哥本哈根，地球不能再等了!

现在，每过去一秒钟，都有超过100座冰山正缓缓漂向新西兰南岛沿岸；由於全球变暖导致的海水和大气温度上升，世界上很多地区的冰川正以比过去快数倍的速度消失——哥伦比亚冰川每天移动速度达35米：南极大冰原每年减重1000亿吨。相比之下．包括阻止冰川融化在内的全球气候谈判进度却比冰川移动慢得多。P2月7日的哥本哈根，     

低碳生活触手可及

一部部灾难电影给了我们许多启迪，也带给我们更多的预警，冰川消融、海平面上升、极端气候的频发、珍惜物种的灭绝、全球变暖及空气污染，让我们心中多少充满了疑虑。为了我们可爱的地球，环保节能刻不容缓，而自09年底哥本哈根世界气候峰会进入大众的视野，“低碳”成为一种全新的生活方式已经深入人心：低碳，英文为low carbon，意指较低（更低）的温室气体（CO2为主）排放。“低碳”概念席卷全球，“全民低碳”已成为大势所趋。     

交通运输碳排放预测模型及碳减排措施相关思考

<正>近年来,随着交通运输业的飞速发展,交通运输业已经成为我国能源消耗与碳排放的主要行业,分析交通运输行业碳排放情况并预测未来行业碳排放趋势,对实现节能减排,充分协调交通、经济、能源、生态多方面共同发展起着关键作用。随着大量二氧化碳排放导致的全球变暖、冰川融化等气候问题日益严重,实现低碳、可持续发展已成为全球共同关注的焦点。     

传递环保理念共筑绿色生活

随着全球工业和民用渠道排放二氧化碳等温室气体渐多，全球气温明显上升，导致的降水量重新分配、冰川和冻土消融、海平面上升等，已严重危害到自然生态系统的平衡及人类食物供应和居住环境。     

对新能源汽车技术的几点探讨

近年来,我国对于治理环境污染的力度不断加大,碳排放成为衡量交通运输行业发展的标准之一,而汽车尾气中含有大量二氧化碳,是造成碳排放超标的主要原因.近年来,随着传统燃油汽车保有量的不断上升,尾气排放造成的大气污染也越来越严重,全球气候变暖、冰川融化、臭氧层变薄等环境问题已经迫在眉睫,急需整改.治理环境污染要从根本上解决二氧...     

低碳经济下电力电子的创新技术

自2009哥本哈根气候大会后，减排、低碳已成为全球最热门的词汇，我国承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％-45％，整个世界经济模式开始向低碳经济转变。另一方面，新能源汽车已经经历了10多年发展，全球现在达成的一个共识就是汽车的电动化，而我国2009年推出的汽车产业振兴规划八大任务中也明确提出，     

财经纵横

全球银行业巨头之一的汇丰控股对美国抵押贷款市场的前景持悲观看法，认为贷款违约速度略有放缓的情况可能无法持久。集团主席葛霖日前表示，全球经济气候实在是错综复杂，我们是否已经处于或接近底部，现在还不知道。汇丰比许多同行都更好地经受住了金融危机的考验，这一点在很大程度上多得其亚洲业务。因此，在美洲触礁转往重视亚洲业务发展。     

节能减排

最近，各个媒体的新闻头条大多围绕着哥本哈根气候峰会展开。全球变暖、温室气体排放、发展中国家的责任……一系列词语仿佛是气候大会的代名词。影响全人类的气候问题变得更加紧迫，中国政府做出的减排承诺举世瞩目。我想这之后，中国汽车行业将要不得不陷入一个尴尬境地。     

降耗减排成为日内瓦的主题

素以不产汽车而又位处中立的全球五大车展之一日内瓦，3月上旬正成为全球绿色汽车汇集之地。在温室效应造成全球变暖的空前气候危机之下，人们似乎从这里看到了希望。     

2009：应对气候变暖的关键年

威胁所有人的全球变暖正在发生。而在一切失去控制之前．联合国定於2009年P2月在哥本哈根召开的联合国气候大会将是制止气候持续恶化最为关键的机会，届时，世界各国就要签署一个关于气候变化的有效协议。这个协议将是防止气候恶化斗争的转捩点。     

全球气候变化猜不透

哥本哈根全球气候大会的“全球变暖”讨论刚刚结束，北半球就集体遭遇了几十年难过的极寒严冬.2009年12月中旬开始，先是整个欧洲突现极寒天气，受暴雪、冻雨等天气影响，欧洲部份地区气温跌至零下20℃.     

