后桥润滑不可忽视

某部一台解放1091车,在行驶过程中,突然后轮抱死,无法运行,初步判断是制动蹄片抱死所为,当维修人员检查调整制动蹄片时并没有发现异常现象。然后又确认故障存在于后桥及传动机构,当维修人员将该车半轴抽出后拖回维修点做进一步检查,发现此故障的直接原     

BJ2021型吉普车“后桥异响”困扰用户——生产厂应对新车后桥驱动齿轮机构抓好规范化安装

故障现象 原因分析 一辆BJ2021型(213型)吉普车行驶2000余千米后,在转弯或不平路面上行驶时,车后部产生有喀噔喀噔的响声,支起后桥车轮作检查,车轮轴向窜动量较大,按一般载货汽车的结构分析,这种轴向窜动多系后轮毂轴承松旷或后轴套管螺母松动所造成,但对BJ2021型车来说,是由于后桥差速器半轴齿轮和U形卡圈间间隙调整不当所引起。     

液罐汽车直线制动稳定性的分析

对液罐汽车部分装载并直线制动时，罐内液体的质心坐标和制动稳定性进行分析讨论。部分装载的液罐汽车制动行驶时，其质心位置将向前、向上转移，使汽车的同步附着系数减小，造成后桥车轮先于前轴车轮抱死，致使后桥车轮侧向附着力下降而容易发生侧滑；同时还导致前后车轮抱死间隔时间增加。为了减小液罐汽车罐内液体质心的转移对汽车制动稳定性的影响，应在结构上采取措施，尽量控制罐内液体质心的转移量，提高同步附着系数。     

如何检查车辆后桥齿轮油

后桥齿轮油的作用是确保车辆后桥壳内减速器、差速器齿轮及轴承的正常润滑.后桥齿轮油多了,会增大齿轮运转阻力和动力消耗,压力过大会损坏油封和接合处密封垫,造成漏油;后桥齿轮油少了,则造成各齿轮干磨擦,烧坏减速器和差速器齿轮及轴承,引起严重机械事故.为此,经常检查后桥内齿轮油数量、质量十分重要.     

商用车后桥主减速器轴承预紧对NVH影响研究

以某商用车后桥主减速器为研究对象,分析总成装配质量对后桥噪声和振动的影响。通过调整垫片,对比不同装配状态下的轴承预紧度,得到不同的齿轮副转动力矩和齿侧间隙。在相同的台架试验条件下,选择合适的调整垫片能使主减速器轴承得到合适的预紧度,后桥总成噪声和振动水平能取得最佳值,对同类型的后桥提升NVH水平具有一定的参考价值。     

实例

故障现象一辆五羊-本田WH125T-2型追梦坐式摩托车,在正常行驶中,突然出现后轮抱死现象,险些酿成危险事故。故障分析与排除由于摩托车后轮抱死之后无法继续行驶,也无法推行。车主只好雇了一辆货运三轮摩托车,运到我的摩托车维修店进行维修。首先,我用手去转动车后轮进行检查,车后轮纹丝不动,说明问题很严重。根据以往的维修经验,这类故障不外乎两点:一为后输出轴轴承保持架断裂,使数个钢珠挤到一块造成卡死;二为后制动蹄铁的摩擦片断裂,     

摊铺机夯锤轴承座的公差与配合分析及改进

针对摊铺机熨平板夯锤总成中的双孔轴承座装配后出现轴承卡滞、轴抱死等现象,分析了轴承座孔、轴与调心滚子轴承的配合尺寸,计算可能出现的径向游隙,指出由其带来的不合理变化及产品质量问题,提出合理的公差尺寸配合及制作工艺。     

某车型潮湿环境下制动抱死问题整改研究

为解决某车型售后用户抱怨在汽车刚开始行驶时(冷启动,尤其每天早晨)的后轮制动抱死问题,分析可能造成潮湿环境下后轮制动抱死的原因。通过分析试验得出:鼓式制动器的摩擦片材料锈粘着问题是导致潮湿环境下制动抱死的主要原因。     

