基于DFSS的变速器一体式轴承接触应力优化设计

轴承接触应力直接影响轴承的寿命.文章以某款变速器一体式轴承优化设计为例,基于DFSS设计方法,对轴承滚子直径、倒角和修形进行优化,同时考虑轴承游隙及其磨损影响.结果表明,DFSS方法能有效降低轴承接触应力、提高轴承稳健性,对变速器轴承设计开发具有显著的工程意义.     

汽车滚动轴承常识

一、汽车滚动轴承的分类:汽车工业通常从轴承安装部位来标定滚动轴承名称,如:发电机轴承、水泵轴轴承、轮毂轴承等,这样就看不出轴承的专业分类:而轴承专业人员则按另外的方法分类,诸如:按轴承所承受负荷方向可分为向心轴承、推力轴承等;按轴承的滚动体可分为球轴承、滚柱轴承等;按轴承滚动体的列数可分为单列轴承、双列轴承、三列和多列轴承等等。二、汽车常用滚动轴承的类型:滚动轴承这一个庞大的家族,常被各个国家列为标准部件,不同的国家、不同的生产工厂有不同的标准。我国颁布的国家轴承标准就有数万之多,但汽车业务工作者需大体知道下列几个类型的标准,就可应付日常工作,见     

苏联伏尔加24-10型轿车轴承汇总表

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迄今已安全运行十多年使用免保养“igubal”关节轴承，大大增加系统耐久性

“igubal”关节轴承完全由高性能工程塑料制成,为设计工程师提供了广泛的白调心轴承选择范围。轴承专家易格斯公司的常规产品包括关节轴承、法兰轴承、角支轴承、基座轴承和球帽轴承等。在很多应用场合,此种免保养轴承可以取代金属轴承一可减轻多达80％的质量,并具有极佳的吸振性。     

基于振动监测技术的变速器轴承故障诊断研究

某轻型汽车变速器在试验时轴承发生严重损坏,轴承保持架碎裂,内滚道出现间隔均匀的滚珠压痕,滚子严重点蚀。本文以该变速器一轴用轴承为研究对象,利用振动监测技术对该轴承损坏的机理进行分析研究,准确诊断出故障变速器轴承损坏的机理并提出应对措施,措施实施后变速器轴承运行良好。本文对变速器用轴承选型以及轴承故障诊断提供理论和方法指导。     

摩托车发动机轴承早期失效模式分析及对策

在对摩托车发动机轴承失效样品分析的基础上，研究了早期失效模式及对策。轴承使用“环境”对轴承早期失效有着显著影响，正确有效地提高轴承及主机的使用,这是轴承制造厂和轴承用户应负的共同责任。     

高比压轴承的设计研究

本文通过对特殊用途高强化柴油机连杆衬套、连杆轴承和主轴承的设计、计算和试验研究,阐明了柴油机高比压轴承的设计特点,以及为保证轴承工作的可靠性,防止轴承早期失效所应采取的对策。     

取力器圆锥滚子轴承间隙测量与调整方法

文章介绍了取力器圆锥滚子轴承结构及轴承间隙及传统的调整方法,针对现有取力器锥轴承间隙调整的不足之处,根据三点检测法设计了一种新的取力器锥轴承间隙调整检测量表。锥轴承间隙调整检测量具的使用保证了取力器输出轴轴承间隙量化,不仅满足设计、质量要求,提高了检测结果重复性、稳定性、精确度,还解决了传统轴承间隙测量方法不能满足装配节拍的问题。     

博士信箱

问:轮毂轴承为什么经常磨损?请博士解疑。四川刘涛答:摩托车前后轮转动的关键部件为两端的向心滚珠轴承,此类轴承只允许承受径向力和极小的轴向分力。常有一些车经常更换轮毂轴承,或一些车先天不足,新车骑上三至五天、个把月轮毂轴承即告破损,这除了与所装轴承本身的材料及精度有关外,还有一个重要原因就是两轴承中间的衬套由于轴承破损     

汽车离合器分离轴承损坏的原因及保养方法

正离合器分离轴承是离合器操纵机构上一个比较重要的零件,由于分离轴承的安装位置,决定了分离轴承的拆装非常麻烦,工作量很大。所以搞清楚离合器分离轴承的工作原理,正确合理地使用离合器,对延长离合器的寿命具有重要的意义。分离轴承在车上的作用离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。操纵机构是使离合器分离,而后又使之柔和结合的一套机构。它起始于离合器踏板,终止于飞轮壳内的分离轴承。分离轴承压装在分离轴承套筒上,分离轴承套筒松套在变速器第一轴上,通过回位弹簧使分离轴承和套筒与分离杠杆     

