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在这里．您可以畅所欲言，您的感受、您的要求、您的疑问都是我们所期待的。您可以通过书信、电子邮件和电话等多种方式与我们交流．我们将利用自身的优势。尽全力帮您解决疑虑。每月将从中评选出一封最佳果信．赠送名贵纪念品。[编者按]     

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这场胜利为法拉利夺得今年的世界冠军带来了希望．也让全世界的法拉利车迷们对他们的坚持及超越自我的表现投来了更多敬佩与期待的的目光     

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人尽其才，车有所值 常有人问我有没有女朋友，我总是笑着说有。但我的女朋友不是人，是汽车！向男女朋友一样，我也有约会，他们的约会是在花前月下，我的约会是在《轿车情报》杂志。     

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中国汽车能源路在何方？ 随着国际油价的飙升，国内油价也随之一路攀升，众多私家车主是叫苦不迭。很多车主考虑更换小排量低油耗经济型轿车．有的则直接把车开进了二手车市场。有不少曾经拥有私家车的朋友无不感叹“无车一身轻啊！”。如果我们因为油价而放弃购买私家车，这对于我们脆弱的民族汽车工业来说无疑是致命一击，我们国家的整个汽车相关产业链都将受到巨大冲击。为此，解决汽车能源需求迫在眉睫。     

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浅谈汽车喇叭的发展趋势——智能喇叭系统 喇叭作为汽车电器设备的一个部分,有着不可替代、功不可没的重要作用。它的出现大大减少了汽车灾难的发生。挽救了数以万计的生命和成千上万的家庭。尤其是喇叭能通过其特别的声响来警示和提高行人与其他驾乘人员注意,是其他汽车电器无法比拟的。这也是它至今虽被限制但仍然未被彻底遗忘的根本原因。但由于喇叭的声音频率过高,导致其被许多人视为“噪音源”,甚至被冠以“扰民声浪”的恶名。     

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期待中国汽车产业自主研发的成功 很多人在为中国汽车产业的出路担忧．我觉得这种担忧是有必要的．而且是非常有必要的。看着路上的车日益增多．新的汽车型号也一天比一天多。我们可以冷静想想，这些主流品牌中的车有多少是真正由中国人自己设计制造的呢?哪个车型是中国人自己真正拥有知识产权的呢?我想说的是很少，甚至可以说少的可怜。     

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对于中国汽车产业的发展来说．自主研发能力的不足是制约其发展的内部原因。也是本质原因。但是我们也不能忽视外部原因的作用。那就是我国的汽车消费与政策环境一直不太适合汽车产业的发展。     

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永无止尽的华尔兹 “赢了冠军，输了全世界。纵你口水滔天，也没什么能放慢法拉利那嚣张的脚步。”一个Tifosi这样形容以前的法拉利。从1999年到2004年连拿6个车队和5个车手总冠军，树敌众多，自然也容易倒霉。如今法拉利和舒马赫在新规则大改后，他们终于有了近年来史无前例的背运。大概想象力再大的预言家年初也想不到2005年的F1有这般局面。     

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家庭车必须肥“家庭”为核心,它可以不漂亮,但一定要舒适;它可以不时尚,但一定要实用;它可以不气派,但一定要安全。