基于本体的汽车产品知识管理及应用策略研究

结合本体理论,以汽车后桥产品设计开发为研究对象,提出了一种基于本体的知识管理系统平台框架.研究了系统实现的基础技术方案,对面向主题的多维知识分类、企业知识本体建模、基于本体的知识库构建等内容进行了系统论述.在此基础上,深入研究了系统的知识处理模板以及内嵌机制,通过知识处理模板的主要功能,如知识录入、知识检索和基于特征参数度量的实例推理等功能推动了知识驱动设计,实现汽车后桥设计的智能化.研究结果表明,此系统对于实现汽车后桥的知识管理和智能化设计有较好的支持作用.     

自卸车焊装工艺解析

本文阐述了自卸车年产1万台货厢及1万台副车架焊装线工艺设计目标、产品焊接工艺性分析、自动焊接线的选择及确定、焊接线的主要配置及工艺过程等,同时分析了本次工艺的设计难点,从提高智能化和优化工艺方案等方面提出了具体的实施办法,成功地解决了这些难点,达到了很好的效果.     

点焊工艺参数与质量的智能化管控探索

点焊,是指焊接时利用柱状电极,在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。它是电阻焊的一种,主要用于薄板结构及钢筋等的焊接。本方案能够实现点焊工艺参数从研发端到设备端的在线管控和点焊质量的预测,以降低人力物力耗费较大的问题,同时提高焊接质量并降低成本。本文介绍了点焊工艺参数与质量的智能化管控思路、系统架构、工艺控制流程、主要功能等。     

基于转向架焊接产线数字化的机器人智能集控关键技术

基于转向架焊接车间生产线智能化、自动化和数字化集控管理需求，开发设计了集PDM、QMS和MES为一体的焊接车间现场管理上层系统，基于转向架焊接产线数字化的机器人智能集控操作，借助数据接口实现对所有生产系统数据的有效流转与链接。该技术系统采用了集中管控、生产执行控制与可视化监控等模块，针对转向架焊接工艺特征与转向架焊接产线数字化生产需求，研发应用智能传感RFID、交互集成M2M、在线质量监测、集群控制和Digital Twin等诸多关键技术工艺，形成了高度柔性化、数字化、自动化合高效率的转向架焊接管控车间，实现了对夹具/胎位、设备、人员以及所有零部件等资源的实时调度、管理和监控。     

载货车车身焊接工艺的现状与展望

介绍了载货车车身焊装生产线实现车身柔性制造的几种方式，目前车身焊接技术已经从传统的热加工工艺发展到集材料、冶金、结构、力学、电子等多门类科学为一体的工程工艺学科，重点阐述了数字焊机、焊接技术智能化、环保焊材及节能焊接等新技术的应用。     

浅谈汽车车身焊接的智能化及自动化

现如今,随着信息科技的不断发展,汽车焊接应用技术也在不断提升。焊接技术是汽车制造过程中非常重要的工艺。当前,人工焊接的劳动强度较大,且对人的身体有较大的伤害,运用机器人来实现汽车车身的焊接,不仅能够解放劳动力,而且也能够促进焊接技术与水平的更好提升。因此,本文主要对汽车车身焊接的智能化、自动化技术进行研究,通过当前汽车车身焊接现状进行分析,了解与掌握机器人焊接技术的应用原理与方法,不断优化与提升汽车车身焊接的自动化与智能化,促进汽车制造行业发展速度与水平的更好提升。     

航空插接件焊接工艺研究及辅助工装设计

为改进焊接工艺和提升电缆插接件焊接质量,本文以航空插接件的焊接工艺为研究对象,对钎焊过程温度控制、焊接件焊接过程的固定等影响因素以及传统焊接工艺方法进行分析和研究论证,开展焊接工艺方法的改进研究和焊接辅助工装的研发设计,最后通过对不同焊接工艺制作的电缆进行拉伸试验验证,确定了钎焊焊接工艺中温度的参数值范围及焊接过程方法,并以此为依据形成了优化的焊接工艺流程。     

汽车故障诊断知识库管理系统的研究

本文针对汽车故障诊断专家系统中知识库的特点,设计了一种基于Windows平台的知识库管理系统(KnowledgebaseManagementSystem以下简称KBMS),该系统充分利用了数据库技术,实现了对知识库中知识的存储、增加、删除、修改和查询,以及对知识进行一致性和完整性校验,为汽车故障诊断专家系统的开发和运用奠定了重要基础。     

知识工程在客车虚拟总布置系统中的应用

阐述了知识工程技术在客车虚拟总布置设计中的应用 ,包括相关数据库、知识库系统的建立和客车虚拟总布置系统的流程与实现等问题 ,提出了一种基于知识工程的客车总体布置方法     

基于多色集合的发动机诊断IETM研究

研究了智能化IETM(交互式电子技术手册)的功能结构和实现方法,以2JZ—GE发动机为例,研究了发动机诊断知识库,并利用多色集合理论建立故障诊断模型,在此基础上最终实现了第5级IETM的原型系统。