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针对合作联盟获得收益的分配问题,对几个保险公司之间相互合作的情况进行研究。先对单个保险公司收益的Markov链进行研究,给出转移矩阵,并确定稳定情况下保险公司各个层次的人数,从而确定保险公司的收益。然后对保险公司之间结成联盟后的收益进行计算,运用合作博弈理论的Shapley值法对联盟收益进行分配。 相似文献
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九十年代以来,全世界的制造业面临重组和调整.欧洲、美国、日本、韩国等国家和地区纷纷把本国的制造业向第三世界转移。中国以其开放的市场、廉价的劳动力吸引了大量的跨国公司前来投资建厂。前不久.来上海参加康明斯华东地区服务中心开业典礼的美国康明斯公司国际部副总裁、兼国际分销市场部总裁曹思德先生(SteveChapman)接受记者采访时说.美国企业在中国投资设厂和从中国采购零部件是一种双赢行为。 相似文献
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在新的社会主义经济形式和高校自主办学权不断扩大的情况下,除了企业和高校的合作之外,作为中国政治和经济生活中主体的政府能否积极、有效地参与到产学研合作的实践中来?这的确是一个值得深入研究的课题。文中结合广东省交通厅与广东交通职业技术学院合作运作广东省机动车驾驶培训教练员考试中心的例子对政府与高校创新合作的产学结合模式进行了初步探讨。 相似文献
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结合亚洲面临的现实,提出了设立亚洲区域经济合作的货币体系,即设立亚洲货币单位、建立亚洲汇率联动机制,建立亚洲货币基金的构想。 相似文献
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维系地铁和公交线路间的合作运输联盟,需要公平合理的分配合作产生的收益.针对这一问题,本文基于合作博弈理论,提出合作收益分配模型.考虑线路间的结构关系,将合作运输分为联合运输模式和共同运输模式,分别构建收益分配模型.在联合运输模式中,考虑不同线路在出行路径上的连接顺序,在收益函数中引入贡献度参数,重新分配路径上的合作收益... 相似文献
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改革开放以来,随着香港制造业大规模转移到广东珠江三角洲地区及广东外向型经济的快速发展,粤港两地已逐步发展成为一个以香港国际运输为龙头、广州和深圳为重要补充、珠江三角洲集疏运紧密结合的跨境综合物流服务体系。去年,香港港口吞吐的集装箱和机场的货物有70%以上来自珠三角:粤港两地货运车辆跨境作业年达到1000多万架次。粤港两地的物流量越来越大,经济关系可谓唇齿相依,兴衰与共。 相似文献
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供应链中的企业合作强度 总被引:1,自引:0,他引:1
提出评价供应链绩效的供应链企业合作强度的新概念.影响企业间合作强度的主要因素是供应链中企业的竞争力和合作企业之间的合作阻力系数.假设企业合作强度与企业竞争力成正比,与企业合作阻力系数成反比,构建了企业合作阻力系数的计算方法.在此基础上构建了供应链相邻节点企业之间和企业整体合作强度的计算模型.计算模型中考虑了综合收益和综合成本两个参数,并分别针对整个合作过程提出了具体的计算方法. 相似文献
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李志恒 《兰州交通大学学报》2006,25(2):139-142
本文通过分析我国高校近几年来产学研合作的不同形式,探讨适合普通高校产学研合作的新模式,为高校发展高科技,实现产业化寻找新出路。 相似文献
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《广东交通职业技术学院学报》2017,(3)
校企合作是深化高职教育改革的方向,是提高高职人才培养质量的一种有效途径。从合作体制机制的视角,校企合作可以分为校企随机合作模式、校企一体化合作模式、校企行业联动模式和校企集团化合作模式。文中主要从各模式合作机制、模式特点及其成效等角度对高职院校校企合作的主要模式进行分析。 相似文献
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