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以出口国外的13米级高速艇为研究对象,分析船体在高航速下对压差计程仪、电磁计程仪、声多普勒计程仪、无线电多普勒计程仪四种不同种类计程仪的安装影响。介绍了这四种不同类型接触式计程仪的工作原理,从理论和计算机仿真两个方面分析了高航速下船首部流场、空化、波浪砰击对接触式计程仪总体安装的影响,最后得出高速船设计上应采用非接触式计程仪的结论。 相似文献
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李文会 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1990,13(2):77-84
在影响多普勒计程仪测速精度的多种因素中,以声速的影响为最大。多普勒计程仪的高精度必须建立在良好的声速补偿措施上,本文就双波束工作方式的多普勒计程仪从原理上分析声速变化对测速精度的影响,并介绍了一种新的补偿声速的方法:声学透镜法,它能在换能器自身结构得以完善的同时补偿声速,保证系统的测速精度。 相似文献
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基于多普勒计程仪的测速原理,分析影响测速准确性的影响因素,分析计程仪试航过程中出现计程数据失真的原因,制订解决方案,使问题得到妥善解决。 相似文献
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高频多普勒计程仪研究设计 总被引:2,自引:2,他引:0
MCDL-1型多普勒计程仪系根据水声多普勒效应原理,采用先进的微机控制和数字信号处理技术开发的船舶助航仪器,介绍了水声多普勒测速原理,并分析了多普勒信号-随机起伏混响信号的特征,也探讨了MCDL-1型多普勒计程仪的电路设计、单片机计算机系统硬件设计和数字信号处理技术的软件设计。最后将MCDL-1型多普勒计程仪达到的与国外同类产品进行了比较。 相似文献
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文章讲述了船用NAVIKNOT400多普勒计程仪的简单原理、构造和性能,并结合实际分析了产生误差的原因,指出了提高测速精度的方法和注意事项。 相似文献
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根据船用我普勒计程仪的原理,讨论了一种实用的微机控制的船用多普勒声纳计程仪系统,并详细分析了整个系统的硬件组成和软件程序设计。 相似文献
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计程仪是最基本的普航设备之一,它向许多设备输出接口信号。在运输船舶中,这些设备主要用于航行;而在海工等特种工程船舶中,这些设备主要用于辅助作业。所以,低速作业时计程仪输出信号需作必要改进。文中对计程仪设备在特种工程船舶应用时遇到的问题作了仔细的技术分析,并提出切实可行的解决方法。 相似文献
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多普勒计程仪是根据声波在水中的多普勒效应原理制造的一种精密测速和计算航程的仪器,一般的测速误差仅有0.2~0.3%,比其它的计程仪(水压式/电磁式)的精度提高2~5倍。多普勒计程仪不仅精度高,而且还能测定船舶在浅水和低速时的航速,最浅水深可达0.3~0.5m,水深大于数百米时,可测量相对于某一水层的航速,可测的最低航速为0.01kn(0.005m/s),不仅可测量纵向速度,而且还可以提供横向速度。 相似文献
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为了进一步提高自主水下航行器(AUV)捷联惯导(SINS)与多普勒计程仪(DVL)组合导航定位精度,需要准确标定出SINS与DVL之间的安装误差角以及DVL的刻度系数。论文系统的介绍了组合导航系统的标定方法和流程,最后分析了组合导航系统的误差来源。 相似文献
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目前常使用差分全球定位系统(DGPS)标定法对多普勒计程仪进行速度标定。但由于海况以及海面环境等外界的影响,航行器在水面航行很难达到标定条件的要求,标定精度难以保证。为提高标定精度,降低实验条件要求,文中研究了一种新型速度标定方法——水下速度标定。利用航行器在水下航行不受海况以及海面环境影响,结合DGPS获得航行器下潜前和起浮后的高精度位置信息,计算出航行器的真速度,来标定多普勒计程仪的速度。计算结果证明该方法可保障标定试验不再受外界因素的影响,缩短了标定时间、简化试验过程,大大提高了标定试验的效率和水下航行器的隐蔽性,并且航行器的航程越大,该方法标定精度越高。 相似文献