632号文:危险货物运输车的一道坎

<正>"进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知"(以下简称632号文)自工信部于2011年12月31日发布之后,引起了行业的普遍重视。该文件对大中型客货车的技术安全性能提出了更高的要求,我国大中型客货车面临产品安全性能升级的系列问题。     

加强客货运驾驶人安全管理:落实权益保障和服务更重要

2012年2月8日,继工信部与公安部联合下发《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆<公告>管理和注册登记管理工作的通知》之后,公安部再度与交通运输部联合下发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》,涉及驾驶人培训考试、从业资格管理、日常教育管理、违规问题责任追究4个方面17项具体要求,力求从源头着手,防范和遏制由商用车造成的重特大道路交通事故.     

2部门联合发文：提高商用车安全技术性能，加强车辆注册登记管理

2011年，由校车、大型客车、大型货车等商用车造成的重特大交通事故接连发生，商用车安全配置低、生产一致性差等突出问题再次浮出水面。2011年12月31日，工信部与公安部作为我国汽车行业的主管部门与车辆管理部门，联合发布《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆（公告）管理和注册登记管理工作的通知》，决心从生产、销售、使用等多个环节对商用车进行安全彻查，     

632号文出台 力求从根源解决货车安全隐患

<正>2011年的最后一天,12月31日,工信部产业政策司在其官方网站上发布了工信部联产业【2011】632号文,即关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知(以下简称632号文)。2012年1月17日,中机车辆技术服务中心就如何具体操作和实施发布了补充通知,即《关于执行工信部联产业【2011】632号文有关事项的通知》。     

工信部9月或出台新挂车准入管理条例

近日记者获悉,工信部有关部门正在着手制定挂车生产企业及产品的准入管理制度,该准入管理制度将挂车从专用车中独立出来,对挂车的三大类产品——半挂车、全挂车和中置轴挂车分别进行要求和准入管理,正式实施日期是今年的9月1日。据悉,2011年12月31日国家工信部发布的工信部联产业【2011】632号文,即＂关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知”（以下简称632号文），是促使挂车准入管理制度制定并实施的主要原因之一。     

国家发展改革委联手公安部进一步加强机动车整车出厂合格证管理工作

近日，为加强我国机动车生产企业及产品管理，进一步规范机动车产品合格证管理，加强生产一致性管理，打击倒卖、伪造、假冒合格证等违法行为，防范被盗抢、走私和非法拼装车辆办理注册登记，根据《车辆生产企业及产品公告》管理和机动车注册登记工作需要，国家发展改革委、公安部联合发文要求，     

信息广角

发改委发布实施新车注册登记检制度日前,国家发展改革委正式出台了《摩托车生产企业新车注册登记免于安全技术检验实施办法》并于2006年7月1日起施行。该办法规定,已通过摩托车生产准入的企业可以申请新车注册登记免于上检测线进行安全技术检验。列入《车辆生产企业及产品公告》内的所有摩托车产品在批量生产时能够持续、稳定地达到国家安全、环保、节能、防盗等技术标准要求,且与《公告》批准状态一致,该企业所生产的摩托车产品可认定为新车注册免检产品。获摩托车新车注册免检不但简化了购车用户在当地办理新车注册登记及挂牌手续,同时对提高企业形象和产品声誉将有积极影响。因此该项制度的正式实施,将会引导摩企积极提升产品质量,申报摩托车新车注册免检。     

如何把握车辆检验重点(一)

今年来,重特大道路交通事故频发,给人民群众生命财产安全造成巨大损失。从事故调研情况分析,既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题,也存在大中型客货车逾期未检验造成的问题。进一步提高车辆安全技术性能,加强车辆安全技术检验管理,结合现场检验过程及监督过程中发现的问题,把握机动车检验重点,是确保机动车在道路上行驶安全的关键。严格大中型客车、重中型货车、工程车、危险品运输车、校车等重点车辆检验工作,车辆轮胎、外廓尺寸、座位数、安全带、一级安全部位等是否符合国家标准,货车是否按规定粘贴车身反光标识、安装侧、后部防护装     

关于规范机动车产品出厂合格证管理的有关问题

机动车整车出厂合格证明(以下简称合格证)是《中华人民共和国道路交通安全法》规定的办理机动车注册登记必须提交的法定文件之一,也是车辆生产企业产品生产一致性管理考核的重要内容。为提高车辆注册登记工作的效率,加强和完善对机动车生产企业及产品的准入管理,并有效防范盗抢、走私     

解读摩托车整车免检——强势品牌之间的竞争

中华人民共和国国家发展和改革委员会2006年第30号公告:为鼓励摩托车生产企业持续、稳定地生产、销售符合国家安全、环保、节能、防盗等技术标准要求的摩托车产品,简化车辆注册登记手续,减轻用户负担,依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,国家发展和改革委制定了《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办法》(以下简称《免检办法》),现予以公布,请遵照执行。     

