浅变对隧道坍方的几点认识

铁路隧道坍方可划分为不同的类型，通过分析其发生，发展的成因，以及国内处理坍方的成功经验，总结出几种坍方处理的方法。     

红岩隧道特大坍方段处理方案设计

针对红岩隧道23m长的坍方面，介绍了处理隧道大坍方的设计思路和依据。根据坍方段的特点与技术难点给出了大管棚结合超前预注浆法处理坍方的设计方案。现场应用结果表明，方案设计是成功的，并进一步说明了注浆在管棚法处理坍方技术中的重要作用。     

隧道施工中坍方处理设计及实施效果

大断面，不良地质隧道施工的坍方，几乎是不可避免的，对成渝公路重庆段隧道施工中出现的坍方，按其规模大小提出了处理原则与措施，在总结施工坍方经验的基础上，还提出了预防坍方的设计，收到了预期的效果。     

南风坳隧道坍方的处理及预防措施

在隧道施工过程中，特殊地质容易产生坍方，往往给施工带来巨大的困难和经济损失。以南风坳隧道为例，分析其坍方的原因，探讨如何避免类似的坍方发生。     

软弱围岩大跨隧道施工技术的思考

在软弱围岩中修建大跨隧道，选择一套合理的施工方案和正确的施工方法十分重要。本文以宝兰铁路增建二线新王家滩双线隧道的施工为例，介绍了该隧道在施工过程中的初期支护变形和几次坍方的处理，分析了变形和坍方的原因。并对今后类似条件下隧道的施工进行了思考。     

特殊地质隧道坍方过程数值模拟分析与处治

根据隧道地质的实际情况,对某隧道坍方过程进行了数值分析,分析该特殊地质地段隧道坍方的发生、发展及破坏过程,探讨了隧道坍方的内在原因,说明了倒V形泥质夹层是隧道坍方的主要影响因素,并提出了有效的处治措施。     

管棚法与坍腔注浆综合处理隧道施工坍方的技术

文章以隧道施工坍方的处理为实例,介绍了管棚法和坍腔注浆综合处理隧道坍方的技术和工艺。文中首先介绍了新建隧道的工程概况,并分析了坍方的原因,然后就坍方提出了具体的处理措施。     

基于强度折减理论的软弱围岩隧道坍方机理分析

利用强度折减技术再现隧道坍方的发生、发展及破坏过程,分析围岩的应力、应变及位移变化规律,探讨软弱围岩隧道坍方的发生机理,并得到了隧道稳定安全系数,对隧道坍方加固和预防有一定理论参考意义.     

那马隧道坍方处理施工方案

详细介绍了黔桂铁路扩能改建工程中那马隧道由于地质突变导致隧道出口坍方的基本情况、坍方原因和坍方处理施工方案。施工实践表明,该坍方处理方案安全、合理、可行,效果良好。可为类似地质条件下的施工提供借鉴和参考。     

云南南北大通道首座隧道贯通

云南省南北大通道待功高速公路朱家村隧道近日实现贯通,比原计划提前10个月,为工程明年底实现全线通车打下坚实的基础。 朱家村隧道全长3624m（单幅）,工期为20个月,于2013年8月动工。由于地质差,隧道大部分路段呈现碳质页岩（煤甘石）,遇到水就软化,施工中曾发生大的坍方3次,小的坍方不计其数,其中有1km路段渗水和涌水特别突出,最大出水量每天超过200m3。     

紫坪铺隧道坍方段综合处治技术

瓦斯隧道发生坍方是诱发瓦斯安全事故的重要原因之一。本文基于对紫坪铺隧道的地质背景分析,对其发生坍方的原因进行探讨,采用综合探测方案查明坍方区内的地质和瓦斯积聚情况,并从瓦斯处理、结构支护和瓦斯管理等方面提出了坍方段综合处治技术措施方案。     

缙云山隧道的坍方处理

缙云山隧道部分地段由于所处地层地质情况差以及二次衬砌滞后等原因，在施工程中发生了五次较大的坍方。承建单位按坍方的不同情况，分别采用了ＹＬＦ方法，ＹＦ方法和Ｋ方法进行处理，取得成功。     

福银高速公路上村隧道偏压软弱地层坍塌冒顶处理

阐述上村隧道发生坍塌的经过,分析造成该隧道坍方冒顶的主要原因,介绍塌方处理的技术方案与施工工艺,提出防止坍方发生的有效措施。     

隧道坍方和施工时的衬砌裂纹

王家冲隧道和烂泥冲隧道由于地质条件差，围岩复杂破碎，节理裂缝发育，风化强烈，坍方规模大，数量多，给隧道的开挖和衬砌带来了极大的困难。施工中采取了多种处治措施，总结了经验，对以后的隧道施工有借鉴作用。     

公路大断面风积沙隧道施工技术

通过对内蒙古境内公路大断面风积沙经棚隧道的施工，改进并完善了超前大管棚和喷射混凝土施工工艺，探讨了侧壁导坑法开挖法质隧道的可行性，同时总结出一整套经济，合理，安全的沙质隧道的施工方法，这对我国以后在地质施工，软弱围岩隧道的施工，或对隧道坍方段的处理方面有一定的借鉴作用。     

软弱围岩大跨隧道施工技术的体会

以宝兰铁路增建二线新王家滩双线隧道的施工为例,介绍该隧道在施工过程中的初期支护变形和几次坍方的处理,分析了变形和坍方的原因。并对类似条件下隧道的施工进行了思考。     

萝卜顶隧道塌方处理探讨

对萝卜顶隧道塌方的原因进行了调查分析,针对现场塌方的实际情况,塌方处理分2步进行:首先对受塌方影响的初期衬砌裂缝地段进行加固,及时施作二次衬砌;其次是对塌方体进行抢险处理。在现场掌握情况的基础上认真研究处理塌方对策,认真制定处理坍方的步骤、方法及预防坍方的施工措施。公路软弱围岩段隧道施工必须早封闭成环及紧跟二次衬砌,使其与初期衬砌共同参与受力。     

贵广高速铁路上寨隧道溶洞处理技术

以贵广高铁上寨隧道岩溶工程地质特征及隧道结构加强措施为例,对采用大管棚支护穿越坍方地段、堆积物充填大型溶洞段等软弱破碎围岩施工方法和旋喷桩对岩溶发育地段隧道底部进行加固处理的施工技术进行介绍。由于岩溶地质条件的复杂性,施工过程中进行超前地质预报并根据围岩地质条件进行动态设计,可有效降低施工安全风险及隧道结构安全风险;大管棚结合小导管注浆超前支护是穿越坍方地段、堆积物充填大型溶洞段的有效手段;且隧道底部较大较深溶洞采用旋喷柱加固效果良好。     

管栅配合预注浆在隧道大坍方是的应用

本文介绍了管栅配合注浆的方法在处理隧道坍方中的应用，以实例对注浆范围、支撑间距、开挖方式等进行论述，并通过理论检算，为隧道塌方处理提供了可靠的理论依据。     

隧道软黄土介质综合稳固技术

在分析土家湾隧道软黄土介质坍方原因的基础上，阐述了该隧道软黄土介质坍方综合处治技术和相关的防排水措施、水泥～水玻璃双液注浆加固、围岩支护的技术参数取值及其施工工艺。监控结果表明：处治后塌方段周边相对位移小于0．2％，整体已处于稳定状态，满足公路隧道施工技术规范要求，说明所采取的综合处治技术措施是有效的。