地源热泵空调系统施工工艺及经济分析

简要介绍了地源热泵空调系统的基本原理，将该空调系统与传统空调系统进行了比较，并介绍了地源热泵系统的施工工艺。此文结合铁路大型旅客站房的工程实例，对其地源热泵空调系统进行了技术经济分析。文章最后结合地源热泵空调系统运营成本的统计数据及经济比较，阐明了铁路大型旅客站房采用地源热泵空调系统具有较好的经济合理性。     

论福铁大厦空调系统方式的选择

结合福铁大厦空调工程设计实例，分析了分散式空调系统用于公共建筑空调的利弊，提出了分散式空调系统适用的场合。     

现代城市轨道车辆空调系统的特点及发展方向

通过对城市轨道交通空调系统的要求和特点介绍，探讨了城轨车辆空调系统的结构形式及控制系统等，并介绍城轨车辆空调系统的发展方向。     

铁路客车空调系统标准对比分析研究

介绍了我国铁路客车空调系统的现状，针对全球变暖和客车运行的实际情况需对外气参数进行重新确定，通过把我国铁路客车空调设计标准和国际设计标准的对比，发现我国铁路客车空调设计标准方面的空白与不足。通过完善和提高我国铁路空调系统设计标准，来提高我国铁路客车空调系统的设计制造水平。     

城市轨道车辆空调系统

通过对城市轨道交通运输特点的介绍，提出了一些可供其车辆空调系统参考的设计方法，以及车内外夏季空气参数的选取依据及计算实例，讨论了车辆空调系统的空调机组及通风系统的要求和特点。     

我国铁路客车空调亟待引入VAV技术

在分析了现今我国铁路客车空调系统存在问题的基础上，提出将国外陆用空调领域先进的VAV技术引入我国铁路客车空调中，从理论上提出铁路客车空调变风量系统的设计思想及实施关键，为提高铁路客车空调的自动化，提高空调车的舒适度、节能及减轻客车空调机组质量提供理论指导。     

铁路车站候车室空调系统新风处理方案探讨

本文全面论述了火车站候车室空调系统新风处理中各种处理方式的特点。重点对新风换气机在火车站候车室空调系统中的应用进行了分析，指出新风换气机应用于火车站候车室空调系统是一种较为理想的新风供应方式。     

可变冷媒流量空调系统（VRV系统）工程设计方法

VRV空调系统的特点非常明显，同中央空调系统相比，它具有安装灵活、简便；系统扩展方便：管路简单、所需安装空间小：无需专用机房；无需专职维护人员等优点。随着经济的发展，VRV空调系统将是空调系统发展的一个重要方向。针对厂家技术手册繁琐、难懂问题，本文本着简洁明了、专门针对工程实际设计的原则，对VRV空调系统设计做了介绍。     

RW19K型高质车空调制冷不良的原因及对策

通过对RW19K型高质空调客车空调制冷不良原因的分析，采取改造回风道口、提高回风道系统密封度和更换大功率空调机组等措施，从而提高空调的制冷效果，改善了包房内空气品质。     

空调客车的空气品质评价及其空调系统的自动化控制

提出了评价空调客车空气品质的原则和内容，指出了当前客车空调系统存在的问题，分析了存在问题的原因，阐述了采用空调自动化控制系统的必要性及可行性。     

高速动车组空调系统压力保护装置

简要分析和讨论高速列车对空调系统压力保护装置的基本要求和需要,分析了各国在空调系统压力变化对人体影响方面的研究数据,强调了空调系统的压力保护装置用来控制车内压力变化率的重要性。     

深圳地铁工程维护车组检测车空调风道设计

文章介绍了深圳地铁工程维护车组检测车空调风道的一个设计案例,分析了检测车单空调多独立送风区域的特点,以及影响均匀送风的各种因素,采用fluent软件对整车空调系统进行了仿真计算,完成了送风风道末端渐扩的空调风道设计,解决了末端送风距离远、回风存在压力梯度的问题.同时,对该系统进行了地面模拟试验,并进行了风量分配试验和均...     

铁路客车高速化对其空调系统的发展要求探讨

分析了国外典型高速客车空气调节系统的特点,并结合客车高速化对其空调系统的影响,指出了我国高速客车空调系统的发展要求及思路。     

上海地铁1号线车辆空调系统的部分负荷特性分析

基于上海地铁1号线车辆客流量的实时统计数据,对上海地铁1号线车辆空调系统在制冷季的实时负荷进行了计算,并分析了地铁车辆空调系统的部分负荷特性.分析结果表明,上海地铁1号线车辆空调系统的负荷在额定值的25％、50％和75％以内的累计出现时间分别占整个制冷季车辆空调系统运行时间的35％、71％和92％;在24℃～34℃的环境温度范围内,车辆空调系统负荷的累计出现时间约占整个制冷季车辆空调系统运行时间的79％.因此,如果地铁车辆空调系统能在部分负荷工况下以较高的能效比长时间运行,将节省较多的空调系统能耗.     

地铁通风空调设备的配电设计思路

根据长沙市轨道交通工程1号线中某车站通风空调系统设备性质和控制要求,并结合动力照明专业的配电设计原则,阐述了对通风空调系统设备的供电方案、配电房间设备布置以及与相关专业接口配合等设计内容。     

我国电力机车司机室空调系统分析与研究

文章介绍了我国电力机车司机室空调系统的几种设计模式及其结构特点;并通过采用流体仿真计算的方法对司机室空调系统的温度和速度场进行了比较分析。     

城市轨道交通通风空调系统技术发展新趋势

总结国内城市轨道交通通风空调系统的现状和特点,从系统构成和设备资源配置的变化,以及通风空调系统控制等角度,介绍目前城市轨道交通通风空调系统发展的最新趋势。     

地铁中央空调水系统动态平衡调试方法及案例

阐述地铁中央空调系统的组成和工作原理,论述水系统的动态平衡调试的重要性,研究水系统动态平衡调试的理论性方法及其在实际使用中存在的问题。以广州地铁万胜围站为例,介绍采取模拟系统运行工况调节管路阻力的方法,实现空调水系统的动态平衡。     

轨道交通车辆空调系统智能控制与大数据应用

阐述了轨道交通车辆空调技术的发展历程,分析了智能化变频空调系统中智能控制与诊断、大数据技术应用的现状及发展前景。分析结果可为轨道交通车辆空调系统的智能化研究与应用提供技术参考。     

基于负荷预测的地铁通风空调系统节能优化方案

分析地铁车站设屏蔽门时的通风空调系统的特点,指出空调冷负荷的变化主要取决于客流量及新风量的变化,而二者在地铁运营过程中变化大。为了实现节能,提出利用地铁既有的综合监控系统与信号、屏蔽门、自动售检票等系统的互联信息,统计出某一时段的客流量及所需新风量,据此预测所需空调冷负荷及风量;根据预测结果引入前馈控制,通过变频器调整风量,并微调冷水量,主动适应负荷变化,从而实现通风空调系统节能运行的思路。