政治选举之前的喧闹

《底特律新闻》报道称，3月16日180余名美国国会议员联合上书，要求奥巴马“直面中国的所谓‘非法行为’，并妄称中国已经危害美国汽车零部件制造商，损及密歇根州就业岗位。”指责中国限制进口海外汽车零部件，并向本土所产汽车零部件提供出口补贴。另外“中国还逼迫美国公司向当地合资伙伴输送技术。”     

中岛一贵的头盔

我一向对二世议员没有好感，但却很拥护二世车手。因为二世议员往往继承了父辈留下的太多资本：有父亲留下的地盘（选票）、用父亲的姓氏以及父辈们积累的金钱（父亲以前关照过的本地企业）等。有这么优越的政治基础．就算没什么出息的儿子要当选一次议员也不是什么难事．而一旦当选．只要保证在下一次国会议事堂选举之前不出什么差错就万事大吉了。     

美财长拒绝救助汽车业

美国财政部长保尔森11月18日告诉美国国会众议员，无论底特律的三家美国最大的汽车厂多么需要帮助．布什政府是铁了心不会在“七千亿救市计划“中拿出二百五十亿救助汽车业的。美国财政部长保尔森在美国国会众议院金融服务委员会的一次听证会上，对那些要求他从”七千亿救市计划”拿钱出来救助汽车业的议员们说，“绝对不能动用救市计划的钱，挽救汽车业，还有其他办法。”保尔森说．挽救汽车业的目的已经超越了当时通过的“七千亿美元救市计划”的目标范围。美国三大汽车生产商通用汽车、克莱斯勒和福特公司在美国雇用人员近二十五万人，据支持挽救者称，三大汽公司涉及到超过四百万个就业机会。     

缤纷社会

在美国即将举行中期选举之际，美国国会部份议员近日不断炒作人民币汇率问题，来自纽约州的民主党参议员舒默（Charles Schumer）是最卖力的一个。     

外围环境差 资金流向中港

上周四美联储局局长伯南克被美国国会议员质询有关次级按揭贷款问题时表示，次级按揭贷款若由非银企业进行．联储局难以监管．但他认为若要求联储局监管．首先必须立法赋予联储局更大的权力。伯南克进一步认为次级按揭贷款问题并不严重，应该不会扩散至其他的经济领域。     

汽车销量第一：谁的“盛宴”？

中国汽车工业的“世界第一”在不期然间就到来了。中国汽车工业协会10日宣布，1月份中国国内新车销量为73．5万辆。而同期美国新车销量约为65．7万辆，中国以超出美国7万辆的业绩．首次成为全球第一。     

树仁树人

第一位踏足内地的立法局议员 今年是中华人民共和国建国60周年,回想7979年我获新华社邀请,参加由李菊生副社长为团长的国庆观礼团,赴京庆祝新中国成立30周年,蒙邓小平先生接见,成为香港第一位访问内地的立法局议员,当时我也是市政局的民选议员。     

缤纷社会

去年8月，立法会议员何俊仁忽然遇袭案终於水落石出。本月5日．四名涉案的男子在区域法院承认串谋意图伤人及导致他人身体严重伤害罪名．将於今天（12日）判刑。     

车坛传真

中国将成全球最大车市。统计数据显示，1月份美国汽车销量为66．8万辆，创1963年以来的新低。而同期中国汽车销量或可达79万辆。这是中国汽车月度销量首次超过美国。按照1月份美国66．8万辆的销量来看，美国全年的销量应该在980万辆左右，而中国今年的销量只要与国民经济保持一致的增长（7％～8％），就能轻松超过1000万辆，从而超过美国成为全球最大汽车市场。     

