外的教育与培训服务国际标准的制修订。我国牵头起草的ISO29991《语言培训服务基本要求》国际标准已进入出版阶段,这是对我国在服务国际标准化工作方面的一次重要肯定,有助于使价值高达数百亿美元的全球语言培训服务市场尽早获得规范。 相似文献
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通过现场实际发生的4起电气化牵引区段牵引电流干扰信号设备典型实例分析,对指导信号施工、维护工作,防止电气化牵引区段牵引电流的干扰,具有十分重要的意义. 相似文献
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蓬勃发展中的我国电气化铁路——纪念我国电气化铁路通车里程突破一万公里 总被引：1，自引：0，他引：1
经过36年的不懈努力,至1996年末,我国电气化铁路通车里程突破了10000公里。这是我国铁路建设的一项重大成就,也是我国铁路现代化进程中的一个重要里程碑。 在铁道部领导的关怀下,1997年12月10日中国铁道学会和电气化工程局联合召开学术会议,回顾了我国铁路电气化建设艰难和辉煌历程,总结了在技术上取得的成功与不足,展望了我国电气化铁路的发展前景,从而更加充满信心,一定要在不久的将来,赶 相似文献
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从高速铁路技术标准体系研究工作、标准制修订工作、标准审查与发布工作和铁路国际标准化工作等方面,总结2010年铁路标准化工作取得的重要进展。分析我国铁路标准化工作存在的问题。在加快高速铁路技术标准制修订、加强国际标准工作力度、铁道行业标准管理和铁道国家标准制修订等方面,提出2011年铁道行业标准化重点工作。 相似文献