共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
2.
3.
在保时捷的产品阵容中.向来不缺乏传奇车型.但是保时捷的工程师并没有安于现状.而是不断寻找机会开发新车型、升级现有车型。这次.保时捷升级的是911系列中的GT3.更大排量的发动机和新技术的应用,不但使该车拥有了一个新名称——911 GT3 RS,而且其性能也得到了显著提升。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):194-194
保时捷推出一个惊人的全新混合动力系统,并将保时捷911GT3R改版升级为混合动力型汽车。该驱动概念结合了跑车尾部的4.0L6汽缸对置发动机和用以驱动前轮轴的两部电动发动机。因此该GT3R配备经济型轿车轮胎,这里主要是对置气缸发动机的功劳使其拥有353kW和120kW。主要特点:911不再需要配置重型电池。相反,前轮使用电机电能,能量储存在一块飞轮存储装置。而这辆车并不是能够安置座位乘客的车辆。 相似文献
9.
10.
<正>在赛道上,新款保时捷911 GT3(991)是不折不扣的高性能跑车;而在日常生活中,它又是不可或缺的运动伴侣。在平衡运动性与日常实用性方面,没有任何一款车型能与保时捷911 GT3相媲美。标配的保时捷双离合器变速器是GT3上的绝对创新发展,这使得新款GT3更接近其相关车型保时捷911GT3 Cup。为获得更好的灵活性和日常实用性,新款保时捷911 GT3采用后桥转向系统,以帮助实现更动态的操控性和更小的转弯半径。GT3上首次使用了燃油直喷(DFI),以确保更低的耗油量和更迅捷的响应。与其前代车型一样,新款保时捷911 GT3也采用高发动机转 相似文献
11.
保时捷装配4缸发动机,1年之前,这样的话题始终难以让人接受。3个月前,保时捷的第二款SUV Mucan上市,其入门车型所搭载的2.0L涡轮增压发动机引起了不小的争议。尽管Mucan是一款SUV车型,并且在差不多大小的SUV车型中,4缸增压发动机早已成为了常客,但保时捷的这一举动,仍打破了其在发动机使用上一贯“不食人间烟火”的常规。 相似文献
12.
13.
8月19日,保时捷上海展示中心正式开幕。这是保时捷在中国内地设立的第二个展示厅。2003年度共有11个型号房车提供,最低价是Boxster 2.7,98.5万元人民币:最高价是911 Carrera4 Cabriolet,171万元人民币。作为中国香港和内地的保时捷厂商授权的独家进口代理商,捷成洋行代理保时捷汽车已有近50年的历史。《汽车杂志》作为本次活动唯一指定的专业媒体,对保时捷亚太区执行副总裁Mr.Hans Riedel和捷成洋行主席Mr.Hans Michael Jebsen(捷成汉)进行了独家专访。 相似文献
14.
保时捷宣称在今后3年的Carrera杯挑战赛中都将使用该车,这表明保时捷投入英国赛场的长期作战的决心。引擎采用36L水平6缸设计,最大输出功率和最大扭矩分别为294kW/7300rpm和400Nm/6500rpm。997 GT3 Cup赛车搭配连续6速自动变速器,传动系统配有点火切断装置,给节气门全开时提供快速换档反应。 相似文献
15.
16.
17.
《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):24-24,26,28,30,32,34,35
保时捷新一代CayenneM陆北京
7月10日,作为中国市场的顶级SUV,新款Cayenne车型正式亮相京城,同时新一代Cayenne的两款车型——Cavenne S和CayenneTurbo正式登陆三家北京保时捷中心。这三款车型分别搭载了3.6LV6自然吸气发动机,4.8LV8自然吸气发动机和4.8LV8涡轮增压发动机。与前代Cayenne车型相比,不仅大大降低了油耗和二氧化碳排放,而且还提高了车速、宽敞性和操控性,成为保时捷家族又一精心力作。 相似文献
18.
20.
这款经过改装后的Cayman S被赋予了新的名字——CR42。9ff舍弃了原来搭载的3.2L发动机,而取而代之的是保时捷经典的4.1 L水平对置6缸发动机。经过重新调校,输出功率从295hp提高到420hp/7450rpm,最大扭矩也提高到435Nm/6420rpm。 相似文献