摩托车国Ⅲ标准执行过程中几个需要探讨的问题

6月11日,环境保护部以2009年第29号公告的形式,发布了《关于调整国家第Ⅲ阶段摩托车和轻便摩托车排放标准实施方案的公告》。公告称：全国范围内,所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起、三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起,其大气污染物排放须符合国Ⅲ标准（作者注：包括排放标准和燃油蒸发标准）要求,同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆;国Ⅲ标准型式核准要求的实施时间不变。     

资讯

加强客货运驾驶人安全管理 公安部、交通运输部近日联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》（以下简称意见）,进一步提高大中型客货车驾驶人培训考试要求,严格客货运驾驶人准入条件,部署加强客货运驾驶人安全管理。据了解,该《意见》将区分管理客货运驾驶人和普通驾驶人,针对客货运驾驶人的职业特点,从驾驶培训考试、准入资格管理、日常教育监管、严格责任追究等四个方面,     

工信部发布《罐式危险品运输车及半挂车补充安全技术要求》

为进一步完善《车辆生产企业及产品公告》（下简称《公告》）管理，提高罐式危险品运输车及半挂车的安全技术性能，保障人民群众生命财产安全，2012年10月26日，工信部发布《罐式危险品运输车及半挂车补充安全技术要求》（以下简称《补充安全技术要求》），     

国家确定车辆产品管理办法 产品认证制度开始履行职能

为加强对车辆(汽车、摩托车和农用车)安全、环保、节能、防盗性能的监控,提高企业生产一致性的保证能力,建立科学、高效、规范的车辆管理制度,逐步实现与国际通行规则接轨,国家经贸委产业政策司前不久颁发了《关于受理车辆新产品申报工作的通知》。通知强调,国家经贸委正在对现行目录管理方式进行改革,同时为了不影响车辆生产企业的新产品开发,决定对原目录内车辆生产企业的新产品实行过渡性办法。其检测、申报、核准和公布的有关事项如下: 一、管理方式国家经贸委以发布《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的方式对车辆产品进行管理。《公告》作为车     

国四重卡7月1日起停止上牌

正6月8日,中机车辆技术服务中心发布关于297批《公告》撤销部分国四重型柴油车的通知。通知显示,按照国家环境保护部、国家工业和信息化部2016年第4号公告的要求,自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。从两个附件涉及产品来看,有载货车、半挂牵引车、厢式运输车、自卸车、各类客车及底盘等。     

力帆摩托喜获“新车注册免检”资格

5月20日,《中国人民共和国工业和信息化部2013年第27号公告》公布,力帆集团旗下全目录两轮摩托车产品正式入列《新车注册登记免予安全技术检验企业及产品》名单,同时江门气派摩托车有限公司、浙江力帆摩托车有限公司及其生产的摩托车产品也一起入列此名单。这意味着力帆集团全目录两轮摩托车产品获得了"新车注册登记免予安全技术检验"资格(简称"新车注册免检"),而消费者在购车时也可     

重卡9月起要装备辅助制动装置

近来,重特大道路交通事故频发,从事故调查情况分析,既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题,也有大中型客货车自身存在的安全技术性能问题。2012年1月5日,工信部出台通知,对货车的安全配置提出明确要求。"危险货物运输车、总质量大于12 t的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置,其中危险货物运输车应     

摩托信息

摩托车强检项目增为21项 近日,国家经贸委与公安部联合发布了《关于进一步加强车辆公告管理和注册登记有关事项的通知》,摩托车强检项目将由现在的18项调整为21项,其中新增回复反射器、光信号装置配光性能、照明及光信号装置的安装3项;工况法排放、加速噪声、喇叭声级、无线电干扰4项将依据新版国标进行检测;前照灯配光性能将由观察项转为否定项。 国家摩托车监督检测中心(天津)认证室主任赵立棣介绍说,工况法排放新版标准GB14622-2000和     

71352部队印发《军人驾驶私家车管理暂行办法》

为切实加强车辆管理,进一步规范军人驾驶私家车问题,预防和减少车辆交通事故,依据《中华人民共和国道路交通安全法》和新颁布的《中国人民解放军安全条例》等法律法规,71352部队结合自身实际于近期制定了《军人驾驶私家车管理暂行办法》,对官兵驾驶私家车的资格审批、登记备案、年检审验、行驶范围、违章处理、监督检查、责任追究等问题作出了具体详细的规定和界定,为部队加强军人驾驶私家车的管理提供了依据。     

仓栅之“诈”——仓栅式半挂车常见违规情形及处置建议

仓栅式半挂车载货空间大,易被不法分子用于非法改装和超载超限运输,成为危害道路交通安全的移动风险点,是目前公安交管部门严格监管的重点车型。本文立足公安交管车辆登记管理工作实际,介绍分析了仓栅式半挂车主要技术标准要求,分别分析了新车、在用车、旧标车车辆登记环节发现的常见问题情形,最后提出了严格《机动车出厂合格证》发放管理、推进缺陷汽车产品召回制度落实和加强机动车注册登记、路面通行管理等方面的治理建议。