淮南市产业转型问题研究

淮南市是一个以煤炭开采而兴起的城市,煤炭产业在淮南市经济中处于主体地位,其他产业发展相对滞后,导致淮南市产业结构严重不合理。本文是从产业结构调整的角度出发,分析淮南市产业结构的现状及问题所在,试图通过优化淮南市产业结构来促进淮南市经济的可持续发展。     

农村产业结构调整中的湖南省农民工问题研究

农民工流动不仅是农村产业结构调整的表现,同时也是推动产业结构调整的动力,湖南作为农业大省也是劳动力输出大省,理应协调好二者关系以更好的促进经济发展。本文探讨农村产业结构调整与农民工流动之间的逻辑关系,联系湖南省农业发展的实际情况,提出了完善农民工流动的具体对策。     

试论民营企业的可持续发展

民营企业在国民经济中的重要地位是显而易见的。目前发展民营企业,要继续发挥政府在发展民营企业中的作用,营造有利于民营企业快速健康发展的良好环境;要建立现代企业管理模式,减少家族式管理模式的影响;要以提高人的素质为突破口,全面提升企业素质;要依靠科技进步,调整和优化产业结构。     

加强企业抗风险能力充分发挥环境会计的作用

循环经济是指遵循自然生态系统的物质循环和能量流动规律重构经济系统,使其和谐地纳入自然生态系统的物质能量循环利用过程的生态经济发展形态。循环经济要求产业间要增加关联和互动,使物质、能量实现最大限度的循环。产业及产品结构的不合理,是造成资源浪费大、能源消耗高、环境污染重的重要原因,因此,加快产业结构调整是发展循环经济的关键因素。     

循环经济发展与我国产业结构调整

循环经济是指遵循自然生态系统的物质循环和能量流动规律重构经济系统,使其和谐地纳入自然生态系统的物质能量循环利用过程的生态经济发展形态。循环经济要求产业间要增加关联和互动,使物质、能量实现最大限度的循环。产业及产品结构的不合理,是造成资源浪费大、能源消耗高、环境污染重的重要原因,因此,加快产业结构调整是发展循环经济的关键因素。     

需求与短缺——汽车工业产业组织结构不合理的成因

建国以来，我国长期进口汽车的状况，反映了国产汽车供应短缺的现实，汽车产品短缺，不仅表现在总量上，也表现在产品结构上，分析和研究这一情况，对理解我国汽车工业产业结构不合理的状况有重要意义。究竟什么是汽车工业产业组织结构不合理的原因呢？资源配置方式是导致目前我国产业组织结构不合理的深层原因之一。因此，必须要注意资源配置方式，机制的研究和改进，这是探讨产业组织结构问题的核心。目前，我国汽车工业多种投资主体、两种资源配置方式（计划的市场的）同时存在，在设计、调整产业组织结构时，应因势利导，充分考虑中央、地方、部门在行业发展中的地位，对不同投资认本的投资范围，方向预支以协调，只有这样才能有效地改变我国汽车工业中产业组织结构不合理的现状。     

我国农业现代化的金融支持分析

乡村振兴战略的总目标是农业农村现代化,农业是国民经济的基础,农村经济是现代化经济体系的重要组成部分。我国农业现代化的金融支持主要存在金融支持力度不足、融资体系结构性问题不合理以及市场缺陷和金融产品有待创新等问题。鉴于此,相关部门需加强对农村农业的金融支持;深化农业信贷结构性改革;相应出台政策,适度扩大支农支小再贷款额度,优化金融产品的创新。文章从我国农业现代化现状入手,分析了我国农业现代化的金融支持中存在的问题,并提出相关构想与建议。     