汽车驱动桥总成的装配与调整

本文详细介绍了黄海牌ＤＤ３２／１２０大扭矩系列后桥总成的装配工艺过程及要求，以及各项技术参数的主调整方法，为确保后桥装配质量提供了保证。     

差速器轴承调整螺母扳手的制作

在检修汽车后桥时,差速器轴承调整螺母专用扳手是必备的工具,但在市场上很难买到。现介绍一种自制专用扳手的方法,简单实用,大家不妨一试。     

老解放货车后桥壳衬垫不适宜东风车

列为淘汰车型的老解放（解放CA10、CAIOB、CA10C、CA15型等问类型汽车）载货车的一些零配件，如离合器踏板弹簧、分离轴承回位弹簧、后中轴螺栓及帽、制动踏板弹簧等，均可用于东风EQ140型（现EQ1090型）载货车1。尤其是老解放载货车的后半轴衬垫等零件均与东风牌载货车相互通用，加之市场上老解放车配件价格低于东风车配件，于是．一些驾驶员便倾心于购买同种类的老解放车的后桥壳盖和后桥壳衬垫来“装配”在东风车上．结果买来的零件却装不成。用不上。东风EQ140型载货车的后桥壳衬垫虽与老解放载货车的大致相似，其上面均有12个…     

清洗不彻底引起的故障解析

—辆轿车因发动机突然抱死，拖到厂里来修理。拆修时发现，发动机抱死的原因是由于第3缸排气门折断，排气门坐圈碎裂造成的，导致汽缸盖、活塞都顶坏了。而造成排气门折断是由于正时皮带乱齿所致，这种故障在帕萨特上肘有发生。     

清洗不彻底引起的故障解析

一辆轿车因发动机突然抱死,拖到厂里来修理。拆修时发现,发动机抱死的原因是由于第3缸排气门折断,排气门坐圈碎裂造成的,导致汽缸盖、活塞都顶坏了。而造成排气门折断是由于正时皮带乱齿所致,这种故障在帕萨特上时有发生。     

黄海DD650型客车后轮改换新型制动器的加工工艺

前期的DD650型客车，因后桥车轮制动器存在一定缺陷，致使制动性能不良及后轮轮胎爆破损坏。通过分析，找出了导致缺陷的结构弊病。因新制动器结构参数已改变，所以必须对后桥突缘盘进行必要的加工，并根据具体要求对制动鼓和制动蹄摩擦片进行搪削和磨削。     

几种常见的汽车电子安全装置及用途

制动防抱死系统（ABS） 止制动时车轮抱死，导致车辆打滑。这是最常见、最重要的一种电子安全装置，一般10万元以上的车都会配备。     

基于拓扑优化的扭力梁式轿车后桥结构轻量化设计

在某轿车原扭力梁后桥的基础上,建立了扭力梁式后桥的结构力学模型,具体分析了原车后桥的模态及在静止、制动或启动及侧翻工况下的强度。在此基础上进行原车后桥的拓扑结构轻量化设计,通过在原后桥的基础上获得后桥空间设计域及非设计域,定义设计目标、设计函数、加载条件及响应,迭代计算获得了最佳的结构拓扑方案。根据结构拓扑优化的最终结果,通过CAD重构获得了拓扑结构轻量化的后桥设计。模态及强度计算结果显示,优化后的后桥前三阶模态频率较原后桥有大幅减小,不同工况下后桥的应力分布更趋合理,在设计域内及安装位置不变的条件下,新后桥的质量由原后桥的19.06 kg减少到17.67 kg,减重7.29%。     

凌志LS 400汽车制动时车轮抱死故障的检修

介绍了凌志LS400汽车防抱死制动系统(ABS)的结构，根据该车制动时出现的抱死现象，分析了制动抱死故障的检修过程。     

电主轴常见故障分析与维护

介绍了J4M011A和DMS080两种进口电主轴的基本特点,分类汇总了冷却液泄露、主轴抱死和异响等电主轴的常见故障,分析了密封失效和主轴轴承失效导致主轴故障的原因,阐述了电主轴定期维护的方法和要点,有效的降低了设备故障率。     

汽车消费“五烦”

一烦企业服务意识低日前,王先生购买了一辆崭新的客车,当他高高兴兴地将车开回时,听到该车后桥发出不正常的响声,与经销商联系后将该车开回进行检查。经核查,该车后桥出现了故障,经销商对此进行了免费更换后桥的处理。但是好景不长,该车在开回的路上又出现了上述故障。     

汽车后减振器螺纹连接副敏感度分析

某在开发车型整车耐久过程中出现后减振器连接后桥螺栓失效问题,通过理论分析及台架验证,确定了该螺纹连接副对后减振器衬套表面的润滑油最为敏感,后桥螺纹套管上的"凸台"为次敏感要素。通过优化及调整衬套压装工艺及后桥螺纹套管加工过程,有效提高了该连接副的可靠性。