汽车42V电源技术研究

电器与电子设备是汽车的重要组成部分,其性能的好坏将直接影响汽车的动力性、经济性、安全性和舒适性.近年来,在激烈的市场竞争的推动下,伴随着电子和电器技术的发展,汽车中的"以人为本"的用电设备也越来越多,电流负载越来越大.为了适应这种趋势,具有更高工作电压、更大功率的汽车电源应运而生.     

德尔福技术法国之旅系列报道（三）——42伏电系装满足汽车用电新需求

自1990年开始,汽车用电负荷平均每年以5％～8％的比例增加。这一现象引起了国际汽车工业界的极大关注。1998年10月,世界著名汽车及零部件厂商在美国底特律开会,一致赞同研制42V汽车用蓄电池。42V电气系统已成为世界汽车工业的发展趋势,但要真正完全采用42V电气系统将在2007年～2010年。     

42V汽车电源系统应用分析与对策

随着汽车上辅助设备的增加,以及那些原来由发动机驱动的机械或液力装置转变为由电力驱动,车辆系统的电气化已成为必然趋势。如此,就需要在传统的汽车上使用能够提供较高系统电压的电源系统,42V汽车电源系统就是在这种情况下应运而生的。本文主要讨论42V电源系统的应用问题,以及这些问题的解决方案。     

ISA/ISG在42V汽车电源系统中的应用分析

本文分析了提升汽车电源电压从14V到42V的技术原因。重点介绍了组成汽车42V系统的车载电源、一体化的启动机/发电机系统的结构和性能。分析了对该系统的独特要求,并介绍了一种基于TMS320LF241芯片永磁同步电动机的IGA/ISG系统控制方案。指出了采用集成式起动机/发电机是一种较好的选择。     

42V汽车电源系统

本文介绍了国际汽车电子电器技术发展的新动态－42V汽车电源系统，并分析了该系统对电器零部件带来的影响。     

42V电气系统在汽车上的应用

目前的14V电气系统已不能满足汽车电气设备对电源功率的要求，42V电气系统将逐渐被采用。本文介绍了42V电气系统几种不同实施方案及应用预测。     

42V汽车电源系统

近几年来，由于纯电池电动汽车商品化困难重重。电池混合动力汽车作为清洁汽车应运而生。同时，汽车智能化程度的不断提高，新的电气装置在汽车上被不断广泛采用，如种种电控系统（电控喷射、废气再循环电控、增压电控等）、巡航控制、陆地导航、气候即时控制、车载计算机网络等，使汽车电子附件所占的比例大幅提高。     

汽车技术发展的新变革—谈汽车42V电源系统的兴起

1汽车电源系统的变革 汽车最初主要是发动机点火和起动系需要电源支持,而且功率较小,所以广泛采用6V电源.后来由于汽车发动机压缩比的不断提高,要求起动机的功率也随之增加,6V电源已经不能满足需要,所以从20世纪50年代开始逐步被12V、14V电源系统所取代.     

新型42V汽车电源系统

20世纪80年代以来,大量的高新技术在汽车上的广泛应用使得汽车上的电器装置越来越多,如车载雷达导航与卫星定位系统、移动天线系统、可视电话系统、智能电脑系统、网络控制系统、车载防盗系统、自动空调系统、安全气囊、主动悬架和自娱系统等.同时,采用电磁或电动执行器已成为一种趋势,一些带电的机械装置逐步转变为带机械的电子装置.随着过时的机械系统被淘汰,下一轮的汽车电子浪潮将需要更多的动力.     

42V电源系统迈入现代汽车新时代

新型的电源供电系统在汽车上的应用势在必行 在汽车技术高度发展的今天,汽车电器的容量大幅度增长。近几年来．由于纯电池电动汽车商品化困难重重．电池混合动力汽车作为清洁汽车应运而生。同时,汽车智能化程度的不断提高．新的电气装置在汽车上不断被广泛采用,如各种电控系统（电控喷射、废气再循环电控、增压电控等）、巡航控制、陆地导航、气候即时控制、车载计算机网络等,使汽车电子附件所占的比例大幅提高。     

42V电源给汽车电器系统带来新变化

由于电压提升减少了电流量，可以实现线束线径的缩小和促进现有电器装置的微型化，缩小体积减少重量。要考虑的是：电压的提升可能引起严重的电弧现象；在连接器上需保持适中的端子间间距爬电距离。     

汽车列车电源转换器适配的解决方案

针对牵引车、挂车因电气系统输出、输入电压的不同，导致挂车不便正常适配牵引车的问题，详细介绍了新研制的电源转换器的性能原理，并提供了主挂车电气系统适配的解决方案。     

汽车防抱制动系统电子控制器的设计开发

设计开发了防抱制动系统的电子控制器，包括电源、CPU、轮速传感器信号处理以及电磁阀控制电路。在轮速传感器信号的处理方面，增加了关键的频率／电压转换电路。试验证明，该电子控制器工作可靠，在车轮转速较低情况下可保证测量准确，解决了轮速较低时采用计数方法误差较大的问题。