浅析政府采购在市场调节方面的经济思考

随着经济全球化的发展，我国经济也得到了不断地发展，市场竞争也越来越激烈。然而，我国政府采购行为对我国市场的经济调节具有重要的影响，在进行调节的过程中不仅要加强政府采购员管理的监督，还要采取有效的措施进行采购产业结构的调整，提高民族产业的发展。同时还要充分发挥政府采购对市场经济调节的作用，强化政府采购市场调节的职能。为了实现政府采购对市场经济进行有效的调整，提高我国经济健康的发展，就需要对中小企业参与政府采购不合理的限制进行清除，从而强化政府采购管理监督的措施。因此，本文将对政府采购在市场调节方面的经济思考进行分析、探讨。     

跨越政策与市场障碍 记2013汽车产品回收利用再制造国际研讨会

发展汽车产品回收利用再制造产业,是推进产业结构调整、促进战略性新兴产业形成与发展的重要途径。2012年7月,国务院出台的《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》中明确,汽车零部件及机电产品再制造关键技术开发是资源循环利用产业的重点发展方向。本次2013汽车产品回收利用再制造国际研讨会上,来自海内外的专家、学者会于一堂,共同探讨中国汽车产品回收利用再制造产业的国际化、市场化和可持续发展。再制造零部件作为产业发展,是需要政府、生产企业及消费者共同推进的,而目前只有技术走在前面,政策与市场相对滞后,如何破局?是本次论坛的焦点议题。     

奋力推进信息化 实现江苏交通发展大跨越

0 引言 自20世纪90年代始,世界经济呈现出全球化日益增强、科技革命迅猛发展和产业结构调整步伐加快之三大趋势,其集中体现和主要标志是信息化进程日益加快.党的"十五"届五中全会明确指出,信息化是覆盖现代化建设全局的战略举措,是我国产业优化升级、实现工业化和现代化的关键环节;要以信息化带动工业化,发挥后发优势,实现社会生产力的跨越式发展.我们交通行业只有顺应时代潮流,积极探索和推动交通信息化发展,才能不辱作为国民经济和社会发展基础性、先导性产业的使命.     

江西渔业发展中存在问题及对策研究

江西是我国淡水渔业大省，本文通过对江西渔业发展历程和现状的分析发现，在我省渔业取得快速发展的同时存在着渔业资源环境恶化、产业结构不够合理、渔政执法力度不强、水产品质量安全堪忧、渔民权益难以保障及产业竞争力不足等若干重大问题；并对这些问题深入解析后提出相应的发展对策及建议，认为我省应积极保护渔业资源环境，加快渔业产业结构调整，加强渔政监督管理工作，加强水产品食品安全监察工作，建立健全渔业防灾害措施，完善渔民权益保护制度，积极拓宽渔业产业投资渠道，发展高效、优质、健康渔业，提升产业竞争力，以实现江西渔业的持续、快速、健康发展。     

我国汽车产业结构分析与结构调整

分析了我国汽车产业结构的现状，指出了产业结构存在的七大问题，即地区、部分分割，企业规模不经济；重整车轻零部件，产品结构不合理；市场需求不足，生产能力利用率低；技术水平及自主开发能力低；产品进出口逆差大；合资企业过多，难以发挥“后起国优势”，劳动力和资金投入不合理，并在此基础上提出了我国汽车产业结构调整的思路，目标，调整的重点及应采取的政策和措施。     

浅议我国汽车行业入世后的对策

目前，我国汽车行业存在的主要问题有，产业结构不合理；没有形成规模经济；产品结构不合理；开发能力薄弱；劳动生产率低；没有形成汽车服务贸易体系等。加入WTO后，中国经济将融入全球经济一体化中，我国汽车工业整车受影响最大的是轿车；而受冲击最严重的是汽车零部件工业。要适应进入WTO后的新形势，应加速汽车行业的组织结构调整、加大技术创新力度、改革投融资体制、改善汽车消费环境、建立和规范汽车贸易服务体系。政府部门要适应形势，改变职能，加强宏观调控，指导汽车行业产业结构调整，制定重点扶植政策等。     