通用汽车成美国气候行动合作组织首位汽车业成员

通用汽车公司日前宣布加入美国气候行动合作组织（USCAP），成为第一个加入该非政府环保组织的汽车制造商。通用汽车将通过先进科技的推广和应用，支持该组织为全球气候变暖问题寻找行之有效的解决方案。[第一段]     

低碳经济 绿色出行

2009年12月7日，在哥本哈根举行的联合国气候峰会吸引了全球目光的聚焦，以往鲜有政府领导人出席的联合国例行会议今年却有近200个成员国的国家元首或政府首脑参与。全球气候变化问题的日益严峻使得世界各国越来越重视温室气体的减排，     

某学校建设场地膨胀土形成机制及膨胀土滑坡特征研究

以某学校场地冰碛土滑坡为依托,基于岩石矿物的化学风化原理,在已有小流域地质环境的调查和场地土工试验的基础上,分析了古冰川冰碛物形成膨胀土的条件和过程、玄武岩区冰碛物膨胀土的形成机制、滑坡异常发育的原因,总结了该类膨胀土的滑坡特征。研究表明:冰碛物膨胀土的形成主要是冰碛物在冰川消融之后,气候转暧,生物恢复,使化学风化作用增强,母岩玄武岩中的辉石矿物经化学风化作用转化为亲水性最强矿物蒙脱石,且由于膨胀土遇水变软,极易形成浅层小型滑坡。     

东风康明斯助力混合动力客车产业化

<正>哥本哈根全球气候大会带来的"低碳风潮"正在席卷全球。与全球气候相关联的节能与新能源汽车无疑将迎来新的契机。近日,笔者从东风康明斯发动机公司获悉,由东风康明斯提供柴油动力的     

IBIS——金融危机下解决行业难题的“催化剂”

第九届国际车身行业专题研讨会将于2009年6月10—12日在德国柏林洲际酒店召开。IBIS作为全球战略性论坛已在全球确立了卓越的行业领导地位，每年都吸引着世界各地车身修复行业的领导者及权威人士的参与。然而在目前全球的特殊经济气候条件下，IBIS在国际性活动中仍然能扮演重要角色吗？     

川藏公路迫龙隧道方案比选研究

川藏公路迫龙天险路段的坍方，滑坡，飞石，路基水毁，冰川泥石流等不良地质商害十分集中，成串分布，为了避开不良地质中段，走出路基病害困境，使干道公路保持全天候通车，拟建迫龙隧道通过。隧道方案的比选，必须研究隧道洞门的可行性和隧道洞体围岩的稳定性，同时，还必须研究拟建隧道两端引道路基的病害问题。     

中巴喀喇昆仑公路冰川灾害

中巴公路穿越西喀喇昆仑-喜马拉雅山系的冰缘地带,沿线冰川活跃,冰川消融与进退等引发各类地质灾害,严重损毁公路,危及公路安全.中巴公路灾害防治是中巴公路改扩建工程的目标,科学防灾减灾需要掌握中巴公路沿线冰川及冰川灾害的形成及发展规律.通过野外调查、定点观测、文献检索与遥感解译等研究手段发现,独特的地形地貌、丰沛的夏季降雪、险峻的地形落差、山地气候波动等环境因素孕育大量跃动型冰川,具有长期萎缩与间歇跃动、同期不同步、夏季累积型和悬冰川的活动特征.中巴公路沿线可区分为四大活动性冰川群,洪扎河谷(Hunza River)一带的帕苏幕士塔格山冰川群(Pasu Mustaghs)最为活跃.中巴公路冰川灾害可分为冰川灾害与冰川地质灾害两大类别,10个类型.其中,冰湖溃决、冰川泥石流的治理是工程上主要面临的防治问题.     

基于卫星遥感图像的新疆复杂地质条件下公路边坡危险性评估研究

新疆山区公路面临着极其复杂的地形、地质、冰川气候和生态环境条件,其公路沿线地质灾害频发,大范围内采用传统方式开展调查工作需要耗费大量的人力、物力、财力,从服务新疆交通运输事业和信息化建设全局出发,本文结合遥感技术开展公路边坡危险性评估,提出了危险性的评估指标体系、等级划分等成果。     

碳达峰、碳中和将加速卡车电动化进程

1 前言 工业革命以来人类活动规模强度日益增大,全球温室气体排放量逐年走高,导致全球平均气温升高,极端天气不断出现,自然灾害日益频发,冰川融化海平面抬升,沿海地区面临被淹没的威胁. PBL挪威环评机构的数据显示,在2019年524亿吨二氧化碳当量的全球温室气体排放中,中国、美国、欧盟、印度、俄罗斯和日本六国占到了62％...