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故障1 故障现象:一辆上海赛欧轿车,配备C16NE型1.6L直列4缸电喷发动机.该车发动机不能起动着车. 故障检查:检查蓄电池电压正常,起动机能正常运转,说明起动线路没有问题,问题应出在点火或燃油供给线路.经检查,发现F19熔断丝烧断.更换新的熔断丝后,发动机能正常起动,但行驶不久,上述故障现象重现.反复更换了几次F19熔断丝后,故障越发严重,表现为刚换上新熔断丝后可以起动着车,但只要一挂档行车,熔断丝马上就烧断. 相似文献
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<正>车型:君越2.4,LE5发动机。行驶里程:93593km。故障现象:有时烧冷却风扇保险丝。风扇2保险丝(20A)有时被烧断,烧断后低速时两个风扇都不转,高速时只有左边风扇转(如图所示),更换保险丝后检测时保险丝又不会烧断,检测控制线路没有发现有短路的 相似文献
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VIN:LE4WGZHB7KL××××××.
故障现象:该车为事故车,可以正常启动着车,仪表也没有故障灯亮起.因为左侧大灯不亮,来我们厂维修.
故障诊断:经过检查,发现左侧大灯供电电源缺失,进一步检查发现发动机室左侧的保险丝盒内有一个保险烧断.更换上保险后,大灯供电恢复正常.再进一步检查发现大灯内部的模块损坏,更换此模... 相似文献
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1 解放平头车屡烧仪表熔断丝故障
故障现象 一辆解放平头车.行驶里程26万km,发电机调节器外搭铁式。驾驶员反映近几天频繁烧断仪表熔断丝,烧断后发电机不发电,换上新的熔断丝后有时候能用一段时间,但还是会不定期地再次烧断,无规律可循。熔断丝不断的时候一切正常,到本店来修理的时候已经换了一盒熔断丝了。 相似文献
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<正>例1故障现象有1辆奇瑞A3三厢1.6MT型轿车,配备E4G16直列电喷发动机。该车无法起动且无着火征兆。故障检查起动时,起动机能带动发动机正常运转,说明蓄电池和起动系线路正常,发动机不能起动故障原因可能是发动机电控系统、点火系统和燃油供给系统等的故障。经检查,发现FB12熔断丝烧断。更换新的熔断丝后,发 相似文献
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<正>故障现象:遥控器失效,中控锁不能开锁和闭锁。故障诊断:检查遥控器电量为3V,正常,再检查CD、时钟、室内顶灯、后备箱照明灯均没反应,因为CD、时钟与中控锁、后备箱照明灯都是由同一个保险丝控制。打开发动机舱内左侧保险丝盒,查找保险丝,发现该保险丝为3号15A,此保险丝已烧坏,更换后马上 相似文献
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故障现象一辆大阳110弯梁摩托车,事由车主开到半路上发现喇叭声音变沙哑,关闭钥匙开关车辆熄火后,电启动无法使用,空挡指示灯也不亮,故障原因不明。故障分析与排除根据以上情况分析,保险丝烧断的可能性比较大,拆开保险丝盒看到保险丝已烧断,换上新的保险丝电启动顺利着车,一加油门保险丝又烧断了,于是对车辆的喇叭、大灯、转向灯、制动灯稳压器等电子零件逐一检查未发现问题。在次检查时,发现保险丝换上去烧段时间时长时短,只能再次更换保险丝进行路试,在有凹凸不平的路面上时,保险丝比在平坦路面上容易烧坏。所以等检查重点放在车架和线束相接触处,在检查到坐垫下面的小工具像时发现,有个硬币卡在像电动车充电插头的正负极上(如图1所 相似文献
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一辆北京切诺基牌吉普车行驶中一按喇叭按钮,发动机立即熄火。经检查发现,蓄电池通往点火开关的熔断丝烧断。但换上新熔断丝后,同样一按喇叭按钮,发动机就熄火,且熔断丝又烧断。
北京切诺基牌吉普车喇叭继电器电源和点火系统电源由同一个熔断丝供电。一按喇叭按钮,熔断丝立即烧断,发动机也熄火,说明喇叭继电器或喇叭电路存在搭铁短路现象。为了分清是喇叭继电器搭铁短路还是喇叭电路搭铁短路,于是将喇叭接至喇叭继电器喇叭接柱的接线拆下,拆开喇叭继电器外壳检查,没有发现搭铁现象,故断定喇叭继电器线圈电路有问题。 相似文献
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故障现象有1辆封存中的东风EQ2102越野汽车,在重新启封时,对车辆进行了三级保养,保养后发现,起动时只要将点火开关旋至工作挡,保险盒中的3号保险丝就会瞬间烧断,造成仪表板上仪表全部无指示,但此时车辆仍然可以正常起动。故障检查因为每次只要将点火开关旋至工作挡,该车的3号保险丝就会烧断,此现象说 相似文献
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一、奔驰600EL型轿车保险丝经常熔断 故障现象:一辆奔驰600EL型轿车,开启空调开关后空调系统不工作。检查发现保险丝盒中21号(15安)保险丝熔断。更换该保险丝后,空调系统工作正常,但半小时后又停止工作,经检查还是保险丝熔断。 相似文献
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故障车型 装备东风发动机的得利卡6473、6493 MPI系列.
故障现象 车辆在倒入停车位时熄火,接通点火开关,仪表灯不亮;开转向灯,转向灯也不亮,但开危险报警故障灯时均正常.检查发现转向灯15 A熔断丝熔断,更换新的熔断丝后,车辆可以发动,若挂倒档,该熔断丝又熔断且车辆熄火. 相似文献
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行驶里程:59365km。故障现象:2008款陆尊车内照明灯不亮,烧车内照明保险丝(15A),只要安装保险丝,立即烧断。故障诊断:1.陆尊的内部照明是模块化管理系统,是受车身模块控制。 相似文献
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1故障现象及前期检查过程
一辆2008年神龙汽车有限公司生产的爱丽舍DC7163NT手动变速器车型,搭载N6A10FX3A发动机,已行驶里程10452km,其反复出现烧断座舱F2熔断丝的故障,且每次故障出现的地点、时间间隔都没有规律。F2烧断后,除了没有冷气外,其它均正常。维修工更换F2后,当时无论怎样试车,故障都不再出现。 相似文献
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故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,在一次雨天行驶时,将雨刮器开关拨到低速挡,雨刮片只抖动一下便停了下来。故障检查:首先查看雨刮器及清洗泵保险丝(10安),发现已烧断。换上统一电流规格的保险丝后,刮水器正常运转。但当更换其它挡位时,保险丝屡次烧坏。对雨刮器系统中各相关电路的线束、保险丝盒、低速雨刮继电器、高速雨刮继电器及间歇雨刮控制器检查,未发现有线束破损、短路和搭铁现象。 相似文献
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一辆CA1091K2型柴油汽车的驾驶员找笔者反映,打开前照灯远光3 min~5 min后熔断丝就断.当初认为是熔断丝太细,但换上标准15 A的熔断丝后,打开前照灯远光开关,故障依旧. 相似文献