Motronic1.5.4发动机电脑技术解析(上)

Motronic1.5.4电脑是由上海大众汽车有限公司与德国博世(BOSCH)公司合作开发的新型电子燃油喷射系统,其形式为D型集中控制式,称为Motronic(莫特朗尼克)系统,全称是闭路电子控制多点燃油顺序喷射系统;其突出特点是点火系统与燃油喷射系统复合在一起。     

话说电喷系统

我国从2001年9月开始禁止生产化油器式轿车，全部改为生产“电喷”(电子控制燃油喷射)轿车。那么，你对电喷系统了解多少呢? 电喷系统的分类 目前，电子控制燃油喷射系统有博世K型、D型和L型三种。它们又各有单点、多点之分：单点电……     

摩托罗拉电子燃油喷射系统的故障检测

在摩托罗拉电子燃油喷射系统中,ECU正常的输入／输出信号电压是在一定范围内变化的,当信号超出正常范围时,诊断系统便判定信号有错误。元件发生故障后,ECU自动采用内存的缺省值代替故障信号,同时将故障信息以故障码的形式存储在ECU中。下面以夏利轿车三缸发动机使用的摩托罗拉电子燃油喷射系统为例,说明该系统故障检测的基本方法。     

电喷车故障自诊断系统的运用及注意事项

电控燃油喷射汽车发动机的ECU设置了故障自诊断系统,用以监测电子控制系统各部件的工作状态,并根据系统的配置确定诊断故障的数量.     

博世蓄压式燃油喷射系统

作为汽车技术领域的领导者之一．博世公司在基于电子管理系统的涡轮增压直喷柴油发动机领域,开发出了蓄压式燃油喷射系统,或称为共轨系统（CRS）。与其它喷射系统相比,共轨系统把产生压力的过程与燃油喷射过程相分离,“轨”被作为了高压蓄压器,其内部始终保持最佳燃油压力以适应发动机的具体工况要求。     

切诺基电控点火系统的检修

点火系统工作原理 北京切诺基2.5L、4.0L燃油喷射发动机的点火系统电路原理如图1所示。主要由分电器4、点火线圈5、电子控制单元ECU、曲轴位置传感器7、同步信号传感器8以及火花塞等机件组成。1、电子控制单元(ECU) 电子控制单元(ECU)是一台微型计算机,控制燃油喷射和点火正时。ECU存有预先编好的计算数据程序,根据所接受的基本信号(同步信号、转速信号)和辅助信     

博世公司的新技术(上)

2004年第八届北京国际汽车展览会上,博世公司展出了不少新技术,现介绍如下。 一、博世公司第三代共轨燃油喷射系统 随着美国、欧洲排放法规日益严格,柴油机的燃油喷射系统向高压喷射方向发展,欧洲柴油车已广泛采用泵喷嘴和共轨高压燃油喷射系统。德国大众主要采用泵喷嘴燃油喷射系     

电喷车的"五防"

电子控制燃油喷射发动机由于能显著提高汽车的动力性和经济性,减少尾气中有害物质的排放,因而能得到越来越广泛的应用。但电喷车由于其结构的特殊性,在使用维护中有自己的特殊要求,为避免电控燃油喷射装置的损坏,使用维修中应做到以下五防:防磁场干扰 在使用过程中,强电磁场设备不要靠近发动机。这些强电磁场设备主要有:电喇叭、收录机、音响等,它们的扬声器,一般都是用较强的永久磁铁做成的,如果距发动机、特别是发动机的ECU太近,其强磁场会使ECU系统中的有关零部件和线路遭受干扰和损坏。     

金杯海狮电喷系统的检测

金杯海狮SY6480B2C、SY6480B2C(H)以及SY6480B2轻型客车装备的都是2RZ—E型发动机,该发动机选用的是丰田计算机控制系统,该系统通过ECU对电子控制燃油喷射(EFI)系统、电子控制点火提前(ESA)系统和故障自诊断系统进行集     