碳排放权交易政策影响我国碳生产率的传导机制分析

文章以碳排放权交易政策的减排效应为前提,通过我国碳排放权交易政策试点城市的经验证据,分析了碳排放交易政策影响我国碳生产率的传导机制,以及影响此传导机制的因素。分析发现,碳排放交易政策通过降低能源强度,促进绿色技术创新,促进产业结构调整,以此提高碳生产率;城市的规模、产业结构、政府监管力度、二氧化碳排放情况会使这种影响产生差异,为我国全国碳排放权交易市场的发展和碳交易排放权政策的完善提供了有益参考。     

产业经济学教学改革创新分析

产业经济学是财经类为主的高等院校经济类本科生的必修课程。世界经济一体化以及全球产业结构调整的加速,既为我国产业经济学教学提供了良好的素材,也为产业经济学的教学改革带来了挑战。如何通过教学改革创新保持产业经济学教学与时俱进,更好地为我国产业结构调整做好人才储备,是本文关注的重点。     

论旅游业结构调整及优化的对策研究——云南黑井古镇为例

古镇旅游作为一个资源产业兴起于上世纪90年代，是促进古镇经济社会发展，保障旅游资源可持续发展的新型旅游方式。2005年，国家建设部、文物局将黑井镇列为第二批中国历史文化名镇，2006年，黑井古镇又被评为云南省十大名镇之一。在国家和政府的支持下，黑井古镇曾一度出现“旅游热”现象，但最近几年黑井古镇的旅游业却一直在走下坡路。本文通过查阅大量的文献资料，从产业经济学的角度，提出黑井古镇旅游业产业结构存在的诸多问题，并依此作出黑井镇旅游业产业结构调整和优化的具体对策和措施。     

二元经济结构转型下农村人力资源开发路径探析

消除二元经济的影响向一元经济发展,必然伴随着农村劳动力资源向城市转移。我国目前正处于二元经济转型的关键时期,我国农村劳动力资源在转移过程中具有数量大、文化和技能素质低、稳定性差和分布不合理等问题,直接影响了农村人力资源利用和经济的发展。同时,引发了相应的教育的变化。     

共同梯度转移 科技物流合作新型深港合作关系浮出水面

在香港积极参与推动泛珠三角区域合作、企图通过抓紧泛珠三角地区经济迅速发展的机遇，提升香港的经济发展，促进产业升级，落实香港，“背靠内地，面向世界”的主要发展策略时，与香港一河之隔的深圳也开始积极谋划融入区域发展与合作，积极应对经济一体化和产业转移调整趋势，展开新一轮的产业格局调整．作为“十一五”期间的发展战略之一，深圳有的放矢的产业结构调整攻略将促使深圳与香港的区域合作关系进入全新阶段。     

重庆“十一五”打造“汽车名城”

本刊讯重庆拟在“十一五”期间以市场为主导，以深化国有企业改革为重点．以加快非公有制经济发展和扩大开放为动力。以工业园区为载体，加大产业结构调整力度，加快转变经济增长方式，大力发展循环经济，建设资源节约型、环境友好型社会，增强自主创新能力，走品牌发展之路，实现老工业基地改造任务。并计划投资3000亿元，让支撑重庆走路的“四条腿”：汽摩、装备制造、资源加工和高新技术产业迈上新台阶．形成“一大三强”的工业产业结构。     

基于比较劳动生产率的工业化影响因素实证分析——以云南为例

本文将第二产业就业水平、第一产业比较劳动生产率、第二产业比较劳动生产率引入工业化影响因素模型,并利用云南省年的相关数据进行测度和评价,结果表明第二产业就业份额对工业化的推动作用较大,第二产业比较劳动生产率对工业化有积极作用,第一产业比较劳动生产率的作用在统计上不显著,基于此,本文建议从工业人才队伍建设、发展民营企业、工业产业结构调整、企业技术水平提升、社会主义新农村建设和农村劳动力转移等方面来加快云南工业化进程。