每周新闻

第17届中美商贸联委会开幕汽车零部件问题升温第17届中美商贸联委会日前在华盛顿开幕。在贸易逆差、人民币汇率、知识产权等“传统”问题之外,近日闹到了世贸的汽车零配件问题可能会为此次中美商贸联委会再添一道难题。早在年初,波特曼就对中国汽车零部件进口规定表示不满．并提出了对中国进行贸易制裁的议案。上周末,中国常驻WTO代表团大使孙振宇分别致函欧盟,美国驻WTO代表团大使,表示接受欧美就中国汽     

美三大不会破产只会核变

美国众议院当地时间10日晚投票通过汽车业救助议案，向通用和克莱斯勒提供最多140亿美元联邦贷款。但是，接下来发生的一幕是谁都不愿看到的：12月11日由于美国汽车业工会拒绝接受共和党议员提出的削减工资要求，美国国会参议院11日晚否决了总额为140亿美元的汽车业救援方案。     

伙计们多加小心

美国人喜欢刺激，他们对“恶灵”永不厌倦。但现在他们有了足够的敬畏，对于减少的电视机用户（2010年有16起意外死亡）和雪佛兰沃兰达的电池（无伤亡、消费者零成本，但无论怎样国会对它充满畏惧）。现在又有了彩色电影里令人作呕的恐怖，用爱荷华州格拉斯利议员的话说。“问题很严峻，”他提醒道。     

不吐不快：使用轿车是中国平民的专利

前些年，有个叫布郎的美国人，反复叫嚷，中国人口达到13亿时，就会危及世界粮食供应，发出“谁来养活中国”的责难。可是，紧接着在中国入世时，他们却强压着要中国进口他们生产的粮食。无独有偶，在发展汽车问题上，也有像布郎一样的美国人说，中国若像美国一样普及轿车，将耗尽地球上所有石油，无疑是世界的一场大灾难。美国2．3亿人口，保有2亿辆汽车，     

关注自主品牌

Q各位老编：您们好!我有几个问题想请教一下：1．中国自主品牌路在何方？2．中外零部件差距在拉大，为什么？3．国外技术路线尚存三大隐患？4．中国推动自主品牌往哪方面发展？5．我们的零件在国内有立足之地吗？6．世界上有哪10款车是维修费用较高的高档车？最好附图。7．美国金融危机爆发，对中国汽车有多大的影响？     

本期之星：河野洋平

7月21日，日本国会众议院议长河野洋平在众议院全体会议上宣读经天皇签署的“解散诏书”，众议院正式宣告解散。日本首相麻生太郎在众议院宣告解散後向议员鞠躬。议员们在宣告解散後起立举手欢呼。     

欧盟要求就汽车零部件关税问题与中国进行磋商

欧盟委员会2006年3月30日宣布，欧盟已经和美国一起．要求在世界贸易组织框架下就汽车零部件关税问题与中国进行双边磋商。     

香港要力推绿色建筑——访香港立法会议员刘秀成

建筑,测量及都市规划界立法会议员刘秀成说,强制性能源效益标签计画首阶段已於11月9日全面实施．往後日子在本港发售空调机、冷冻器具及慳电膽，均须贴上载有该产品能源效益表现说明的标签。     

上海通用别克新君越

什么来头？ 君越．在中国不算特别响亮的名字，本尊是美国别克LaCrosse．老款君越是中国独有．由泛亚设计中心操刀改头换面的车型．车身宽敞豪华．不过骨子里美国车的技术并无太多亮点，为了打响名号．     

中国在清洁能源领域正迎头赶上

在过去十年里，每当我访问中国并与中国人聊起污染和能源问题时，一些中国年轻人总免不了会说：“嘿．你们美国人已经用廉价的煤和石油污染了150年，现在轮到我们了。”     

精英汇聚中国古城 探讨隧道前沿技术——2007中国（西安）隧道高峰论坛

挂靠在我集团的中国土木工程学会隧道及地下工程分会与中国公路学会筑路机械分会一起主办了2007中国（西安）隧道高峰论坛。来自挪威、美国、日本等国外专家32位，国内专家127人共聚中国古都西安探讨隧道前沿科学技术问题，可谓硕果累累．