桑塔纳2000型然油喷射系统维修技术

一、桑塔纳2000型燃油喷射系统的形式及特点 燃油喷射系统有机械控制式和电子控制式两种。桑塔纳2000型轿车就是采用电子控制燃油喷射系统。     

中华1．8T轿车发动机电控系统及其检修（一）

中华1．8T轿车发动机采用电控多点顺序燃油喷射系统，发动机电控单元单元（ECU）除了对发动机的喷油、点火、进气及相应的机构进行精确地控制外，电子控制汽油喷射系统通过ECU中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制怠速断油、自动怠速控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性。     

富康988轿车电喷故障诊断

富康988轿车于1997年下半年度采用博世公司(BOSCH)先进的MP5.2全电子控制点火和喷油的Motronic多点燃油喷射系统,由电控单元“ECU”全面控制。 一、富康988电子汽油喷射系统特点 1.压感式D型系统:富康988电喷和“切诺基”、“桑塔纳”轿车引进技术一样,采用进气压力传感器检测空气量,属于压感式“D”型系统。 2.燃油多点喷射:即在进气歧管上安装有对应缸四     

富康轿车电控燃油喷射系统故障分析与检修

富康轿车电控燃油喷射系统，由各类传感器、电脑控制单元（ECU）、喷油器（执行器）和燃油、空气供给系统及电子点火系统等组成。该系统控制发动机以最优的工况作功，其工况如图1所示。如系统内组件发生故障，可借助专用检测器具，有一定的检修技能，方可实施检查与维修，因此特作如下部件的分析和检修。     

电喷车故障自诊断的操作技巧

众所周知,电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU,设置了故障自诊断系统,它主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态,并且根据电子控制系统的配置情况,确定诊断故障的数量多少。     

奇瑞CAC480M发动机油路的检修

上汽集团奇瑞轿车装备有几种不同的发动机，其中CAC480M发动机为单点燃油喷射系统，采用意大利玛瑞利公司生产的I．A．W．6F型单点燃油喷射系统，其燃油系统主要由燃油泵、燃油滤清器、喷油器、燃油压力调节器及供油管等组成。燃油系统的工作过程是：电动燃油泵向喷油器提供足够压力的汽油，喷油器再根据ECU提供的控制信号定时、定量向进气管喷射汽油，以满足发动机工作的需要。下面介绍这种发动机油路的检修。     

电子燃油喷射系统分析

该文就汽车发动机电子燃油喷射系统及其主要部件电子喷嘴的结构组成、工作原理和控制方法作一分析。     

依维柯8140．43N型发动机润滑系统的检查和保养

南京依维柯汽车有限公司研制生产的SOFIM 8140．43N型发动机为四冲程、直列、直喷水冷型发动机，采用当今世界上最先进的柴油机共轨电子控制燃油喷射和可变喷嘴增压器以及增压中冷等技术，利用发动机上进气、燃油供给、冷却等系统上的各种传感器测量发动机的工作参数，通过电子控制单元ECU进行精确的计算，     

柴油机电控燃油喷射系统的系统构型分析

本文介绍了柴油机燃油喷射系统采用电子控制的优越性，阐述了脉动泵两代电控燃油喷射系统和共执式电控喷射系统的系统构型、技术特点和发展状况，指出了电控燃油喷射系统的发展方向。     

电控轿车的检修技巧

随着轿车技术的快速发展,电子技术在轿车中得到了广泛地应用.自20世纪80年代以来,由微机(ECU)控制的电子燃油喷射系统、电子点火系统、电控防抱死系统、电控自动变速器匹配的轿车成了轿车工业发展的主流和方向.     

发动机电控燃油喷射系统常用部件的作用和检测

发动机电控燃油喷射系统取消传统的机械系统（如化油器）,采用电子控制装置来控制发动机的供油过程。任何一种电子控制燃油喷射系统,都是由喷油油路及各执行部件、传感器和电子控制单元三大部分组成。