浅析汽车轴承失效原因

轴承作为各类机电产品的配套和维修必须的基础件,广泛用于汽车、轧钢、机床及航空等各种机械。据统计一辆小型客车上大约使用6种类型20多个品种的轴承,其中包括深沟球轴承、圆柱滚子轴承及圆锥滚子轴承等。显然,轴承的好坏直标影响着整车的质量。轴承在工作中丧失其规定功能,从而导致故障或不能正常工作的现象称为失效：轴承的失效按其寿命可分正常失效和早期失效两种。一般主要是针对早期失效的轴承,找出其失效的原因,提出改进措施,以提高轴承的运转的寿命和可靠性。     

掘进机刀具轴承设计研究

论述了轴承设计中应考虑的主要问题,根据掘进机刀具轴承的特殊使用工况要求,确定了刀具轴承的适合类型。并就刀具轴承设计和材料、工艺进行论述,针对刀具轴承的损伤原因、提出了设计上应注意的问题。     

考虑非稳态传热的高速汽油机主轴承润滑分析

针对一款高速汽油机主轴承内部润滑与摩擦磨损问题,考虑到轴承承载不均导致的轴瓦与润滑油非稳态传热,基于弹性流体动力润滑(EHD)和轴承动力学理论方法,通过迭代计算,得出该高速汽油机具有代表性的第三主轴承在最大转速(9500 r/min)时轴承内部精确的温度场与热变形,并以此为轴承新的几何轮廓边界条件分析轴承的实际润滑情况.结果表明,与未考虑轴瓦温度场及热变形相比,轴承润滑状态明显恶化,具体表现为轴承最小油膜厚度减小、最大油膜压力增大,且出现较严重的磨损.最后通过发动机台架试验测得轴承的实际工作情况,并与计算结果进行对比,计算结果与实际摩擦磨损情况吻合,验证了所用方法和所得研究结论的正确性.     

基于LabVIEW的车载轴承振动监测系统设计

目前大部分车用轴承的工作环境恶劣,轴承容易出现各种形式的故障。文章提出采用基于振动分析的轴承故障诊断方法,借助LabVIEW软件平台,以变速器滚动轴承为例设计出一套车载轴承振动监测系统。该系统可以使轴承处于良好的工作状态,并在故障产生后及时更换轴承以保证汽车运行的稳定性、安全性和可靠性,并对某些车用轴承进行实时的状态监测和故障诊断,对推进融入深度学习的智能诊断系统发展有着重要意义。     

GS系列发动机拆装实例图解(二)

四.发动机部件的检查和维修(一)曲轴箱轴承轴承检查检查曲轴箱中的轴承,转动其内座圈,检查其转动是否平滑。如果不能无噪平滑运转,或者有不正常迹象,则说明轴承有缺陷,必须按照下面要求更换,如图1所示。取下轴承     

边缘应力对轴承寿命的影响及凸度工艺

汽车轴承的使用寿命直接影响整车的使用寿命，轴承丁作表面的边缘应力集中是导致轴承早期疲劳损坏的主要原因。对边缘应力产生的机理进行了分析，认为减少边缘应力集巾可以延长轴承使用寿命。有凸度轴承与无凸度轴承的寿命对比试验结果显示，采用凸度工艺的轴承其寿命大幅度提高。     

拆卸盲孔中轴承的工具

安装在盲孔中的轴承,轴承后面被封死,不能从内向外将轴承取出。一般轴承拉具又无能为力,只能借助于专用工具始可拆卸盲孔中的轴承。下面通过实例介绍几种拆卸工具。一、可胀弹簧夹头式拉具“北京BJ-工30”型汽车变速器第一轴导向轴承拆卸工具,见图1。     

汽车轮毂的发热原因及维护

轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力,维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障,可能会引起噪音、轴承发热等的现象,特别是前轮更为明显,容易导致方向失控等危险现象。因此,轮毂轴承必须定期进行维护。轮毂轴承的检查（1）检查轮毂轴承紧度时,首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起,用支车凳、掩车木等工具把车安     

基于ANSYS的轴承磨损对船舶长轴系回旋振动的影响分析

为了研究轴承磨损对船舶长轴系回旋振动的影响,利用ANSYS对某集装箱船后尾轴承进行建模并完成轴系校中,模拟后尾轴承内部应力分布,确定尾轴承的磨损量。结果表明,轴承磨损造成的支点变化会降低个别阶回旋振动的固有频率,共振类型不变。     

黄河牌JN150、151型与JN162、162A型载货汽车部分零部件通用资料

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